Замена, размеры, диагностика подвесного для Ноя ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

[baksheev]

А вот по нейтрали интересно, 3 раза менял ни разу на нейтраль не ставил, чего дает?

[Valera27]

а я менял подвесной без ямы и не снимая короткий кардан из раздатки, флянец руками снял как и подвесной без съёмника, час работы с перекуром ну и ещё разговоры с соседом по гаражу

[Карпуха]

А вот по нейтрали интересно, 3 раза менял ни разу на нейтраль не ставил, чего дает?

Это для того, чтобы не выставлять угол 90 град. между карданом и подвесным. Покатаешь машинку туды-сюды, подвесной сам встанет как надо, и можно затягивать болты крепления.

[baksheev]

Карпуха
Спасибо не знал, точнее даже не думал об этом.
Мне почему то кажется что он иначе и не встанет, даже если катать. Ладно не буду спорить на днях полезу под машину посмотрю.

Вопрос к знающим людям, после замены подвесного замечена легкая вибрация при трогании, она была и раньше но больше. Только при трогании. Есть идеи?

[Andrey S]

baksheev
Думаю на вывешенном не увидишь. Вернее точно увидишь, но не факт что именно там где надо. ИМХО сопротивление кручению равно нулю. Например, замечал еще на Марковнике, когда колесо вывесишь и начинаешь газовать, то и колесо-то трясется. Ну увидишь ты что трясется весь кардан. И что? ПРичин много - и крестовины, и не соосность частей кардана. А подвесной и так трястись будет, он же в резиновой подушке.

[baksheev]

Andrey S
ну всетаки ясно видно виноват подвесной или например крестовина кардана.

[PAlex]

мне почему-то кажется, что проблема именно в расположении подвесного? может при сборе повесили вверх ногами?....
отпишись потом, как проведешь свои испытания а то достал уже трястись

так у нас вроде уши крепления диаметрально противоположно, потому где ноги??
вот на хайсовском (если не ошибаюсь) уши смещены. знакомый ставил такой на ноя - колбасить стало сразу. переставил сам подшипник из хайсовской обоймы в родную - все как рукой сняло..

[SheFF_PM]

Ну что? есть предложения из-за чего вибрация кардана?

[Andrey S]

Так вроде и так уже исписано все - причин всего 3:
1. Подвесной
2. Крестовины
3. Или при разборке не нанесли метки (какие части кардана с какими были собраны) и собрали как придется, в результате чего нарушение балансировки произошло.

[Шалфей]

В прошлом году менял на КИТАЙСКИЙ в сборе за 1000+ р. Проходил всего около 5000км. и завыл.
Купил внутренний NSK 6006 за 320р., made in japan. Меняю...
Небольшие дополнения к отчету Карпухи (которому всеобщий респект и рахмат):
1. Для удержания фланца при откручивании/закручивании гайки наконец-то сделал приспособу - в стенке стальной трубы пропилил продольный паз, чтоб угол фланца входил до упора, и поперек паза просверлил в трубе отверстия напротив отверстия во вставленном фланце. Вставляем фланец, в отверстие толстый гвоздь - гайка откручивается на ура (прошлые два раза извращался по всякому).
2. Если тисков нет или ими неудобно работать, то чтоб достать внутренний подшипник из металлической обоймы рукой насаживаем его обратно на кардан, сбиваем половинки отверткой и молотком, снимаем подшипник с кардана. Процесс занял минуту, хотя мозговой штурм ](*,) начался вчера вечером и закончился утром перед самым уходом на работу

[АндрейТ]

Уважаемые, расскажите о долговечности подвесного подшипника отечественного производства. Я имею ввиду про тех кто поменял просто сам подшипник.

[baksheev]

у меня проехал 10000 десять тысяч, км, причем случайно нашел подшипник произведенный в ссср.

[Gennadiy]

Карпуха


... после замены подвесного замечена легкая вибрация при трогании, она была и раньше но больше. Только при трогании. Есть идеи?

Такая же проблема, вибрация даже не такая прям легкая, а весьма ощутимая. При трогании с места, пока автомат не переключится на 2 передачу. Особенно в подъем сильно трясёт. Подскажите, что это может быть. ужасно достала уже. езда не в радость

Я почему-то более чем уверен, что вилки кардана повёрнуты на 90 гр.У меня тоже самое было после смены подвесного.3 дня донимал тех кто менял, пока сам не залез под их подъёмник.Прикол был в том, что их выставленные метки совпадали, но повернули в шлицах.Вибрация у меня также была только в момент трогания.Удачи!

[H_B_K]

При замене подвесного подшипника автомеханик НЕ ПОСТАВИЛ метки в местах соединения вала с раздаткой, половинок вала, тоесть нигде. Собрал, естественно, не по месту. При трогании появилась одчётливая детонация. С увеличением скорости (выше 15 км/ч) пропадает.....Что делать ???....Как найти ПРАВИЛЬНОЕ положение вала по отношению к другим агрегатам ???

[Карпуха]

H_B_K
Метки важны на вот этих рассоединяемых частях, которые на фотографиях. И если на первой фотографии можно 4 раза перекрутить кардан и найти нужное местоположение методом пробной езды. То вот если неправилно собрать по шлицам, то тут уж вариантов гораздо больше. Сколько шлицов, стока и вариантов, да еще вместе с первой фотографией, это как наугад кодовый замок открывать. Чего делать, не знаю, ничего советовать не могу. Может еще кто чего подскажет.