Масло для АКПП и замена (не вариатор!)

Сообщение **aiko50** » 03 фев 2009, 16:09

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Месяц назад стал обладателем Вокси, так как пробег был по одометру 63 тыс. км., то решил сменить жидкость, фильтр в АКПП, прокладку поддона.
Вышеуказанные запчасти брал на Экзисте.
Слилось через пробку 3,5 литра темной жидкости. Когда снял поддон, то в нем было еще около 0,6 литра жидкости; место под пробку в поддоне выше дна поддона.
Снимайте поддон осторожно, так как можно все вылить на себя. Также очень аккуратно отделяйте фильтр, в нем тоже есть жидкость (проверено на себе).
На дне поддона был слой какой-то темно-серой субстанции. Все вытер, смонтировал новые детали на место. Залил чуть больше 4-х литров свежей жидкости Т-4.
Через 500 км повторю процедуру замены жидкости.
С уважением, aiko50.

Сообщение **geka45** » 03 фев 2009, 18:08

А зачем повторять процедуру через 500 км?

Сообщение **aiko50** » 03 фев 2009, 21:35

geka45
Этот пробег подсмотрел где-то на форумах, да и я сам считаю, что за этот пробег коробка частично промоется той новой жидкостью, которую я смешал со старой.
Заместить сразу всю жидкость - такой возможности пока нет.
Раньше у меня была Делика в 35-м кузове на автомате, делал также, коробка прошла у меня 120 с лишним тысяч, да и до меня по одометру было 143 тысячи. Продал ласточку в хорошем состоянии без проблем для нововго владельца.

Сообщение **geka45** » 04 фев 2009, 11:08

Мне люди, которые постоянно используют праворуких "японцев", сказали, если декстрон прозрачный и не пахнет горелым, то нечего в коробку лезть. Выод я сделал такой, чем меньше лезешь ты в машину, тем больше возит она тебя. Только смотри за уровнями и меняй вовремя расходники.

geka45:Только смотри за уровнями и меняй вовремя расходники.

Это верно! В своём Хайсе я масло в АКПП меняю частичными заменами - сколько слилось. столько же и заливаю, меняю при замене вместе с моторным маслом. Многие говорили. что при правильном уходе и частой замене вообще никаких отложений и забитости фильтра не может быть.

geka45:Выод я сделал такой, чем меньше лезешь ты в машину, тем больше возит она тебя.

Сообщение **aiko50** » 04 фев 2009, 20:20

Возможно Вы и правы, но в умной книжке издательства Легион-Автодата "Toyota NOAH/VOXY" на стр. 33 в таблице "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки" написано о замене рабочей жидкости АКПП через 30 тыс. км пробега, а фильтр менять через 60 тыс. км. ( а в вариаторе - только проверка жидкости), что досадно
Я руководствовался этой книжкой. А написал из благих побуждений.
А Вашей коробке - долгой плодотворной работы.
С уважением.aiko50.

Сообщение **planovoj** » 06 фев 2009, 02:00

Привет всем кто понимает толк в авто и выбирает микроавто. Это моя первая иномарка,но выбрал её осознанно и обдуманно. От езды получаю колоссальное удовольствие. Добавлю одно при замене жидкости в АКПП не забудте сменить фильтр. Лично я менял на специальном станке принудительным вытеснением масла.Расход 12 л.Стоимость фильтра 1400,масло родное Д4 литр-500р,работа-2000р. Считаю на коробке экономить нельзя.Всем удачи на дороге.

Сообщение **вонах** » 24 фев 2009, 23:38

Непонятно для чего снимать поддон,менять фильтр, и делать частичную замену масла, да еще через 500 повторять проце-дуру. Когда надо было идти до "конца" и делать полную замену масла, а для этого, надо было (после заливки свежей жидкости) отсоединить правую ( по ходу движения) трубку охладителя и слить с неё остатки старой жидкости (путем заводки двигателя) до появления свежей жидкости. Трубку на место и долить свежачка до уровня. Тем самым исключаем повторения замены масла через 500 км.

Сообщение **7789246** » 01 мар 2009, 15:46

Рекомендую ПЕРВЫЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ МАГАЗИН Москва, Шереметьевская ул., д. 45Б посмотрите.Я пользуюсь и доволен.Кстати много делают и продают просто(если сами хотите делайте)

Сообщение **jezl** » 04 мар 2009, 21:10

У меня недавно коробка начала пинаться када с первой на второую переключается, поменял масло (неполная замена, сколько слилось - столько залилось) по началу еще попинывалась, потом перестала, пока тфу тфу фтуууууууу все харашо

jezl, а почему ты его поменял только после пинков? С такой-то "профессией" надо знать, че такое "послепокупная подготовка". Я менял всё, что жидкое, хз когда японец менял. Вот только жидкость омывателя не менял, она тупо вытекла через 2 дырки в капоте

А фильтр промывал?

Сообщение **jezl** » 06 мар 2009, 20:12

батя када его взял сразу все жидкости во владике сменил

вот я проехал еще 15 тыщ и пинаться начала, я то знаю чо када менять! фильтр нечистил т.к. холодно на улице, летом еще раз масло сменю, там и промою...

jezl:батя када его взял сразу все жидкости во владике сменил вот я проехал еще 15 тыщ и пинаться начала

Че- то рановато, это не показатель. Сеточку все- таки стоит хотя бы промыть. А то мало ли как эти пинки отзовутся.

Сообщение **ufahome** » 27 авг 2009, 06:11

Кто-нибудь может подсказать номер фильтра АКПП?

Сообщение **Veen Rock** » 27 авг 2009, 07:30

ufahome:Кто-нибудь может подсказать номер фильтра АКПП?

35330-12040

Масло для АКПП и замена (не вариатор!) ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Трансмиссия