Замена двигателя с японца на американца прошла успешно. Меняли через низ.на двигателе снимали паук и блок форсунок (трубки мешают) на кузове убирали правый привод, лыжу и вентиляторы.
Двигатель установили на "постамент" (т.к. приходилось его наклонять) и сверху подъемником опустили кузов.
Небольшой геморой с совмещением шпилек гидромуфты с маховиком,но если снять стартер,задача упрощается.
Не подошли разъемы датчиков коленвала и распредвала. Пришлось поставить со старого двигателя.
В остальном все встало как родное.Так что теперь у меня америпонец!

Двигателем доволен.
Расход бензина около 17 литров, но я еще не занимался лямбдами.
Старые катализаторы ставить не стал, тк один передний высыпался, второй закоксован. На новом движке стояли колектора их и оставил. Остался один задний кат. Теперь нужно поставить обманки на лямбды, думаю еще литр-полтора должно уйти.
Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину - сам выбирал!