Заклинил вентилятор радиатора. Снятие и замена.

Сообщение **salauat** » 02 фев 2009, 20:57

Пришла машина,но вентилятор радиатора оказался заклинившем в снегу.
крыльчатка час болтаеца(левый если смотреть на авто),скорее раздолбало по посадочному месту,двигатель вроде работает ,отключил пока,но вони,аж в салоне .
2рой наверное (правый если смотреть на машину) кондишена ,с отдельным блоком,молчит,крыльчатка на месте.
Пока проверить не могу,да хрен подлезть.надо разбирать в теплом месте канешна.
Температура всегда по середине шкалы,постоянно вкл отопление салона,но мороз пока помогает,не немчураж вес таки.
Форум буторит времени мало,может че дельное посоветуете.
Админы,если че далеко не гоните,сам пойду,только направте
пысы забыл
МПВ 2002гв LW3W полный
вентилятор радиатора

Сообщение **Romero$** » 02 фев 2009, 22:26

salauat,

... а хде вопрос? ткни пальцем? о чем рассказать?

Сообщение **alfimola** » 02 фев 2009, 23:49

salauat: МПВ 2002гв LW3W полный
вентилятор радиатора

И так. Снимаем вентиляторы. Едем на разборку и покупаем б/у. не обязательно искать именно на МПВ. Главное, чтоб мотор подходил по посадочным местам и на него вставали лопасти, а количество проводов это дело второе. Тут как говориться « не до жиру» Собираем в обратном порядке.
Если на улице холодно, то едем в сервис. И там всё сделают. Вам только надо будет до разборки доехать. Удачи.

Сообщение **salauat** » 03 фев 2009, 16:02

Romero$:salauat, ... а хде вопрос? ткни пальцем? о чем рассказать?

Дык... эта...типа в моторчиках вентилятора двс;).
Схему еще не изучил,но ..по понятиям рассуждаю.что стоят 2 кулера,1 на кондищен,другой на охлаждение ож в радиаторе.
Так вот последний и издэт, точнее пока крыльчатка оторвалась от вала. болтаеца
Запах паленого пластика значится крыльчатке плохо..
Движок гудит, тобишь врачаеца, только б не подпалился. сильно.
Если у кого такое было поделитись, как выбрались ..

alfimolaСпасибо,тоже такая мысля есть..
Только вот природа, мать наша, не дает развернуца моим творческим мыслям:)
В гараже тесно, еле из бычка выбираюсь..
Не люблю я сервисы . аки яврей арабов

Сообщение **финн** » 03 фев 2009, 16:26

Никогда не присматривался к взаимозаменяемости крыльчаток но скорее всего они одинаковые. Пока зима перекинь местами и закажи новую родную или с разборки. Но по ходу просто закажи и поменяй. У нас помоему вентилятор зимой не включается , да и летом то редко если кондей не включать.

Сообщение **salauat** » 03 фев 2009, 16:46

финн: У нас помоему вентилятор зимой не включается , да и летом то редко если кондей не включать.

На адешке у меня редко когда включалась,а тут ,проехал 2-3 км,слышу гул.откуда не пойму.
Сел капитально на измену-только машину забрал,а тут хр\нь какая та.
Плюс шум города ,на радиатор даше не смотрел,точнее не видел

,далеко они его запихнули,потом тока еле рукой нашупал крыльчатку.и все понял.
Отключил предохранители,промыл горячей водой,и нашел этот трабл.
Где-то я читал аналогичный случай,только не помню.склероз ..
Что самое интересное.получается 1\4 часть(нижняя) радиатора была в снегу,не растаял,но вентилятор срабатывал часто.

Сообщение **alfimola** » 04 фев 2009, 00:06

Да. Новые не так уж и дорого стоят. один около 5000 рэ. второй 6500.

Сообщение **salauat** » 04 фев 2009, 07:50

alfimola:Да. Новые не так уж и дорого стоят. один около 5000 рэ. второй 6500.

В принцепе бэу с радиатором предлагают за10тров,с барахолки.
Варианты есть.

Тут главное как его аккуратно разобрать.
Может кто Ыткнет меня носом в сцылку по кузову,морду разбирать надо,сам пытался,но с наскока не получаеца:))
По движку нашел,да все на якобинском,ироды,мучаюсь,сижу гадаю по двум,трем словам(типа :фак ю):))

Сообщение **Chil** » 04 фев 2009, 08:15

salauat:да все на якобинском,ироды,мучаюсь,сижу гадаю по двум,трем словам

а думаешь ты пишешь на русском?

твои посты пока прочтёшь мозг сломать можно. С пиндоского хоть переводчик помогает, в твоём случае все переводчики бессильны. Пожалей наши глаза.

Сообщение **salauat** » 04 фев 2009, 13:36

Chil:
salauat:да все на якобинском,ироды,мучаюсь,сижу гадаю по двум,трем словам
а думаешь ты пишешь на русском? твои посты пока прочтёшь мозг сломать можно. С пиндоского хоть переводчик помогает, в твоём случае все переводчики бессильны. Пожалей наши глаза.

Chil,мне скидка 50% патаму чта не руский,тороплюсь,инет дульный на телефоне начальника,пока нет,быстро накарябю что нибудь.
Постараюсь исправится,хотя наверно в моем возрасте это бес полезно..

Вы мне ,ребятки,подскажите как бампер снять.а там и до радитора с моторчиками доберусь.
Не хочу в сервис,на адешке менял на гранате "чехлы" так слесаря чуть не прибил.
Хороший сервис,шикарные инструменты есть,а выбивает, казел, молотком
убив бы

)

Сообщение **alfimola** » 04 фев 2009, 13:42

salauat: Вы мне ,ребятки,подскажите как бампер снять.а там и до радитора с моторчиками доберусь.

бампер снимать не надо. Хотя пишут, что надо.

Сообщение **sema** » 04 фев 2009, 14:04

salauat
Мне снимали радиатор без снятия бампера. Снимается пластиковая накладка над решеткой радиатора и сама решетка. Самое трудное (неудобное) это сдернуть маслянный шланг который идет от коробки .А дальше все отсоединяеш и вытаскиваеш вверх

Сообщение **salauat** » 04 фев 2009, 18:12

alfimola,sema,
Спасибо.
Вчера пытался снять накладку над решеткой,но от бампера не смог отделить.на каких та потай ..хр\новинах держеца.
Побоялся поломать,да и время было позднее.
Час второй эл.двигатель проверю через иголку хотя бы,разъёмы сволочные.т.е. японские не как не открываются ,да и руки не лезут

Сообщение **Sol** » 04 фев 2009, 18:42

sema:Самое трудное (неудобное) это сдернуть маслянный шланг который идет от коробки .

Для этого можно открутить пластиковый брызговик под левым колесом, будет удобнее добраться до шланга.

salauat:Не хочу в сервис,на адешке менял на гранате "чехлы" так слесаря чуть не прибил.
Хороший сервис, шикарные инструменты есть, а выбивает, казел, молотком
убив бы

С удовольствием посмотрю на специальный инструмент для снятия шруса. Честно, ни разу не видел.
Прибей и меня до кучи. Я вообще кувалдочкой шрус сбиваю...

Как правило, один, два удара и шрус снят.
Просто кувалдочку желательно иметь из металла, который мягче стали. Медь например...

Сообщение **salauat** » 04 фев 2009, 20:42

Sol:
Прибей и меня до кучи. Я вообще кувалдочкой шрус сбиваю... Как правило, один, два удара и шрус снят.
Просто кувалдочку желательно иметь из металла, который мягче стали. Медь например... [/color]

И я о том же.ударил один, два раз,но так бить..как будто тещу убивал..
Стойку надо было держать ..
вторую сторону сам.. .как говоришь :разок стукнул и вфсё!
Потом выяснилось,что тормозные колодки даже перекосило и заклинило...

Добавлено спустя 13 минут:
sema
Пластик на моей машине без бампера не снять.
Там потай защелки по периметру не достать,а вставляются отлично,на крайних попробовал.
На сколько я понял самый удобный вариант: снять бампер с "мордой", замок капота,отцепит кучу не нужных трубок,проводов и вынуть радиатор с потрахами...это в теории

Заклинил вентилятор радиатора. Снятие и замена. ⇐ MPV II (LW). Система охлаждения, обогрев салона, кондиционер