Хрустит раздатка на 4WD...

Сообщение **VLS** » 28 окт 2005, 21:11

Собственно, про раздатку это предположение. Что-то хрустит, (или трещит, как будто проскакивают шестерни) сзади и вроде слева, когда поддаёшь газу. Езжу так с полгода и трещит уже при среднем ускорении. Кто знает, что это может быть?

Сообщение **ARKus** » 28 окт 2005, 21:24

1. все четыре колеса одного размера и примерно одного износа ? :?:

Сообщение **Палыч** » 29 окт 2005, 02:33

А у тебя сзади что - мост или привода?
Да и ваще, реквизиты машинки не мешало б выложить

VLS:Собственно, про раздатку это предположение. Что-то хрустит, (или трещит, как будто проскакивают шестерни) сзади и вроде слева, когда поддаёшь газу. Езжу так с полгода и трещит уже при среднем ускорении. Кто знает, что это может быть?

Хрустят обычно "приволы",или првилнее назвать ШРУС,это если взаду независимая подвеска.Шестерни не могут хрустеть,обычно они издают подвывающий звук,а если хрустнет,то как правило в последний раз,прежде чем заклинить.Чаще всего хрустят передние приводы.У меня уже 4 шт поменяно за 3 года,ставил б/у.Опиши подробнее,что и как.

Сообщение **VLS** » 31 окт 2005, 21:45

1.Виноват, машина у меня CXR20G-RRSEX, сзади - мост.
2.Насчёт резины ARKus, однако, шаман: началось всё с того что поездил на разных колёсах спереди и сзади.
На хруст ШРУСа звук не похож, у меня когда-то хрустел на Карине ШРУС так я этого и не замечал пока другие не сказали, а тут трещит, как будто стреляет и причём частота треска пропорциональна нажатию на газ. Так что я теперь езжу плавненько-плавненько...

VLS:1.Виноват, машина у меня CXR20G-RRSEX, сзади - мост.
2.Насчёт резины ARKus, однако, шаман: началось всё с того что поездил на разных колёсах спереди и сзади.
На хруст ШРУСа звук не похож, у меня когда-то хрустел на Карине ШРУС так я этого и не замечал пока другие не сказали, а тут трещит, как будто стреляет и причём частота треска пропорциональна нажатию на газ. Так что я теперь езжу плавненько-плавненько...

На этой машине хруст от ШРУСа чувствуешь,что говориться пяткой,т.к.передние колеса почти полностью в салоне.

Сообщение **VLS** » 01 ноя 2005, 18:39

Трещит-то сзади...

Добавлено спустя 15 минут 42 секунды:

ARKus,
А не расскажете, как где и почём Вы газифицировались? т.е. оборудование и баллоны под метан. Это, я думаю, многим интересно

( особливо ежели компрессор имеется

)

Сообщение **ARKus** » 01 ноя 2005, 19:32

VLS, про установку ничего не скажу, так пригнали с Италии а про аппаратуру заиди сюда: http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=2687
компрессссором я бы с удовольствием бы прибарахлился

Сообщение **Nikolay** » 08 ноя 2005, 15:07

Ну так какие мысли есть по поводу раздатки?
А то ARKus отшаманил про разную резину и замолк -
а что бывает после разной резины? Присматриваюсь к естимам,
посему и интересно.

Николай,существует такое правило для машин с 4ВД ВСЕ 4 КОЛЕСА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОДИНАКОВЫ ПО ВЫСОТЕ иначе раздатке

Постараюсь популярно объяснить,берешь два колеса одинаковых по ободу,но разных по высоте ставишь вместе прокатываешьна один оборот по земле и сразу увидишь что растояние пройденное колесами будет разное,и если такую резину поставить на 4ВД то раздатке прийдет конец т.к. нет синхронности вращения колес и шестерни в раздатке начинает закусывать и клинить.Это если разную резину поставить на зад и перед.Вот примерно так это выглядит

Сообщение **Nikolay** » 09 ноя 2005, 09:01

Понял, спасибо большое, значит в случае VLS решение - раздатка под замену?
Да-а-а-а, братцы, против физики не попрешь :?

Сообщение **VLS** » 11 ноя 2005, 21:57

Это понятно, только непонятно для чего тогда межъосевой дифференциал

? А так ведь по ухабам поездишь и тоже раздатке :asthanos:? Ведь тоже пути разные колёса проходят...

Спасибо всем!

Сообщение **ARKus** » 12 ноя 2005, 02:17

Когда ездиш по бездорожью (Грязь, снег) без разницы какая резина стоит, на мягком грунте, разница в резине просто пробуксовывает без ущерба для раздатки а как только выехал на хорошую дорогу раздатка начинает "выть".

А мое мнение такое, когда ездиш по ухабам, поворотам и тп сателиты дифференциала крутятся по чуть чуть туда сюда в зависимости от того какое из колес в данный момент быстрее крутится, а если колеса разные то при движении по прямой диффер постоянно в работе, а там бронзовые втулочки и ни какой принудительной смазки итог клин дифера, а за ним кончина шестерен раздатки.

Господа речь идет о разной по высоте резине на переднем и заднем мосту,а не на одной оси.РАЗНАЯ РЕЗИНА В ТАКОМ СЛУЧАЕ УБИВАЕТ РАЗДАТКУ!

Хрустит раздатка на 4WD... ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Трансмиссия