Режимы работы вентиляторов охлаждения ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

[Color]

Принимайте новенького френдовда...
Осилил наконецто ветку на 104 страницы про голову и охлаждение WL-T,но остались вопросы:как правильно должны работать вентиляторы???
Что я наблюдаю у себя - стрелка после температуры стоит на одном месте как вкопаная всегда,печки жарят обе,когда делал замену антифриза(по букварю) слилось гд-то 9 литров,стокаже и вошло в конечном итоге после спуска воздуха через шланг.НО!! проехав по трассе км так 4-5,скорость 90-100,подъежжаю к дому и слышу что вентили шпарят наполную,трогаю верхний шланг - горячий,нижний ХОЛОДНЫЙ!!!,если заглушить-завести вентили не включаются сразу,если НА МЕСТЕ держать газ 2,500-3000 оборотов торадиатор нагревается полностью,затем открывается термостат и начинает гонять по большому кругу,оба шланга сравниваются по температуре (горячие) ,затем как и традиционно на других авто,срабатывают вентиляторы гдето на минуту.ОДНАКО мне непонятен момент именно их работы после нагрузки по трассе,вентили крутят где-то пять-шесть минут,если не глушить,НО судя по тому что нижний шланг от радиатора ХОЛОДНЫЙ то циркуляции НЕТ?? ,тогда какой смысл маслать вентилям??
Ещё момент: специально пороверил. Поездил по городу часа четыре без остановок двигателя,печки -ташкент,стрелка темперы на месте,трогаю нижний шланг толстый - ОПЯТЬ ХОЛОДНЫЙ Неужели за такое время большой контур так и не открылся? Температура у нас тогда была градусов 15 ниже нуля.Или радиатор настолько эффективно охлаждает что входит горячий выходит холодный антифриз.
Ну что скажете??? А то после прочтеня ветки о перегревах мне уже приснилось раз новая головка блока ,так и до шизы недалеко...

[MetalHead]

фак читаем вдумчиво

[Color]

Слушай, друг, я написал после фака свой вопрос. Там в двух пунктах как раз про "кипит дизель" и "замена ОЖ на ВЛТ " пишет "запрошеных тем не найдено"....А в с ветке на 104 страницы такой вопрос промелькнул,но так и остался без ответа.
Так что мне опять за волшебный шланчег браться,я правильно понял?

[MetalHead]

правильно. у меня вентиляторы крутятся секунд 30-40. все патрубки горячие.
недовыгнал пробку или неисправен термостат. аллес.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
да.. где-то тут демон, кажись, выкладывал ПРАВИЛЬНУЮ схему выгона пробки... пошукай 2-5 страниц тем форума

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
да... проехав вчера где-то 40 минут и 20 км - всё было горячее - специально для себя прроверял.

[Color]

Но почему на месте и термостат и вентили отрабатывают как надо? я вот этого не могу понять....

[MetalHead]

может где воздух подсасывает? или патрубок ссытся?

[Кролик]

Потому что нагрузки нет!!!! Вот и отрабатывает всё как надо.
У меня паранойя уже развилась на почве перегрева - на стрелку термометра гляжу чаще чем на всё остальное, причем на всех ! машинах.

[Color]

Уровень на холодную одинаков всегда,при прогреве повышается,при остывании понижается обратно.Когда менял то разъединял только толстый шланг что от гооловы к радиатору идёт,опускал его внизи сливал остатки антифриза(это чтоб заглушку не дёргать которую в мурзилке просят снять после пробки радиатора).У прежнего хозяина всё зашибись было,он много мотался гружёный и по перевалам нашим,думаю уже у него бы вылезло всё наружу,еслиб косяк где был...

[MetalHead]

... а может и у тебя вылезло =)

начни с малого.. с термостата...

[Color]

Кролик
Значит всётаки воздух А я так ежжу уже почти месяц,правда в основном всё по городу(а город у нас небольшой) а по трасе км по пять и дор сотни скорость.
Может не зря мне новая голова снилась,а
Нет,всёравно не клеится...В ЧОМ РАЗНИЦА нагрева под нагрузкой и без неё кроме скорости нагрева???

[MetalHead]

ну под нагрузкой обычно трещины и проявляются =)

[Color]

MetalHead
Вот вчера приехав вот так с вентиляторами,дал поработать минутку(турботаймер),заглушил-включаю тут же зажигание - вентили не включились,далее сразуже держу обороты 3 тыщи(на месте) всё прогревается и вентили срабатывают как надо.Если предположить что треснувшая башака завоздушивает систему,то КУДА девается эта завоздушка при прогреве на месте???печка жарит, прибор на полдвенацатого показывает....

[MetalHead]

на месте - нет нагрузки на движок.
завоздушка может выбегать через расширительный. не булькает тама?

[AlbaN]

Температура у нас тогда была градусов 15 ниже нуля.Или радиатор настолько эффективно охлаждает что входит горячий выходит холодный антифриз.

конечно. При такой температуре нижний шланг на Френдике всегда холодный. У меня вообще всю зиму радиатор на половину горячий, а дальше чем ближе к низу тем холоднее. Самый низ чуть тёплый. Правдо вентиляторы за зиму вообще не разу не включаются.

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

Если предположить что треснувшая башака завоздушивает систему,то КУДА девается эта завоздушка при прогреве на месте???печка жарит, прибор на полдвенацатого показывает....

Да если бы ГБЦ была треснутая у тебя бы уровень в бачке падал со временем. На холодную бы точно как-нибудь заметил. Так что на ГБЦ можно не думать.
Если вентиляторы включаются, когда нижний патрубок холодный, а уровень в бачке у тебя всегда одинаков. То скорее всего не весь воздух выгнал. Пробуй ещё. я последний раз после замены помпы, мин 30-40 воздух спускал. Чуть салон не облил из этого шланга антифризом

[Color]

Ура,таащи!!!Всё получилось,тока не совсем по технологии выпустил пробку,вернее сделал всё как по букварю,картина не изменилась - подозреваю что проморгал чуток уровень када по большому кругу погнало и стал качать через шланг в ведро(достаточно интенсивно) антифриз.Долил,поехал проверять - всё по старому ,Со злости поехал нашёл ХАРООООший такой бугор из снега,наехал на него мордой(при этом оторвал ноздри интеркуллера ),дождался пока откроется термостат и погонит по большому кругу,и хорошенечко прогазовал несколько раз до красной зоны почти.Поехал проверять и ВОТ ОНО щастье,после десяти км нагрузки 100-110км\ч,почти всё в подъём,вентили МОЛЧАТ,верх горячий,низ ледяной.Покатался по городу пару часиков - верх горячий,нижни шланг у самого радиатора чуууток тёплый,но ездил с двумя печками,холодно у нас вчера было(около 20).
Короче будем посмотреть....
Всем спасибо.
ЗЫ почему я не могу воткнуть смайлы которые находятся в "ещё смайлики"?Окно открывается с ними,а в сообщение не встают...