В генераторе были убиты щётки, поставил новые. Когда ставил генератор на место, то вспомнил искренним тёплым словом конструктора, его родственников, японцев в целом и всю Японию. С соседней линии приходили товарищи, с интересом слушали, помогли поставить девайс на место. Закрутил сам.
Снял ящик аккумулятора, так как у него снизу боевая вмятина. Выправлю, заодно ржу отчищу и покрашу.
Снял замок задней двери, которая открывалась исключительно пассатижами за нижнюю тягу. Замок покрыт слоем грязи (пыль с маслом). Он был по максимуму разобран, вычищен, пролит керосином. Нижнюю часть замка с самой защёлкой оставил отмачиваться в ёмкости с керосином, так как она представляет из себя кусок ржавчины с проводами. Если всё отмокнет и заработает, то сниму личинку замка, а потом через эту процедуру пройдут замки других дверей.
- Левая часть задней двери изнутри.
- Правая часть задней двери изнутри.
Была сделана попытка снять глушитель для изготовления нового. Не смог открутить три гайки, которые крепят выпускную трубу к шкпилькам коллектора. Гаек три штуки - две на виду, но головку не накинуть, так как торчат шпильки, а третья за трубами, и как её откручивать я не знаю. Нужен совет по снятию глушителя.
- Те самые три гайки глушителя (штанов).
Также не увенчалась успехом попытка в очередной раз узнать уровень масла в мостах и, если нужно, заменить его.
Заливная пробка переднего моста находится в выемке картера между опорой картера и радиатором. Чтобы её открутить нужно снять опору (?), чтобы снять опору нужно снять радиатор, чтобы снять радиатор нужно слить жижу и снять вискомуфту. Подозреваю, что существует какой-то тонкий накидной ключ, который способен маневрировать в таких условиях.
- Заливная пробка переднего моста.
Заливную пробку заднего моста так и не удалось сдёрнуть с места, пока отмачиваю WD, потом обстучу молотком и ещё раз попробую. Засада в сливной пробке, она окружена тонким бортиком. Часть этого бортика размазало каким-то преодолеваемым препятствием и пробка удачно зафиксировалась. Буду срубать лишнее зубилом.
- Сливная пробка заднего моста.
Обидно, что со свободным временем жуткий напряг, и хочется это время использовать максимально эффективно, но приходится маяться со старыми ржавыми гайками. С удовольствием бы отдал работу по замене масла в мостах и снятию глушителя в сервис, но боюсь, что они не возьмутся за такую работу.
Как всегда, рад любым советам.
З.Ы. Слайды прилагаю.
Мобильная версия
) 
