Заменил расходники ГРМ. Рекомендую сервис в Москве. ⇐ Ducato

[El Koyot]

В общем частично разрушившийся ремень генератора-помпы навел на мысль на срочную замену ГРМ (старый хоз сказал, что надо менять примерно в 230.000км а у меня сейчас почти 200.000). Вскрытие показало реально убитый ремень генератора и еще бодрый ГРМ, думаю до 230тыс км добегал-бы. Но не жалею что заменил, буду уверен. Работа оказалась весьма трудоемкая - меняли часов 5!!! Сложно подлезть...заплатил за работу 5500руб о чем не жалею - ребята знают свое дело! Главное машина еле-еле вошла по высоте в бокс - иначе не приняли-бы!!! Заодно сделали грамотную комп.диагностику - стерли 4 ошибки - хоть один день не показатель, но сег утром завелся уже без Быстрого Старта все системы по компу в порядке, что оч порадовало!
Делал здесь http://www.alfaservice.ru/
Вообще в Москве очень трудно найти знающих именно дукатовские движки сервис! Блок-Моторс не берется за работы по двигателю 2.8JTD - только елабужские. По ходовке - не проблема.

[Павленыч]

Молодца! Колеса не пришлось спускать? . Какие ошибки-то были?

[El Koyot]

Неа..хотя идея была) на всякий случай на зад пару чел залазили)))
Ошибка датчика давление ( сам снимал фишку и он записал)
Ошибка - не работает спидометр(сама стрелка "благодаря" оторвавшимся двум из трех проводков - так и есть)
остальные две не помню...ничего фатального! Форсунки вполне....Оказывется, очень дорогая деталька - одна порядка 15.000руб!!! Мне от прежнего хоза одна новая досталась на всякий случай:)

[Павленыч]

Понятно. Вообще Грм менять не так геморно(по крайней мере у меня),было дело перекидывал его три раза за час. Но вот ремень генератора( за которым не подлезть, а если еще болт регул. закис...
Клапана не регулир.?
Форсы твои уже поменьше должны стоить!

[El Koyot]

Павленыч про клапана забыл блин!!! Но они клапанную крышку и не снимали...
Почему поменьше? Евро растет...на Экзисте БОШесвкая мин 12 тыс руб...

[Павленыч]

...Ездил в Брянск в командировку...На спринтер форса стоила 250 евро до скачка евро-сейчас не знаю!

[El Koyot]

Павленыч кстати, а помпа там тоже меняется при замене ГРМ или ее можно позже заменить?

[Павленыч]

Павленыч кстати, а помпа там тоже меняется при замене ГРМ или ее можно позже заменить?

нет. помпа меняется когда потечет, хотя у нас с тобой она отлита вместе с натяжителем ремня ГРМ, так что если ремень будет слаб, то-замена!

[El Koyot]

У меня другое: свист при заводе в области ремней секунд на 10, затем проходит до новой заводки. Поскольку ролики новые стоят как и ремни, то похоже накрывается ролик помпы - больше пищать там нечему...

[Павленыч]

...больше пищать там нечему...

Почему нечему?! Ремень генератора(из-за подклинивания помпы-раз, из-за подклинивания генератора два(кстати у меня гена вообще заклинил, а он не разборый якобы(сказали в сервисе по генам)-в итоге менял в комплекте.
У меня на холодную тоже пищит ремень гены, но лень лезть подтягивать зимой, да и как говорили в какой-то передаче, лучше пускай в сырую погоду попискивает, чем развалится гена от перенатяжения.

[Олехх]

...больше пищать там нечему...

Почему нечему?! Ремень генератора(из-за подклинивания помпы-раз, из-за подклинивания генератора два(кстати у меня гена вообще заклинил, а он не разборый якобы(сказали в сервисе по генам)-в итоге менял в комплекте.
У меня на холодную тоже пищит ремень гены, но лень лезть подтягивать зимой, да и как говорили в какой-то передаче, лучше пускай в сырую погоду попискивает, чем развалится гена от перенатяжения.

Генератор ремонтировал два раза! Всё разборное!!!
Натяжитель (квадратик такой) токарь вытачивал новый, просто из-за всякой грязи всё киснет!
Тока сегодня валялся под машиной ремень соскочил генератора вместе со шкивом коленвала, думал плохо, обошлось шпонка от шкива Грм не вылетела.. Прикрутил, натянул..
Короче неудачно генератор расположен. Думаю уже дырку в полу делать иначе так и валяться в лужах.

[Vanyatka777]

Свист,скорее всего из-за шкива генератора.Была у меня такая хрень...Поменял шкив-прошло.

[Павленыч]

Олехх, а у тебя защита заводская осталась, а то я пригонял уже не было а клочки от нее торчали в местах крепления!

[Олехх]

Нет! Таже хрень! Одни клочки!
До этого Пыжик пригонял, так там стояла пластиковая. Защита нужна! Генератор выходит из строя от луж и грязи, у меня он так в Ухте и сгорел, когда попал в лужу по пояс на трассе. Пришлось ехать на одном аккумуляторе до Москвы 1700 км.
Естественно всё повыключал и открыл окна. Лето было.
Вообще Ухта район гиблый, в следующую поездку туда у меня перекосоёбило радиатор. Пришлось выкинуть прямо у поста ГАИ в Ухте. (они там опешили когда видели, что какой-то ненормальный москвич деталями лишними разбрасывается) патрубок замкнул на малый круг, так и ехал до Москвы со скоростью 80 км/час лето было, печка на полную, окна открыты, я в плавках. Быстрее нельзя было, турбина подключалась и начиналась греться машина. Правда торпеда чуть не расплавилась от жары, приборы глючить начали, но потом всё восстановилось, радиатор тогда в Экзисте купил за 5600.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Кстати машинки через ваш славный город гоняли, таможились у вас же...

[Павленыч]

Да действительно ты драйвер. Такие приключения! Зачет! Про защиту спрошу на разборке, мож есть. Вещь нужная кроме как от грязи защищает и двиг с ней тише работает!
У нас таможиться в порядке вещей!