Не заводится двигатель 3СТ ⇐ Noah Town\Lite Ace. Дизельный двигатель. Система питания дизельного двигателя

[admin]

Раз соляра не идет, то либо клапан SPV на замену, либо с выходной цепью SPV в ЭБУ что-то не так.
Клапан, когда работает, в нужный момент подзапирает подплунжерное пространство и резко нарастает давление через трубку на форсунке, этот самый нужный момент ЭБУ распознает и рассчитывает по двум важным датчикам - положения КВ и скорости вращения двигателя (удели им должное внимание!), - так что сейчас у тебя не запирает ничего, - отсюда и пляши.
Напомню, речь идет про 3СТЕ

[ÇσЦkuû ὦϫ ϫὦ ∏αβèλ]

Прошу прощения наверное не в тему но не нашол подходящей темы. Начну с того что ноах мой перестал заводится при плюс 9 градусов с утра . Потом если не остыл заводится с пол пинка. Начал решать проблему . Проверил свечи , форсунки , компрессию. Всё ок , посетил мастера тот вынес вердикт на тнвд. Поменял, стал заводится уже вболеле низких температурах . Но проблема холодного пуска всёравно не норме. Промыл бак ,заменил сетку забора топлива. Вроде бы как немного ещё поднял в градусах. Поменял топливтый фильтр. При замене решил снять фильтр полностью чтобы посмотреть как качает лягушка. Оказалось что и она как то подозрительно качает и идет небольшой сброс топлива. Вопрос такой. Как долго качать что бы прокачать фильтр , должен ли быть не значительный сброс топлива, и может ли из за этого производится плохой пуск в холодное время? Летом с пол пинка и когда прогрета. Лягушкой качал минут 15 и то только шланг полу метровый заполнить смог . Шланг прозрачный взял для видимости. Когда перестал качать топливо пошло в обратку мелкими шашками. Может кто что умное подскажет?

[Karnauh]

ÇσЦkuû ὦϫ ϫὦ ∏αβèλ, прежде всего- отрегулируй зазоры клапанов

Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:

. Как долго качать что бы прокачать фильтр

кнопка подкачки после десятка-полтора качков-должна стать "колом"

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Фильтр надо было заполнить соляркой перед установкой

Отправлено спустя 21 минуту 56 секунд:

Прошу прощения наверное не в тему но не нашол подходящей темы.

Было же уже ,почти год назад Как у кого заводится 3СТ в холода?

[ÇσЦkuû ὦϫ ϫὦ ∏αβèλ]

Фильтр был полный. А в системе лягушка никогда колом не встовала. Может действительно шляпа? Прокачивал в основном стартером. Так как лягушкой качать на моем басике нужна железная выдержка

[Karnauh]

Фильтр был полный. А в системе лягушка никогда колом не встовала. Может действительно шляпа? Прокачивал в основном стартером. Так как лягушкой качать на моем басике нужна железная выдержка

Дык...меняй "лягуху"

[ÇσЦkuû ὦϫ ϫὦ ∏αβèλ]

К тому и спрашивал что да как, а с лягухи должно топливо в бак уходить или должна стоять в системе?

Отправлено спустя 15 минут 26 секунд:
И ещё . Из за лягухи может плохо заводится?

[Karnauh]

К тому и спрашивал что да как, а с лягухи должно топливо в бак уходить или должна стоять в системе?

Отправлено спустя 15 минут 26 секунд:
И ещё . Из за лягухи может плохо заводится?

Ну ты же поставил прозрачную трубку,сам же видишь,что соляра уходит . Я тебе ссылку дал на другую тему,ты там год назад то же самое спрашивал.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Тебя там спрашивали,-сделал или нет

[ULUKITKAN_28_RUS]

Ребят, проблема такая как у многих-не заводица. Началось с того что прогорела прокладка. Заехал в гараж своим ходом. Снял башку, шлифанул, притер клапана (заливал через коллектора керосин, держат), заменил колпачки, отрегулировал зазоры. Собрал. Выставил по меткам. Прокрутил ключом за коленвал. проверил метки все норм. Начал заводить, не заводится. Стал проверять подачу топлива. Снял шланг подачи с фильтра, дунул в бак, норм. Качаю лягушкой, не качает. Заменил лягушку на новую, сразу заменил фильтр, на снятую лягушку с фильтром повесил шланг, опустил в канистру, закачал. Поставил. Скинул шланг обратки, качаю лягушкой, топлива с обратки нет.Снял сетку с насоса под подачей, продул, промыл, поставил. Качаю, нет. Открутил клапан отсечки, снял сетку, забита напрочь. Продул, промыл поставил. Качаю, еле еле с обратки течёт. Кручу не заводится. Открутил на форсунках, топлива нет. Подскажите где искать. Питание на клапан отсечки идёт. До этого заводился норм. Насос делал год назад. Компрессию не мерял.

[ULUKITKAN_28_RUS]

Что, тема мертвая? Или никто ничего посоветовать не может?

Отправлено спустя 19 секунд:
Что, тема мертвая? Или никто ничего посоветовать не может?

[Дизель мастер]

ULUKITKAN_28_RUS, Выкрути свечи накала и крути. У вас похоже Воздух в топливной системе . Даже если на совершенно рабочей машине поменять топливный фильтр и не дать поработать, а сразу заглушить, то эффект тот же как вы и описываете.

[ULUKITKAN_28_RUS]

13 лет на дизелях езжу, ниразу такого эффекта не было. Спасибо за совет. А сколько без свечей накала крутить. И ещё вопрос. Я не разобрался с датчиками, они сейчас не подключены. Может это влиять на ход событий.

[Дизель мастер]

Я не разобрался с датчиками, они сейчас не подключены. Может это влиять на ход событий.

Конечно . Всё подключи до последнего датчика. Я почему посоветовал свечи накала вывернуть, на много легче стартеру. Как только пойдёт с резьбовых отверстий свечей накала типа пара, соляра пришла. Тот провод который подведён к свечам накала, не поленись за изолируй.

[Karnauh]

Какие-такие датчики в мех. тнвд могут влиять на ход соляры нашему дизелю только плюсик на клапан отсечки ,он и на земле затарахтит ULUKITKAN_28_RUS, Вот ,кстати,кинь контрольку на этот клапан и смотри во время заводки,не пропадает ли плюс на нем...


[/quote]

[Дизель мастер]

Какие-такие датчики в мех. тнвд могут влиять на ход соляры

Посмотри какое Авто: Noah 1998 г.в 3CT, CR50, 4wd

[Karnauh]

Какие-такие датчики в мех. тнвд могут влиять на ход соляры

Посмотри какое Авто: Noah 1998 г.в 3CT, CR50, 4wd

Ну смотрю ...и что?