Какую лампочку поставить ?

Сообщение **Rockfor** » 01 фев 2009, 17:54

1Vladimir:Махненко
Вот и я теперь не знаю что с этой плёночкой делать. Только это не лак а пластик многослойный просто. Мыл дома автомойкой машину и решил смыть грязь с фар. Вплотную поднёс и пластик по центру расслоился,слоя 3-4 сорвал.теперь как мою так отшелушивается. Короче делов наделал, а как исправить ума не приложу. Если шкурить то опять получится гдето снимаеш1-2 слой а гдето 5-6 слой. Впору хоть теперь новые покупай. Может есть у кого идея какая, буду признателен.

Скорее всего это наклеена защитная пленка (про много слойные пластики на фарах никогда не слышал) у меня такое тоже было - шкуркой снялось.. но снимать/не снимать (шкуркой) - выбор за Вами!

Сообщение **Roooom** » 01 фев 2009, 18:29

1Vladimir:Вплотную поднёс и пластик по центру расслоился,слоя 3-4 сорвал.

Я в принципе летом на полировке фар неплохие деньги зарабатывал. Зимой для полировки нужен теплый бокс или фары снимать и домой нести т.к. пасты замерзают. Попадались один раз фары с таким покрытием на Nissan Cefiro. Это именно покрытие, возможно многослойное. Посмотрите на фары автомобилей, те фары, стекла которых имеют явно желтый (как бы прокуреный) оттенок, обработаны таким покрытием. И это покрытие уже пришло в негодность. Его нужно полностью сошлифовать шкуркой N600. Я пользуюсь кругами на поролоновой основе Abralon. Потом последовательно снимать риски №1000 затем 2000. После работы шкурками, фара полируется поочередно пастами 3М №09374, №09375, №09376, и в заключении, желательно вручную, минут 15-20 потереть фару пастой №09377. Если все делать аккуратно и без спешки, отличный результат гарантирован. Только ни в коем случае не применяйте дешевые китайские шкурки или, что еще хуже, шкурки из хозмага. У них зерна разного размера и расположены как попало. Стекло будет испорчено и восстановить прозрачность будет очень тяжело. Шлифмашинку тоже желательно не использовать, если нет опыта работы с ней - прижгете пластик и пятно останется. А если все-таки лень тереть руками, то шлифмашинку нужно нормальную с регулировкой оборотов от 200об/мин. и действовать осторожно, постоянно проверяя результат.

Сообщение **1Vladimir** » 01 фев 2009, 20:08

Roooom
А что за паста? Шкурку понял, посмотрю в автомагазинах. Спасибо.

Сообщение **Roooom** » 01 фев 2009, 20:28

1Vladimir:Roooom
А что за паста?

Паста фасуется вот в такие бутыли. Весь флакон стоит нехилых денег, но во всех магазинах как правило продают и на развес. Если купить каждого номера по пятьдесят грамм, то на две фары хватит с большим запасом. Еще нужно купить салфетки для этой пасты, или в случае использования шлифмашинки, поролоновые круги. Но если делать только себе, то лучше салфетки - нормальные круги стоят нормальных денег.

Незнаю кто вам полировал , но знаю что результат на лицо после полировке.

А что, фары стеклянные поставить на Френди, да еще и европейские рублей по 800 тяжело? У меня вон старые родные валяются в гараже за "ненадом". И полировать ничего не надо и свет для ТО правильный. Думаю что и МПВ такие фары подойдут без особых проблем.

Извини, только потом прочитал что Дружок 2001 года... Тут сложнее немного...

Кролик:А что, фары стеклянные поставить на Френди, да еще и европейские рублей по 800 тяжело?

ГДЕ ВЗЯТЬ?!

Для 97 года - в магазине где есть фары для Опель-Астра 94 года... (я только раз пятый пишу об этом здесь...) Переходники ставятся в штатные места (с резьбами от креплений родных фар) и к фаре на саморезы, решетка со стороны фары подрезается чуть (срезается ребро), нижние элементы кронштейнов решетки (которые раньше защелкивались в фару) вырезается и входит в кронштейн опелевской фары защелкиваясь там, дополнительного крепления не требуется. Фото нужны?

Магазин нужен, где такие фары продаются! Я ж на Камчатке живу, у нас на европейцев практически ничего нет, почти все на японцах ездят. Буду заказывать.

Сообщение **MetalHead** » 02 фев 2009, 16:44

Кролик:Для 97 года - в магазине где есть фары для Опель-Астра 94 года... (я только раз пятый пишу об этом здесь...) Переходники ставятся в штатные места (с резьбами от креплений родных фар) и к фаре на саморезы, решетка со стороны фары подрезается чуть (срезается ребро), нижние элементы кронштейнов решетки (которые раньше защелкивались в фару) вырезается и входит в кронштейн опелевской фары защелкиваясь там, дополнительного крепления не требуется. Фото нужны?

фото, ссылки, реф - ВСЁ нада! давно хочу фары махнуть, но по 8000р за фару жаба душит!

Сообщение **Roooom** » 02 фев 2009, 17:26

MetalHead:фото, ссылки, реф - ВСЁ нада! давно хочу фары махнуть, но по 8000р за фару жаба душит!

Вот эти фары по 830руб. там же и все номера есть. http://febest.ru/product_info.php?cPath ... ts_id=6301

А вот тут http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=12096 подробный отчет по переделке.

Сообщение **1Vladimir** » 02 фев 2009, 19:01

Roooom
Я так понял что это на Бонго. фр. А на мпв не пробовали, поворотник вроде такой-же, обрешетка на радиатор тоже. Или так кажется?

Сообщение **MetalHead** » 02 фев 2009, 19:05

Roooom:
MetalHead:фото, ссылки, реф - ВСЁ нада! давно хочу фары махнуть, но по 8000р за фару жаба душит!
Вот эти фары по 830руб. там же и все номера есть. http://febest.ru/product_info.php?cPath ... ts_id=6301

А вот тут http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=12096 подробный отчет по переделке.

эм... я человек точный.. мне бы размеры и все такое... там фотки без ликал и прочего.. боюсь напортачить

Сообщение **Roooom** » 02 фев 2009, 19:38

1Vladimir:Roooom
Я так понял что это на Бонго. фр. А на мпв не пробовали, поворотник вроде такой-же, обрешетка на радиатор тоже. Или так кажется?

Я не пробовал. У меня ведь европейка, соответственно и свет европейский.

Вот в этом каталоге есть вроде-бы еврооптика неоригинал нм MPV

R_MZ_E2000_E3000_MPV.pdf: (317.2 КБ) 486 скачиваний

Сообщение **1Vladimir** » 02 фев 2009, 20:40

Roooom
Не, чёт они не похожи. Но всё равно спасибо.

Какую лампочку поставить ? - Страница 2

Какую лампочку поставить ? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику