ДТП и помощь востановления после ДТП ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX

[Berlinavto]

Скорее всего 3тий цилиндр , что бы мы русские не перепутали

[qwazaRUS]

да вот странно тогда что он делает на месте первого?
ещё варианты есть?

[TRH с телефона]

забыл.... что обозначает эта цифра?

Возможно это номер партии или группы шатунов (иногда применяется маркировка для одной группы шатунов подходящих по весу). А что на дугих шатунах в этом же месте выбито? Номер шатунов по порядку их установки обычно маркируется отдельно, один на шатуне, другой на крышке шатуна.

[DimbI4]

Ставь новые поршня с кольцами. Только сделай как писал Berlinavto. Шатун можно один брать. Номер на шатуне это точно номер порядковый. Скорей всего номер указывает сборку целиком. Например при смене колец. Просто записывается при разборе поршневой, что такая сборка стояла в таком то целиндре. Головку однозначно помой. Скола на последней фото я не вижу. Отверстие - это технологическое для подачи масла. Задиров на вкладыше, судя по фото, тоже нет, скорей всего коленвал нормальный, нечего растачивать.
Примечание. Новые вкладыши могут быть без отверстий. Нодо будет просверлить сверлом с таким же диаметром.
А гидроудар получил когда завёл после опрокида на бок. Масло залилось в целиндр. Нормальное явление. Вот почему наши АН-2 (кукурузник) после длительной стоянки вручную проворачивают винт.

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
Нашёл: Существует 4 размерные группы шатунов, различающиеся метками 1, 2, 3, 4, или I, II, III, IIII. На коленвале также есть метки. Произведите выбор вкладыша шатунного подшипника в зависимости от меток и пользуясь таблицей "Выбор вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала"
Книга "Устройство, ТО и ремонт Honda Stepwgn".

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
Если есть книга, читай, там всё написано.

Добавлено спустя 16 минут 37 секунд:
Вот, только для К20А и К24А

[qwazaRUS]

Скола на последней фото я не вижу

вот серая хрень во круг отверстия для смазки , и есть скол

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Если есть книга, читай, там всё написано

есть только для cr-v

[Berlinavto]

qwazaRUS
Не парься! Вези к расточникам , тем более авто не новое и пробег нормальный, так что не факт что япы не проё.. масло! Напиши свой фрам я завтра посмотрю что там по ремонту поршней- но на скока доказывает практика при ремонте уже не играет роль хонинговки - группы и типы размеров и цветов.
DimbI4
Нашёл: Существует 4 размерные группы шатунов, различающиеся метками 1, 2, 3, 4, или I, II, III, IIII. На коленвале также есть метки. Произведите выбор вкладыша шатунного подшипника в зависимости от меток и пользуясь таблицей "Выбор вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала"
Книга "Устройство, ТО и ремонт Honda Stepwgn". - Это всё для меж ремонта т.е каждая группа имеет свой размер например стояли зеленые вкладыши - 0.001 а синие уже 0.01 к примеру! После 250к Этот не имеет разницы - т.е 0.25 и спокойно ездим и следим за маслом!
У нас на практике был такой случай (На субаре ) все шейки коленвала в допуске ,а он при собранном состоянии в блоке подклинивает!!!! - оказалось всё елементарно - гнутый от перегрева и всё, и ничего ты с ним не сделаешь ! Но не будем о плохом!
Многие счас скажут бери контрактный и не парься - мой совет найти нормального мастера(росточника) и отремонтировать!!! (Народ какие мы только чудеса не делали с моторами!Жаль не фоткал счас все удивились!)

[qwazaRUS]

а он при собранном состоянии в блоке подклинивает

слава богу не мой вариант, по крайней мере на оставшихся 3 горшках, да и на 4 горшках тоже не клинило если чуть гайки отпустить на выше сфотканом горшке
а то что метки маркером поставлены (на фото со сколом видно, на бортике вкладыша) , это говорит о ремонте ? или так с завода идёт?, и вообще как определить ремонтировался двс или нет?

[qwazaRUS]

блин , заехал в официальный салон хонда, за запчастями, а там всё % на 30 дороже чем везде, думал, ладно хрен с ним, зато сразу и ждать не надо, дак нет, падлы ждать от (!) 2 до 4 недель, я в шоке , блин. это тоже дольше чем везде, вот и езди к этим уродам, только настроение испортили

[Victor K]

Перебирали мы с ребятами сами в гараже двигатель V образный 6 цилиндровый от ПРАДО, никто до этого из нас подобным не занимался, у него провернуло вкладыш, при этом загнуло шатун и колено-вал, как выяснилось был забит канал на шатуне к вкладышам, двигатель был очень грязный, видать прежний хозяин машины редко менял масло. Или лил туда что попало. В сервисе выкатили заоблачную сумму за переборку. И мы, сидя на кухне под водочку, решили сами его попробовать перебрать, решив, что если не соберем, то уже половина работы сделано, отдадим на сборку спецам. Сняли двигатель (больше всего делали по времени таль в гараже, чем снимали двигатель). Все сфоткали по узлам что и как стоит, и какими болтами крепится, после разбора отвезли блок на расточку, купили БУ колено-вал, тоже на расточку, головку тоже на притирку клапанов и промывка. Купили и поменяли полностью шатуны, поршня, кольца, все собирали по книге, затягивали метрическим ключам. Когда забрали блок, головку, колено вал, с сервиса было все сделано классно, но помыли все неважно видать просто помыли в мойке, и все, так как потом еще сами очень долго отмывали все канавки впадинки и дырочки на блоке, и головке потом продували все компрессором. Двигатель уже пробежал больше 20000 никаких проблем. Так что и в гаражных условиях можно перебирать импортные движки.

[qwazaRUS]

Так что и в гаражных условиях можно перебирать импортные движки

дак, так и делаю, и наче без штанов с голой ж...й по морозу бегать придется

[Berlinavto]

Народ приколитесь!!!!
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2769266.html

[honda668]

А что тут прикалываться ? - у человека горе
Сочувствовать нужно .

[SashKo]

да уж, мало приятного.
никому не желаю

[Berlinavto]

honda668
Что случилось то случилось!

[honda668]

Berlinavto
А вчём прикол то ? /понятно обратно уже не вернуть /