Про бензин и про солярку

Сообщение **Wenpaxan** » 23 янв 2009, 21:10

Сегодня обедал в столовой на территории РОСНЕФТЬ, и случайно сидел рядом с двумя сотрудниками, чтото из области главных инженеров.. и вот что подслушал случайно:
в течении всего времени сущестования завода они на там бодяжут бензин - с помощью присадок повышая октановое число, а также уже много лет эксперементируют с аппаратами для ввода воды в дизтопливо - чтоб "делать деньги из воздуха" - это цитата....

вот такие вот дела

Сообщение **юрий к** » 23 янв 2009, 21:14

А ты у них перед этим последний компот не свиснул?????)))))Пока ничего не придуманно как мочей соляру разбавлять))))

Сообщение **1Vladimir** » 23 янв 2009, 21:21

Wenpaxan
А вы про бензин только узнали?

в лукойле работаю, разницы нет.

На счёт дизельки не знаю, не скажу.

Сообщение **Wenpaxan** » 23 янв 2009, 21:30

юрий к:А ты у них перед этим последний компот не свиснул?????)))))Пока ничего не придуманно как мочей соляру разбавлять))))

от лица всех автовладельцев?

Сообщение **shustriy** » 23 янв 2009, 23:29

дизелюху печным топлевом бодяжат а что бензина так ты думал 95 весь первозданный.............................его выходит путем прямого перегона мало вот и из 92 и делают ,вопрос какими присадками а то есть такие волшебные что через сутки карета в тыкву превращается в том смысле эти пресадки улитучивуются.ну вообще то много всякой бодяги ну баяк тоже.....................

Сообщение **Serg_irk** » 24 янв 2009, 08:09

Хз, пугали меня пугали, рассказывали ужасы всякие про диз.топливо от леваков, типо заправляйтесвь на официальных заправках и т.п.
Я верил во все это. Отстаивал топливо в бочке или канистрах, переливал с помощью шланга, остатки сливал в отдельную канистру, там по мере накопления снова отстаивал, сливал, а совсем грязь уже использовал для растопки печек и прочих технологических нужд. Так вот, недавно по зиме несколько раз делал такие же инсинуации и заметил вот что: топливо с левых заправок почти всегда с большим количеством грязи но практически без воды (Фаст-ойл, усольенефтесервис). Роснефть пару раз отстаивала какую-то мутную жидкость, не знаю воду или нет, вроде в лед не замерзала но явно не соляра. Крайс до последнего времени радовал небольшим количеством грязи, я его даже отстаивать перестал последние месяца 3 - и зря. тут набрал 2 канистры про запас - саляра какая-то с красноватым оттенком и грязи с нее - жуть! литра 3 с канистры сливал непонятной жидкости с первого отстоя. А ударили морозы так и вовсе лед на дне канистры замерз.

Ребята ну вы даете. Бензин идет 80 как базовый а дальше присадки для повышения октанового числа исключение является 98. Он по другой технологии делается.

Сообщение **Roooom** » 24 янв 2009, 11:08

Serg_irk:рассказывали ужасы всякие про диз.топливо от леваков, типо заправляйтесвь на официальных заправках и т.п.

Заправляюсь почти всегда "левой" соляркой, в месяц наматываю от 2 до 4 тыс.км. Никаких особых претензий к левому топливу не возникало. Грязь есть, топливный фильтр меняю примерно 6 раз в год. Заправлялся реальным г@вном несколько раз, но все на официальных заправках. В частности после заправки 60 литров на Роснефть, два раза сливал воду с отстойника фильтра.

Serg_irk:Хз, пугали меня пугали, рассказывали ужасы всякие про диз.топливо от леваков, типо заправляйтесвь на официальных заправках и т.п.
Я верил во все это. Отстаивал топливо в бочке или канистрах, переливал с помощью шланга, остатки сливал в отдельную канистру, там по мере накопления снова отстаивал, сливал, а совсем грязь уже использовал для растопки печек и прочих технологических нужд. Так вот, недавно по зиме несколько раз делал такие же инсинуации и заметил вот что: топливо с левых заправок почти всегда с большим количеством грязи но практически без воды (Фаст-ойл, усольенефтесервис). Роснефть пару раз отстаивала какую-то мутную жидкость, не знаю воду или нет, вроде в лед не замерзала но явно не соляра. Крайс до последнего времени радовал небольшим количеством грязи, я его даже отстаивать перестал последние месяца 3 - и зря. тут набрал 2 канистры про запас - саляра какая-то с красноватым оттенком и грязи с нее - жуть! литра 3 с канистры сливал непонятной жидкости с первого отстоя. А ударили морозы так и вовсе лед на дне канистры замерз.

лучше поставь сепаратор чем такие танцы с бочками.

Сообщение **MetalHead** » 24 янв 2009, 13:30

Wenpaxan:Сегодня обедал в столовой на территории РОСНЕФТЬ, и случайно сидел рядом с двумя сотрудниками, чтото из области главных инженеров.. и вот что подслушал случайно:
в течении всего времени сущестования завода они на там бодяжут бензин - с помощью присадок повышая октановое число, а также уже много лет эксперементируют с аппаратами для ввода воды в дизтопливо - чтоб "делать деньги из воздуха" - это цитата....

вот такие вот дела

проржался =)
спасибо...

теперь по делу:
из нефти получают - 5-7% - 98 бензина, 7-11 - 95 бензина, 7-16% 92-80-го бензина. и около 13% дизельки. остальное - мазут и составляющие.

проценты зависят от оборудования завода и способов получения топлива.

далее.. в Москве только 1 завод и тот переоборудован по новейшему слову техники .
добавлять воду в дизельку - низзя ибо при погрузке в цистерну на Ж/Д она будет неоправданно много весить =) а вот вам еще секрет в том что топливо продают не литрами - а тоннами - в тонне около 1100-1250 литров в зависимости от топлива и его качества =) добавьте 5-7% воды и цистена в 40 тонн станет весить явно больше полная - значит проверка будет у получателя и отправителя 100%

бодяжат топливо не на заводах ( яйца всем оторвут за это) а на нефте складах и хранилищах.

ЗЫЖ отработал почти 4 года в Лукойле и поездил много по заводам и нефтебазам =)

Сообщение **Wenpaxan** » 24 янв 2009, 15:14

MetalHead:
Wenpaxan:
бодяжат топливо не на заводах ( яйца всем оторвут за это) а на нефте складах и хранилищах.

ЗЫЖ отработал почти 4 года в Лукойле и поездил много по заводам и нефтебазам =)

А РОСНЕФТЬ - давно не завод, а обычные комсюки-спекулянты. к ним в цистернах приходит по ж/д, а они качают это в свои емкости, там чтото с ним делают а потом разливают в бензовозы. ( говорю про завод который находится на ш. Энтузиастов в москве. Все пирогенные и другие установки там давно снесены - остались одни лаборатории хоз постройки да емкости всякие.)

Сообщение **1Vladimir** » 24 янв 2009, 20:43

Кабанчик
100%
Roooom
Просто на насос которым перекачиваю соляру из бочки в бак, поставил камазовский топливный фильтр. А если долго отстаивать, оседают парафины а за счет их смазывается ТНВД. А в общем каждый сам решает. Просто моё мнение исходя из моих мозгов.

1Vladimir....Парафины асидають?...Зачот..

Сообщение **Serg_irk** » 26 янв 2009, 14:48

Жабалоид:1Vladimir....Парафины асидають?...Зачот..

Дык... не знаю насчет парафины оседают... Если у меня автобус постоит с неделю (что уже бывало) то у меня фильтр должен быть забит напрочь? Ну уж не знаю.....

Сообщение **Roooom** » 26 янв 2009, 16:08

Serg_irk:Если у меня автобус постоит с неделю (что уже бывало) то у меня фильтр должен быть забит напрочь? Ну уж не знаю.....

Мне год назад залили летнюю на оффициальной заправке, не помню название, но красивая такая заправка вся такая престижная

Так я на 30-градусном морозе солярку как мокрый песок из фильтра выковыривал. Уж не знаю всплыл парафин или осел, но кажется мне что только голимый парафин и был

Про бензин и про солярку ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику