Кто сегодня не завёлся? ⇐ Новосибирск

[ALEX PRO]

каскад С новой профессией тебя!!!

[каскад]

каскад С новой профессией тебя!!!

Спасибо, не мы такие-жизнь такая!

[Кубинец]

Сегодня котел не запустился, спускаюсь к машине......а там антифриз замерз нафиг!
Спасибо Сибирякам - отогрели!

[Николаевич Владимир]

Прикольная, я бы даже сказал интересная жизнь у владельцев дизелей!

:bud: :jok:

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
И не только у дизелей ,всякое бывает

[Сибиряк688]

Записка лежит, ждем.

По меньшей мере это чистая совесть и в дальнейшем без "пожеланий". У меня во дворе в зад въехали, дверь помяли и у бампера заклепки отлетели, так тишина....Примерно знаю кто, но не пойман не вор.

[Дядя Вова]

Как у вас нескучно! По моему разумению, при нормальной подготовке машины к зимнему (для Сибири до - 40) периоду помехой в заводке может стать только некачественное топливо. Ну или другие жидкости, качество которых мы не можем отследить в обычных условиях, без лаборатории. Всё прочее исключительно на совести самих владельцев. А вот помогать надо, Каскад - зачёт тебе. Кста, когда катализатор греешь, паяльную лампу ставь вдоль него, а не поперёк. Народная мудрость, не сам придумал.

[evgen@]

По моему разумению, при нормальной подготовке машины к зимнему (для Сибири до - 40) периоду помехой в заводке может стать только некачественное топливо

Вот тоже всем так говорю, тем не менее, находятся индивидумы. которые сейчас на масле 10-40 умудряются ездить, а когда им начинаешь объяснять про зимние масла с вязкостью 0w- они округляют глаза, а потом, говорят, что это слишком дорого а машину отогревать и на эвакуаторах таскать- это не дорого, и вообще для большинства автовладельцев, подготовка автомобиля к зиме ограничивается заменой масла и укрытием мотора одеялом, которое все лето пылилось в гараже и ждало этого торжественного момента. А вот про то, чтоб проверить состояние АКБ, заменить свечи, проверить, или поменять катушки, провода, бегунки, в обязательном порядке заменить тормозуху и все гидравлические жидкости, особенно ГУР (у меня не осталось ни одной литрушки декстрона, весь выгребли под чистую) ну и трансмиссионные масла, в мостах и в раздатках, тоже требуют не меньшего внимания.

[каскад]

когда катализатор греешь, паяльную лампу ставь вдоль него, а не поперёк. Народная мудрость, не сам придумал.

Век живи-век учись, и переложил портсигар в нагрудный карман!

[evgen@]

я вот зуб даю, если все это в отличном состоянии, то при -40 после ночи стоянки, у меня уверенный запуск, и дальнейшая эксплуатация тоже проблем не создает, самое главное помнить, что прогретый мотор, совсем не означает, что можно включать передачу и лететь, зимой нужно вообще очень деликатно начинать поездку, дабы не было потом мучительно больно за бесцельно потраченные деньги и силы.
Прежде чем начать движение, ооооочень медленно выворачиваю руль от упора до упора раза два, чтоб прогреть гидравлику, во первых в движении рулить будет уже легче, а во вторых, я тем самым предотвращаю разрыв гидравлических шлангов от избыточного давления. Как только я тронулся с места, я включаю аварийку и еду со скоростью не более 15 км/ч, это необходимо, чтоб прогреть трансмиссионные жидкости в раздатке, мостах и коробке, а так же, чтоб отогрелись амортизаторы и покрышки и начали хоть как то работать, Первые сто метров поездки, напоминают езду на очень жесткой спортивной машине, да еще и с квадратными колесами. Ну а через пару км чувствуется, что машина становится мягче и податливей, можно уже ускоряться.

[Veselopedist54]

Я еще перед тем как трогаться коробку переключаю по разным режимам минуты две-три, давно мне кто-то рекомендовал так делать.

[bma713]

ооооочень медленно выворачиваю руль от упора до упора раза два,

Всё расписано верно, мои действия такие же, но вот с этим, позвоьте не согласиться и предложить свой вариант с объяснением, почему.
Я тоже кручу руль.. НО!!! Я его покачиваю а не кручу. То есть, начинаю поворачивать в сторону, пошло усилие, слышно ведь как напрягся, подержал, вернул. В другую сторону, всё тоже самое. Так несколько раз, с каждыс разом увеличивая угол поворота. Почему я так делаю? Лично мое мнение, при таком способе, масло прогоняется также, но без максимальной нагрузки на все элементы рулевой, лопатки прогреваются эффективнее, как и шарики. На шланги тоже нагрузка меньше, ибо объем прокачиваемой массы гораздо меньше.
К тому же... На японцах не сталкивался с таким, но на Советских, бывало, что подзастыло маслице в ГУРе, резко вывернул, насос выдавил всё что было в камере, а новую порцию с бачка не получил, ибо густое. Результат, работа на сухую, чем кончится, думаю понятно. И то, что Вы крутите медлееенно, не улучшит ситуации. ИМХО!! Сам делаю так, никому не навязываю, просто делюсь.
P.S: В начале нулевых, был у меня Кариб. И был мороз -42. И была соседка заплаканная, с дочкой, которая сломала руку и сильно ударилась головой. И было долгое ожидание скорой, потому что... ну потому что. И вот в этот раз я и сжег себе ГУР, ибо масло там было ещё с Японии, а стартовал фактически без прогрева, ибо смотреть на слезы ребенка..... Ещё помнится потом сальник меняли на коробке....

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

оробку переключаю по разным режимам минуты две-три

Правильный совет кстати, переключение на холостых, с задержкой в каждом режиме около 10-20 секунд, позволяет более эффективно, с мминимальными затратами и нагрузками прогреть коробку.

[evgen@]

ну что сказать ? Сибиряки !

[Сибиряк688]

ооооочень медленно выворачиваю руль от упора до упора

В принципе даже летом не рекомендуют руль крутить на месте, большая нагрузка на шаровые наконечники и насос. Поэтому я чуть чуть покачаю в свободном ходу и "выползаю змейкой" вот тогда и начинаю руль крутить (если место позволяет).

[kononov]

Ну я тоже поделюсь опытом может кому пригодиться
1 заводим машину прогреваем её не рулём не коробкой (автоматом) не крутим не щелкаем
2 как прогрелась перед поездкой рекомендуют переключить на N-R-D-N-P- с задержкой на каждой передаче по 10сек.
3 рулевое желательно вообще не крутить до полного прогрева, и то этого не помогает сальники начинают гнать.
Удачи всем на дорогах, берегите себя и своих басиков.

[Газонокосильщик]

kononov, а как же вторая и понижайка? ну тоесть "L"? надо полностью коробочку прогреть, а темболее если двигаешся на полном везде!