Многие задают вопрос "Как поменять стартер?", "Где он находится?" итп. Именно для этого я и написал этот миниFAQ.
Если есть яма – хорошо, если нет – поднимай передок, чтобы можно было пролезть и удобно работать (я подставлял чурки 40 см под колёсные рычаги). Залазием под машину (в район двигателя), снимаем опорную балку (см. фото)
и если будут мешать – пластиковую защиту; и вооружившись маленьким зеркалом и светильником находим стартер на двигателе (стартер находится сзади двигателя). Снимаем клеммы (см . фото),
не забудь скинуть с аккумулятора, откручиваем болт крепления (здесь необходим набор головок (12,13,14 точно не помню) с удлинителем). Чтобы найти второй (верхний) болт крепления, кладём лицо на аккумулятор , уперев голову в воздухан и подсвечивая, в левой стороне видим этот болт (см. фото).
Воздухан, как я понимаю ты уже снял?
При откручивании второго болта, желательно применить карданчик, размер головки тот же. Чтобы не ошибиться в выборе, ослабь болт и пошевели стартер.
Совет: покупай стартер фирмы Mitsubishi, его щеточная контактная система намного мощнее Hitachi, платформа такая-же как и на родном, только два резьбовых отверстия, одно из которых рассверлишь сверлом 10 мм.
Рассказы продавцов, что они не лезут на 4WD – ерунда, у меня он спокойно залез. Я поставил б/у Mitsubishi, пока проблем не было. Если будешь смазывать новый стартер, смажь обычным Литол-24, остальные хвалёные смазки замерзают зимой либо текут на жаре, да и обязательно почисти его
от угольной пыли.
Надеюсь кому-то поможет!!!
Мобильная версия
я в прошлом году б/у за 2000 или 2500. непомню уже...
