Не гаснут контрольные лампы при запуске двигателя ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[Патологоанатом]

Здравствуйте, у меня после запуска двигателя не гаснут контрольные лампы, при чем двигатель запускается на несколько секунд и глохнет.

[Гарик]

ну дак если он не завелся-естественно лампочки не гаснут.
А двиг то какой бенз или дизель?
Тут или нечему гореть или нечем поджигать вариантов нет

[аlex224398]

дизель 2ст , он раб. и лампы горят ,раньше гозанешь они гасли и все норм. ,а сейчас горят!?

[ddervich]

Смотри генератор и реле-регулятор.

[Мастер2603]

Контрольные лампы не гаснут, если отсутствует зарядка на АКБ, чтобы водитель сразу заметил и волосы на голове встали

[Alexandr]

аlex224398, 99% что щётки закисли (или изношены до предела).

[Варелик]

Кстати, как выяснилось, теже лампы горят и при перезаряде.

[admin]

Что то непонятное, два вопроса сразу.
Патологоанатом, судя по кузову YM21 - старенькая бензинка, найти схемку включения генератора, проверить, там возможно либо электромеханический регулятор, либо генератору требуется вскрытие для замены щеток.

аlex224398
А тут однозначно в генератор лезть, щетки менять или ролтор с токосъемными кольцами, =- но для начала глянуть все ж тонкий проводок обратной связи от регулятора выносного до + клеммы АКБ...

[Алек2]

у меня на автобусе тож проблема похожая. двигун 2СТ движок запускается и работает. на педальку газа реагирует нормально, но на панели приборов все лампочки горят кроме что индикатора свечей накала. думал генератор плохой. проверил вё норм. проблема в другом сказали - есть там такая релюшка-интеграшка. она стоит либо на генераторе, либо выносная за бардачком. у меня выносная. найти на замену такую проблематично. порекомендовали найти грамотного электрика чтоб сделал перепоключение, реле поставил на генератор, а провода от выносной перепоял на новую схему. пока ещё я этого не делал (двигатель собиратьнадо) , но мож кто подобное делал сам, или знает аналог такой релюшки, или мож из других собрать релюшек?

[Алек2]

аlex224398
для начала глянуть все ж тонкий проводок обратной связи от регулятора выносного до + клеммы АКБ...


у меня от выносного регулятора (интеграшки) от разъёма идёт 1 тонкий черный с жёлтой маркировкой, уходит под панель и п...! куда пошел непонятно, но на акум не приходит. где его искать там в жгуте не понятно.

[admin]

Алек2
Ищи в районе, где у плюсовой клеммы сходятся провода. Этот проводок сигнальный для регулятора электронного (S), и потому - такой тонкий. http://www.toyota-ace.ru/pic/alter_1c/sh2.jpg
Кстати, еще был у меня в практике случай, из-за высокого сопротивления этого тонкого проводка, - регулятор неправильно регулировал напряжение на АКБ, - давал зарядку в 16 вольт, прокинули новый проводок от регулятора до клеммы + и все встало на свои места, отсюда - делаем выводы, по этому проводку электронный регулятор так же ориентируется, сколько же у нас напряжение на АКБ.

[Алек2]

похоже без эстакады не обойтись. прежний хозяин с электрикой чегото намудрил наверное. видать он этот проводок уже частично менял. на "+" клемму приходит провод но явно не тоненький, не того цвета и его явно ставили врукопашную. куда и как тянули ХЗ!я думал он с китайской сигналки идёт (была там хозяином установленна такая гадость, он когда её ставил, тож вручную сам, уйму проводов порезал я их теперь потихой спаиваю). будем исправлять.

[admin]

Алек2
возможно, прежний владелец этот проводок наращивал, только вот как, скрутками наверняка, смотри далее по этому проводку.

[Troi]

Здрасте всем тоже вопросик имеется
Снял генератор (и всё что висело на двигателе включая сам ДВС) и когда включаеш фары не работает подсветка приборной панели это связано друг с другом или что то отвалилось

[CHigor]

у меня лампочки не тухли при заводке потому что перед клеммой генератора на штекере оторвался тонкий проводок (так же может оторваться тонкий у аккума).
Поскольку провод оторвался заподлецо штекера, я штекер по проводку просверлил и вставил туда многожильный проводок, он там замкнулся с ответной частью как надо