Подача масла на турбину ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР

[Геша]

Погнало масло через шланг в.в. давлнеия мож. кто подскажет чем можно заменить (кроме оригинального) двигатель 3 СТ

[Alexandr]

Если масло течёт через штуцерные соединения, то это можно попытаться устранить(заменив прокладки на перепускном болте, например). Но, как правило, подобные шланги дают течь в том месте, где резиновый шланг привальцован к стальной трубке, тогда только менять. Конструкция этого шланга напоминает мне некоторые шланги-трубки с отечественных грузовиков (подачи масла на компрессор, топливные трубки), можно попытаться подобрать, но только конус штуцера должен идеально совпадать с родным, а на глаз это выяснить трудно. А так самый простой и надёжный вариант - отрезать штуцера от шланга и припаять их к медной или стальной трубке (на твёрдый припой), гибкость шланга в этом узле не нужна, т.к. турбина вибрирует синхронно с двигателем.

[YuRi]

Недавно столкнулся с такой же проблемой. Снял этот патрубок, распилил развальцованную железяку (в ней шланг в труху превратился), подобрал шланг маслостойкий и армированный, внутренний d=5 мм, двумя хомутами ленточными к штуцерам притянул, поставил - езжу почти месяц, заглядываю туда переодически - все живо. Но при случае - поменяю!

[Alexandr]

На хомутах я бы не рискнул этот шланг присоединять. Хорошие хомуты более-менее гарантированно держат давление 3-4 атм, давление же в масляной системе у дизелей достигает 6 атм. Наверное, хомуты и 6 атм выдержат, но если, не дай бог, его сорвёт, да ещё на высоких оборотах, движку сразу конец.

[Ace]

Вполне согласен
У меня таже история, посадил на хомуты
После 6т пробега обнаружил подтекание масла
Теперь ломаю голову как плотно перетянуть
тонкий шланг.
Хомут самый маленький не помогает а
паять медную трубку -???????????????

[Женя]

Во , я вспомнил! Когда работал на заводе - делал подводку для смесителя кухонного (тогда еще проблемно было в магазинах искать), так вот мне мужики приварили тонкие шланги высокого давления в мет.оплетках - от станочного оборудования (аргоном приваривали ), так что надо потревожить их, опять , и переделать себе на 2СТ ! Он у меня тоже закорюченный какойто...

[YuRi]

Хорошие хомуты более-менее гарантированно держат давление 3-4 атм, давление же в масляной системе у дизелей достигает 6 атм.

А насчет 6 атм - это точно? Меня заверяли - когда переделывал - что поменьше будет...

[AndrewCh]

Может быть. Причем легко. При нормально работающем маслонасосе

[Alexandr]

А насчет 6 атм - это точно? Меня заверяли - когда переделывал - что поменьше будет...

Абсолютно точно. Это давление открытия клапана маслонасоса. Я как-то от нечего делать замерял давление в масляной магистрали. Так вот, на холодную, даже на холостом ходу оно уже достигает 3,5 атм, если газануть до 1500 об/мин, то 6 атм. На горячую на холостом ходу было 1,4-1,5 атм, на 2500 об/мин - 6 атм, и больше не возрастало, я решил, что срабатывал клапан маслонасоса. На других машинах с другой степенью износа данные могут быть другими, но ориентироваться надо всё равно на 6 атм.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

а
паять медную трубку -???????????????

Поскольку у меня отец - старый холодильщик и большой спец по такого рода пайкам, для меня это проблемы не составляет. А пайки на твёрдый серебряный припой легко выдерживают аж 250 атм!

[Серега]

Заказал на exist за 8 сотен, привезли через неделю, поставил и забыл, решил взять новый поскольку узел уж больно ответствееный....

[Alexandr]

Это, конечно, наиболее правильный вариант, но меня часто жаба душит платить за какую-нибудь ерунду совершенно бешеные деньги, притом, что красная цена ей раз в десять меньше. Вот и подыскиваешь, чем бы заменить, да ещё чтобы не в ущерб "качеству". Я думаю, у многих в машинах стоят отечественные болты-гайки, медные шайбы, некоторые прокладки заменены герметиком и т.д. Во всяком случае я не вижу проблем заменить этот шланг медной трубкой, на безопасность жизни это прямо не влияет. Детали, влияющие на безопасность (подвеска, рулевое, тормоза) я не рискую чем-то заменять, хотя, например, те же тормозные шланги можно было бы приспособить от отечественных авто.

[Геша]

Я тоже заказал на exist обещали пивезти но пошел уже 2-й месяц а они только руками разводят

[YuRi]

А кто-нибудь номер каталожный подскажет? Что-найти не получается...

[Alexandr]

Смотрите в разделе двигатель-коллекторы.

[Геша]

Взял медную трубку припаял латунью ,немного не красиво ,но дешево и сердито . Спасибо всем . Хорошо что есть такой форум где можно пообщатся про басики.