Максимально набранная скорость

Сообщение **a_grigory** » 25 авг 2012, 20:23

Green_Wulf:Так может у вас ограничитель скорости установлен? Программный, снимается офф.сканером.

Врятли, когда мотор без нагрузки, набирает обороты легко. А нужно бывает при обгонах на узких горных дорогах. А так, конечно, больше 120км/ч не нужно бывает. Не думаю что в моторе дефекты, динамика по городу нормальная, но на трассе при обгонах когда по встречке кто-то летит,а ты не можешь прибавить скорость ощущения неприятные вот и приходится всегда это учитывать и перестраховываться.

Сообщение **Green_Wulf** » 25 авг 2012, 20:47

a_grigory:мотор без нагрузки, набирает обороты легко

На 1-2-3-4 он какие обороты развивает? У меня стоя на месте хоть 5000об. выкрутить может (там, на две страницы назад видео до 4500об. и скорости при этом при снятом кардане). А вот когда в движении, на 1-й не мучаю, на 2-й тоже, а на 3-4, 3200об. и всё, дальше тупизна такая такая, что хочется выше переключится, а на 5, те же 3200об., и на этом сдыхаем. Крутящий момент начинает с 2800об. стремительно снижается (турбина сдувается, но это не про ваш авто, вашему турбины хватает за глаза), а максимальная мощность она на 4000об. так и не достигнута.

Сообщение **a_grigory** » 25 авг 2012, 21:05

Green_Wulf:На 1-2-3-4 он какие обороты развивает? У меня стоя на месте хоть 5000об. выкрутить может (там, на две страницы назад видео до 4500об. и скорости при этом при снятом кардане). А вот когда в движении, на 1-й не мучаю, на 2-й тоже, а на 3-4, 3200об. и всё, дальше тупизна такая такая, что хочется выше переключится, а на 5, те же 3200об., и на этом сдыхаем. Крутящий момент начинает с 2800об. стремительно снижается (турбина сдувается, но это не про ваш авто, вашему турбины хватает за глаза), а максимальная мощность она на 4000об. так и не достигнута.

Да и у меня практически также, на низких передачах скорость не засекал, но на 4-й больше 3 000 может крутить, а вот на 5-й не хочет (на ровной дороге, которых у нас практически нет). А вот расход горючего откровенно радует, на трассе не больше 8л на высоких скоростях, по городу не больше 9-ти и тоже без каких-то эконом ухищрений.

Сообщение **Фел** » 26 авг 2012, 13:22

a_grigory:когда мотор без нагрузки, набирает обороты легко

Во коробке стоит электронный датчик скорости. И сигнал от него идет прямиком на "мозг".

Сообщение **a_grigory** » 27 авг 2012, 16:24

Фел:Во коробке стоит электронный датчик скорости. И сигнал от него идет прямиком на "мозг".

Эт вы серьёзно или предполагаете?

Сообщение **Green_Wulf** » 27 авг 2012, 17:47

a_grigory:Эт вы серьёзно или предполагаете?

Серьёзней некуда

Только к чему это в данном случае, если честно, не пойму.

Сообщение **a_grigory** » 27 авг 2012, 18:40

Green_Wulf:Серьёзней некуда Только к чему это в данном случае, если честно, не пойму.

Так если можно снять ограничение, почему бы его не снять, своих мозгов вполне достаточно, чтобы не пользоваться Фордовскими, и ездить станет безопасней, будет запас при обгонах.

Сообщение **Фел** » 27 авг 2012, 19:55

Green_Wulf:олько к чему это в данном случае, если честно, не пойму.

Я думаю, "мозг" понимает не только обороты, но и скорость машины. Например, у меня на второй машине - Скорпио 1992 года, "мозг" учитывает текущую скорость при формировании длительности импульса на открытие форсунок( двигатель 2.0, распределенный впрыск, "мозг" - EECV-llll). Т.е. на высокой скорости смесь больше обогащается, чем, допустим, на 60км\ч. Но, ясен пень, никаких ограничителей там нет(только "отсечка" на 6200 об\мин).

Сообщение **Green_Wulf** » 27 авг 2012, 20:19

a_grigory:своих мозгов вполне достаточно, чтобы не пользоваться Фордовскими

Сканер нужен фордовский, а не свой, а ограничение со своих мозгов снять можно вот таким способом

Сообщение **a_grigory** » 27 авг 2012, 21:08

Green_Wulf:Сканер нужен фордовский, а не свой, а ограничение со своих мозгов снять можно вот таким способом

Я за рулём не пью, принципиально.

Сообщение **Green_Wulf** » 27 авг 2012, 21:24

А, я и не говорю, что ЗА, можно и после... Иногда...
А на фордовских мозгах ограничение скорости без фордовского сканера, боюсь будет не снять. Впрочем тут надо ещё разобраться есть ли у вас ограничитель скорости или нет. Просто уж больно цифра 120км.ч. похожа на ту которую програмируют для ограничения.

Сообщение **a_grigory** » 28 авг 2012, 07:23

Green_Wulf:Просто уж больно цифра 120км.ч. похожа на ту которую программируют для ограничения.

Уже проездил на этой машине 10 000 км и претензий к ней нет, пожалуй, это единственное неудобство или мне просто кажется после бензиновой легковой. Съезжу на диагностику, проверю. А может быть причина в банальных 75 л.с. и машина просто не может набирать обороты из-за слабого мотора, но тогда почему она резво тянет в гору даже на 5-й передаче?

Сообщение **Green_Wulf** » 28 авг 2012, 07:55

Если бы у вас был Тразит 2011г.> в котором есть вот такая кнопка тогда бы я предположил, что сия система заглючила.

: Максимально набранная скорость - eco_off_ford_transit.jpg (6.07 КБ) 428 просмотров

А на Транзите 2000-2006... Во всяком случае у моего соседа на таком же маленьком (как у вас на аватаре) Транзите с двигателем 2.0 75л.с. , по моему, скорость в 120 не упиралась и он мог разгонятся быстрее.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:
Хотя, вот тоже 2.0 75л.с. Максимально набранная скорость и тоже 120км.ч.
А вот Transit 2003, 2.0L Duratorq DI (86л.с.) Re: Максимально набранная скорость 150км.ч. а разницы то всего 10л.с.

На работе поставили GPS навигатор для соответствия "высоким стандартам компании". Ограничение скорости 80 км/ч..... Теперь я "восьмидесятник"

Крыша едет от такой скорости

Сообщение **Green_Wulf** » 28 авг 2012, 11:11

Марсель: Ограничение скорости 80 км/ч.....

И на трассе тоже?

Максимально набранная скорость - Страница 17

Максимально набранная скорость ⇐ Transit