Все о дополнительном подогревателе VW Sharan ⇐ Sharan. Электрика

[_maximus_]

Хм..., да Серёга, а я что то даже и не сравнивал их, не смотрел что камеры разные
Блин. у меня теперь этих угловых 2 от D3WZ, 2 от D5WZ и одна от D5WZ под сеточку...

[Просто Серега]

Блин. у меня теперь этих угловых 2 от D3WZ, 2 от D5WZ и одна от D5WZ под сеточку...

ну я же тебе говорил, что ты хнёй занимаешься (по поводу переделки безсеточного в сеточный).
ну вот и итог.
когда надоест собери все в кучу и пришли, я на досуге поковыряюсь

[Aleks.]

когда надоест собери все в кучу и пришли,

Макс, опять почта
Это судьба

[_maximus_]

Макс, опять почта

Да нет. там от него мужики должны приехать и забрать, но вот только они что то где то потерялись...

[калистрат]

возвращаясь к вопросу догревателя,провел вскрытие :drv: ,порадовало что болты после щелчка пошли откручиваться предположение что внутри этого котла внутренний разъём будет на 14 пинов и овальный-не подтвердилось.Разьём такой же как и на старом на 10 пинов.Есть пара нюансов:первое-при внимательном рассмотрении обнаружил, в мозги у нового догревателя только 4 провода входят остальные обрезаны,причем именно на заводе,провода входящие красный,коричневый, синий с белой полосой,синий.Тут же из мозгов выходят два провода на насос зеленый и серый. Вопрос остается тем же,как подключить чтоб УСЁ работало

[Андрей 1986]

обрезаны видимо на насос через колодку, т.к. на него идут отдельные провода: это 2 провода. один на пин 8 нас не интересует, тоже безполезен.
красный - постоянный плюс,коричневый - масса, синий с белой полосой - диагностика ,синий - или гена или датчик температуры, не помню, но для запуска одного провода не хватает

[калистрат]

но для запуска одного провода не хватает

Догреватель стоял на рено,там-то он работал.

[Андрей 1986]

я понимаю, но для запуска на шаране условия следующие: наличие 12 V на пинах 1,6,7 и массы на пине 2... может быть на Рено какие-то другие условия запуска. если уверены, что на рено работал, то подсоедените насос и подайте напругу, как я написал, вот и проверите заработает ли он на шаране

[Просто Серега]

калистрат, сопротивление на свече измеряли?
если оно там есть, то подайте +на пины 1 и 6, и массу на пин 2. сравнив цвета проводов Вашего старого догревателя и нового пришел к выводу, что пин 7 исключен из цепи, а пин 3 и 4 для доз. насоса выведены на отдельную фишку.

Андрей 1986 верно говорит, если догреватель с шарана или Т4, то главное для запуска наличие + на пинах 1, 6 и 7, массы на пин 2 и обязательно нужно подключать дозировочный насос. если грелка D3WZ, то насос подключается на пин 3 и 4, если грелка D5WZ, то насос подключается на пины 2 и 4. вместо насоса можно подключить его имитацию, а именно лампочку из габаритов на 5Вт. так же важно знать рабочая ли свечка. если на ней нет сопротивления вообще, то котел даже продуваться не станет. от АКБ свечу не проверяйте, она 8V, подпалите что потом нормально раскаляться не будет.

если мозги Вашего старого догревателя в порядке, то поставьте их, но перед этим проверьте есть ли питание на пин 1 и масса на пин 2 (порядок проверки: тестер в руки или контрольку и измеряете есть ли напряжение между пином 1 и 2), потом пины 3 и 4 на кузовной проводке (порядок проверки: пин 2 соединяете с пин 3, пин 1 связываете импульсно с пин 4 => дозировочный насос должен начать щелкать), далее запускаете двигатель и измеряете есть ли питание на 6 и 7 пине (порядок проверки: тестер или контрольку сначала м/д пин 2 и пин 6, потом м/д пин 2 и пин 7). к слову, на пин 6 питание приходит через термовыключатель, что находится под капотом возле моторчика стеклоочистителей. если Т воздуха выше +5, то на пин 6 питание не придет.
я этот термовыключатель снимаю для проверки и ставлю на его место обычную перемычку, очень просто и быстро ее получается сделать из канцелярской скрепки или из булавки
если все это есть (плюсы на пин 1, 6 и 7, масса на пин 2 и провода на насос (пин 3 и 4) целые, то все условия для запуска соблюдены.
обязательно проведите такую проверку, даже если не собираетесь ставить старый блок управления.

что сделал бы я (при условии рабочего блока от старого догревателя; при условии, что новый догреватель точно рабочий; при условии, что вся кузовная проводка исправна) : я бы поставил мозг от старого котла на корпус нового и установил все на машину. не колхозил бы с топливной магистралью, а оставил все по штатной схеме.
плюс к этому продал бы дозировочный насос от нового котла, мозги тоже бы продал.

если мозг старого котла подох, то дозировочный насос ставьте от нового котла, так как Вы выше писали, что на шильде написано 3300 Вт, значит насос будет отрегулирован на несколько бОльшую подачу топлива.

[_maximus_]

если грелка D5WZ, то насос подключается на пины 2 и 4.

Думаю, что мне нужно будет бросить перемычку с пина 2 на 3, подозреваю что массы нету на насосе...

[Просто Серега]

Думаю, что мне нужно будет бросить перемычку с пина 2 на 3, подозреваю что массы нету на насосе...

о дураааак
думаю, что тебе нужно еще раз подумать
ну сказал же, что с проводкой твоей кузовной НИЧЕГО делать НЕ НУЖНО!!!
я просто поставил D5WZ на проводку D3WZ и НИЧЕГО не переделывал, все работало.
ну ты как обычно во всем сомневаешься...

если насос не запитан, то и продувки бы небыло, подумай головой. 100 раз в теме написаны условия включения.
давай, кидай перемычку с пина 3 на 2.
пин 2 - масса. на пине 3 должен по идее плюс быть.
должно получится красивое smoke шоу в исполнении блока управления

[_maximus_]

на пине 3 должен по идее плюс быть.

Ты сам мне писал, что пин 3 Масса на дозировочный насос.

[Просто Серега]

Ты сам мне писал, что пин 3 Масса на дозировочный насос.

а ты мне не скажешь для какого догревателя я тебе давал такие данные???

[_maximus_]

Для D3. У D5 там вообще отсутствует. Но фишка то у меня от D3 остается и от неё на насос должна идти масса, а так как стоит D5, то получается что ничего не идет, может из-за этого и не работает.

[Просто Серега]

Для D3. У D5 там вообще отсутствует. Но фишка то у меня от D3 остается и от неё на насос должна идти масса, а так как стоит D5, то получается что ничего не идет, может из-за этого и не работает.

я тебя ща чмырить начну...
твои слова мне в личку про цвета проводов

1. Красный
2. Коричневый
3. Чёрно Красный
4. Зелёный
5. Бело Голубой
6. Голубой
7. Жёлтый
8. Чёрно Белый

Это провода на фишку от мозгов догревателя.

где там пин 3 отсутствует???
он отсутствует у рестайла на кузовной проводке, в проводке блока он ЕСТЬ!
может конечно на пине 3 блока D5 появляется и масса, но я почему-то там нашел плюс.
Максим, ты меня конечно извини, но по-моему лучше тебе самому туда не лезть, еще не дай Бог делов наворотишь.
Найди того, кто тебе там на месте все покажет да раскажет, или сделает.
Ты просто все перепутал в голове уже, что я тебе объяснял...
П.С. кидай перемычку, будет кому мозги продать

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
а вообще собери проводку кузовную по нормальному.
вытащи пин 3 из колодки кузовной проводки вообще и подпаяй его на пин 2.
сразу всем легче станет.

и ты мне кажется так ничего не писал по поводу того, проверял ли ты есть ли питание на пинах 1, 6 и 7 и масса на пин 2 на твоей машине?