Все о дополнительном подогревателе VW Sharan ⇐ Sharan. Электрика

[покановичёк]

спаибо, доходчиво!! завтра буду "звонить"...

[Atrusha]

и мозги у него "хорошие"

влядея полностью этой веткой + чтение WVTS + немного CarHelpa, хочу подчеркнуть, что в большинстве случаев данный мозг вылетает по перегреву, поэтому повторяю поддержанное пацанами предложение: дабы не платить лишнего Сереге или Славе, при покупке машины со вторым эбером в добавок к замене масла, фильтров, ГРМ, менять еще и щетки!
а по поводу производительности, как не крути, факт на лицо.

разрезал синенький провод возле датчика температуры

.!.. от датчика в салон тянул провода?
всуну пятачок: если тянул из-под капота в салон, то ИМХО это сложно! я (и не только) врезался в черный провод в жгуте под пластиковой обшивкой порога водительской двери прямо за ручкой открывания капота.

дабы не платить лишнего Сереге или Славе

PS: мужики, извиняйте, не антиреклама! вам лично благодарен за то что вы делаете , но мы на форуме!

[Просто Серега]

покупке машины со вторым эбером в добавок к замене масла, фильтров, ГРМ, менять еще и щетки!

Евгений, к сожалению дело не только в щетках.
но если они кончились, то блок не заставит себя долго ждать.
у меня были клиенты, у которых со штатным насосом все в порядке, в блоке ошибок по перегреву небыло.

PS: мужики, извиняйте, не антиреклама! вам лично благодарен за то что вы делаете , но мы на форуме!

я так думаю на такие слова только дурак обидется
это не антиреклама, это самая настоящая реклама!!!

Женя, есть вопрос, в личку черкану.

[покановичёк]

если тянул из-под капота в салон, то ИМХО это сложно!

не знаю..... 15 минут(с изучением куда и как), дольше эту панель снимаю

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
и то--на которой осталось 2 болта

[Илья_69]

Просто Серега, Сергей + с генератора идёт на включение релюхи, а она в свою очередь подаёт + с предохр№5 на датчик. По этому 6 пин эбера это замес из сигналов запуска мотора и темпиратуры.

[Atrusha]

дело не только в щетках

так понятно, что не только в щетках, я бы на щетки списал бы на вскидку процентов 70-80 поломок. У меня у самого была ошибка по свече - КЗ на массу. Чуть было по незнанке не заказал новую, хорошо допетрил старую в свой эбер вставить

Опять-таки, если исключить смерть мозгов из-за щеток и сравнить % поломок ZF с % поломок WZ, то что получится? - не известно еще какой котел чаще будет выходить из строя! Я однозначно за второй эбер! Он как-то работает четче, чище, мощнее эх... может, скрутить у папы его...

Просто Серега, ответил

[upiter]

разрезал синенький провод возле датчика температуры

Можно по подробней?Я сунулся и ни хрена не понял,чтоб дойти до термодатчика,нужно снимать дворники и снять пластиковую панель?

Серег,можешь гордиться,вчера ехал с гостей очень поздно без пробок,90 градусов набрал всего за 11 минут!!!

[Просто Серега]

Ну отлично, я очень рад что смог помочь!
а с проводом все просто, нужно "пилить" другой провод, который в салоне, сигнал на пин 6 или 7.

[покановичёк]

нужно "пилить" другой провод, который в салоне,

я как заглянул под панель, под предами---там их.... пучёк толщиной с руку....
и где там его искать?

[Просто Серега]

Ну на пальцах я наверное не смогу объяснить какой провод нужно найти
вообще нужно искать не там, а в жгуте порога и отслеживать куда он идет под панель.

[покановичёк]

понял! "будем искать"....

[Atrusha]

Эта ветка уже никогда не закончится. Будем писать все по третьему кругу:

чтоб дойти до термодатчика,нужно снимать дворники и снять пластиковую панель?

чтобы дойти до термодатчика, нужно снять только водоотводящий короб! разобрались! дальше: градусник снимается сдергиванием его пальцами правой руки вниз с держателя, потом он будет достаточно хорошо виден.

Ну на пальцах я наверное не смогу объяснить какой провод нужно найти

нужно найти черный провод в жгуте толщиной в 2-3 пальца, уходящем от блока предохранителей в водительский порог. В этом жгуте таких проводов около трех. Вычислить нужный можно подсоединив один конец тестера в разъем снятого термодатчика, затем слегка проткнуть один черный провод в жгуте иголкой, вторым концом тестера дотронуться до иголки. Понятно что тестер в режим прозвонки. Можно протыкать щупом тестера, если не боишься повредить изоляцию провода.

Второй способ - тянуть из-под капота

[upiter]

чтобы дойти до термодатчика, нужно снять только водоотводящий короб

Ну правильно,значит нужно выкрутить щеткодержатели!У меня этот короб так сильно прижат,что я сильно сУмневаюсь что легко снимется!!!
Серег,ты про это имел ввиду(фото)

[покановичёк]

да короб же не верхний..... а нижний на трёх болтах который...

[upiter]

Нижний?Млин,там же материал такой мягкий,типа поролоновый!
Я так понял,у нас термодатчик находится рядом с моторчиком стеклоочистителей!И еще понял как Серега предлагает,т.е. откусить черный и синий(6 и 7 пин) провод и туда воткнуть провода от кнопочки!