Все о дополнительном подогревателе VW Sharan ⇐ Sharan. Электрика

[Илья_69]

Просто Серега, Научите что такое личка. Сергей лучше скайп или телефон?

[DENis_19xx]

Илья_69, личные сообщения на форуме.

Просто Серега, договорился на "трепанацию", спасибо за телефон. Сегодня приехал в Минск и привез мозги на "операцию"

Серёж, еще вопросик: Есть шарик 2002 года, что за котел на нём не знаю, видел, что шлейф идет вниз котелка, а не как у меня на D5WZ-F наверх. Я думаю D3W какой-то... Так вот на нем я починил + на фишке...(их болезнь,отгнил) но он молчит... Предохранители целые. Куда дальше лезть и что искать?

[Илья_69]

DENis_19xx, Как попасть в эти личные сообщения???

[Michael D]

Илья_69, блин слева в верхнем углу страницы, рядом с кнопкой выхода из профиля, читай новых ЛС:1 выделено же! специально написал. неужели не видно?! Или полазь по своему профилю.

[usrSEAT]

usrSEAT, что по поводу силы тока тех 8В? Если вращается без заеданий и шумов, то тело наверняка в мозгах. Вчера перебирал моторчик, который от руки не крутился, но в котле работал, правда очень шумно и подклинивал.

Какой-то китайский блок питания был на 9в маленький, может и дал он 300 мА, а может и нет. Сейчас его под рукой нет прочитать.
Вращается рукой без заеданий, но останавливается сразу. Шумов тоже не заметил.

[Андрей 1986]

usrSEAT, лучше подкинь вентилятор на АКБ и будешь уверен наверняка, вентилятору от этого хуже не станет (не смотря на то, что на нем написано 8V)
DENis_19xx, D3W-Z там не может стоять по определению. там стоит либо D5W-Z (если нет часов в потолке), либо D5W-S (если есть часы). если провода проверил, спаял, то тебе только на диагностику, т.к. без нее ты все равно не запустишь котел. диагностика покажет какие ошибки есть и заодно снимет блокировку котла. от диагностики и плясать нужно.

[usrSEAT]

usrSEAT, лучше подкинь вентилятор на АКБ и будешь уверен наверняка,

подкинул, крутит очень шустро

[Илья_69]

Michael D, Спасибо просветил.

[sborbobr]

Всех С Новым Годом!
на праздниках переделал свой D5WZ в автономку.всем кто давал инфу по теме огромное спасибо! всё получилось, правда был один косячок.после 1-го запуска кончалась солярка в трубке обратки. решение такое: добавил ресивер сделанный из старого топливного фильтра. перенёс дозировочник в салон. вот тут про перенос дозировочника.
http://vwts.ru/forum/132547.html
сделал в старом месте крепления дозировочника кронштейн и поставил туда. из фильтра всё вынул, впаял трубку для питания автономки, она опущена ко дну. фильтр взял без слива воды. заодно снял на зиму радиатор охлаждения обратки. почему не стал брать вход из бака? обратка с движка идёт уже очищенная. объём фильтра около 1 литра. хватает на 3 запуска по 25 минут. в сильные морозы можно поставить бандажный обогрев, солярка будет без парафина(актуально для севера).переделки минимальные и не нужно вскрывать топливный бак. хотя ближе к лету полезу туда, нужно проверить как там чисто. заодно поменял помпу, моя молчала. заменил щётки и пока положил в запас. на запуск поставил таймер
http://shop.otemspb.ru/product_info.php?
по нему и дагностику можно сделать, и ошибки снять.

[Atrusha]

снял на зиму радиатор охлаждения обратки

что вставил вместо этой трубки?

[sborbobr]

синюю трубку снял совсем и заменил на медную трубку 10 мм. там на второй трубке стоят шланги и зажимные хомуты на них. длину медной трубки не помню, подгонял по месту.

[Atrusha]

синюю трубку снял совсем и заменил на...

блин! точно!! всо просто как два пальца обоссать!!! и как я сам не дотумкал!
я вставлю вместо нее резиновый шланчик. кроме быстросъема по соединениям вопросов не было

[Просто Серега]

sborbobr, не вводите людей в заблуждение по поводу диагностики этим таймером. Если котел D5WZ родной, то он не поддерживает протокол диагностики JE, только VAG.
D5Z-F и иже с ними имеют только односторонний протокол диагностики JE и по восьмому пину, можно только видеть ошибки таймером но нельзя сбросить. Модульник хорошо работает с 3 кВт печками и с первыми гидрониками, у которых есть соответствующий протокол.

[kurgan78]

всем доброго времени суток!столкнулся с ремонтом эбершпехера D4 WSC открыл почистил,поменял прокладки ,кольца уплотнительные .хочу снять и разобрать вентилятор ,но крыльчатка не снимается вот и прошу посоветовать как снять ее не сломав,очень она уж хрупкая .посоветуйте кто как снимал..

[Atrusha]

тему хть пролистывал?