Все о дополнительном подогревателе VW Sharan ⇐ Sharan. Электрика

[Просто Серега]

Илья_69, там же написано, что котел делал попытку запуска. Думаю тебе не нужно дальше что-то пояснять

[ЖААк]

Братцы, на днях заменил догреватель с помпой. Какая все таки это необходимая штука когда хорошо работает.

[Илья_69]

Просто Серега, Нет Серёга ты не прав. У меня в практике был случай когда мозги второго гидроника насос видели. Но управлять не управляли.........То есть первый пуск был. При диагностике определялся срыв пламени.

[Просто Серега]

Илья_69, а можно по конкретнее где я не прав?
я вроде про это и говорю, что если котел делает попытку пуска, то он видит насос, а раз видит, значит проводка и контакты насоса исправны. Ты говоришь, что с диагнозом согласен, если делали проверку проводки насоса. Он для чего ее делать, если проходит полный алгоритм запуска, при этом доз.насос не щелкает?
Ну ведь согласись, что одно из второго вытекает. Если котел запускается по полному алгоритму, а щелчков насоса нет, то неисправен блок управления, так как если бы были проблемы с насосом и его проводкой, то котел бы не запускался вообще. Это априори.

[Илья_69]

Просто Серега, В моём случае мозги видели насос (ошибок по насосу не было) А на тесте исполнителей насос не щёлкал.

[Vavanych]

В моём случае мозги видели насос (ошибок по насосу не было) А на тесте исполнителей насос не щёлкал.

Вот как раз это проблема как выразился Salej кривоватого ПО которое немцы заложили в проц. Ошибок нет, а насос не качает. Снимать гидроник, его мозги, выковыривать плату полностью и пропаивать микросхему дозировочника, ну и заодно всё остальное, чтоб не разбирать повторно через неделю с нерабочей свечкой или вентилятором.

[Илья_69]

Vavanych, Не согласен с мнением о кривом ПО. Управление идёт по одному каналу а диагностика по другому.

[Просто Серега]

Если была проверка на щелчок дознасоса (коротишь 1й и 4й пины на разъёме со стороны авто).

в котле D5Z-F доз насос запитан от пина 3 и 4, как в D3WZ.
соответственно проверку его работы и проводки к нему следует проводить с использованием пинов 1, 2, 3 и 4.
это в D5WZ прокатывает такое, потому что вторая "нога" дозировочника единое целое с пином 2, а пин 3 отсутствует.

[Илья_69]

Просто Серега, Да неужели правда по поводу 3 пина??????????? А как объяснить то что я не раз проверял авто со вторыми гидрониками замыкая 1й с 4ым пином????????? Слышал щелчок и видел брызги соляры. Глюки не бывают настолько стабильными. Да и из курса установщика эбера помнится что на 3м пине при достижении котлом 30 градусов появляется + для включения вентилятор салонной печки.

[Просто Серега]

Просто Серега, Да неужели правда по поводу 3 пина??????????? А как объяснить то что я не раз проверял авто со вторыми гидрониками замыкая 1й с 4ым пином????????? Слышал щелчок и видел брызги соляры. Глюки не бывают настолько стабильными.

представь себе, самая что ни на есть правда.
и я правда не знаю как объяснить то, что ты не знаешь как подключен доз.насос на D5Z-F

Да и из курса установщика эбера помнится что на 3м пине при достижении котлом 30 градусов появляется + для включения вентилятор салонной печки.

ну конечно, только ты забыл что есть "цухейзунги", а есть "стандхейзунги"

[upiter]

Серег,у тебя какой винд стоит?Млин,увеличиваешь рисунок,а там голые бабы!!!

[Просто Серега]

Юр, это радикал виноват
а рисунок полноразмерный, я его не сжимал.
файл, из которого я картинки дернул, тут выкладывали, но мне не в лом сделать это еще раз

[Илья_69]

Просто Серега, А ты лично прозванивал 3й пин (со стороны авто ) на тему соединения с землёй или хотя бы с одной из ног насоса??????
На Шарике земляная клема насоса сидит на кузове. А 3ий пин (по моим мыслям) шпарит под торпеду, для ВОЗМОЖНОГО подключения к управлению вентилятором печки при условии наличия ППП. А 30ю и 31ю страничи мануала я видел. У меня целый диск мануалов и инструкций после обучения остался. Мне бы схему мозга 1го гидроника............буду счастлив и безмерно благодарен.

[Просто Серега]

Просто Серега, А ты лично прозванивал 3й пин (со стороны авто ) на тему соединения с землёй или хотя бы с одной из ног насоса??????

я подключал D5Z-F по схеме из мануала (т.е. доз.насос на пин 3 и 4 вешал).
прикинь, он даже РАБОТАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!

Мне бы схему мозга 1го гидроника............буду счастлив и безмерно благодарен.

схемы нет, фотку обещал сделать, погоди до вечера, думаю найду минутку выложить.
и их по конструктиву много разных.
тебе для какого? мерседес? ауди/фв?

[Илья_69]

Просто Серега, А можно всё что есть?
А ты со всеми марками связываешься? Если так то чем тестишь?