Все о дополнительном подогревателе VW Sharan ⇐ Sharan. Электрика

[Tinitonus]

АЛЕКС31, Только что перепроверил, все работает. Смени браузер, или жми правой, -сохранить как-
Там rar архив, его нужно распаковать, внутри вордовский docx документ.

[Илья_69]

SergeIV, Я думаю что либо пробка либо забит радиатор.

[АЛЕКС31]

подскажите в сканер автоас ф16 можно загрузить программу чтобы читал ошибки догревателя, ошибки по движку читает а догреватель не видит

[Андрей 1986]

Змей Горыныч, норма есть. если меньше нормы - либо слабо греть будет, либо вообще тухнуть пламя. когда много соляры - будет течь из выхлопной лишнее

[Змей Горыныч]

Змей Горыныч, норма есть. если меньше нормы - либо слабо греть будет, либо вообще тухнуть пламя. когда много соляры - будет течь из выхлопной лишнее

Я к тому, что уж больно жрет машина соляры много. Чует мое сердце - это жрет догреватель. Как только гад включаться стал, так сразу и жор начался немеряный

[Просто Серега]

Змей Горыныч, догреватель наоборот экономит топливо помогая выйти на рабочую температуру мотору быстрее. На трассе не заметно, а в городе очень заметно. Вынь пред #3 и сам все поймешь, спорить будет не о чем.
5 кВт потребляет чуть больше 600 мл в час, при этом целый час он не работает. Я перед запуском двигателя грею его минут 25 в предпусковом режиме (это около 80С температура жидкости), потом запускаю двигатель (температура жидкости порядка 60С становится) и сразу еду. Минут через 10-15 даже с включенной второй печкой на вторую скорость я имею полностью прогретый двигатель.
В салоне на тот момент уже терпимо тепло, но не жарко. Из печек дует теплый воздух.
Подсчитай сам сколько времени должен работать двигатель и сколько он за это время съест топлива, чтобы на ХХ нагреть жидкость хотя бы до 70?
Я по своему двигателю могу сказать, что минут 40 нужно, так мой мотор теплее, потому что у него КПД ниже, чем у PD дизеля.

[калистрат]

день добрый всем,пробовали с братом запустить D3WZ, продувается,свеча накала нагревается,а вот насосик не счелкает,кинули на АКБ насосик все нормально,на пины подключили лампочку - нет выхода на неё,похоже с мозгов не поступает питание на дозировочник. Кто знает,что можно сделать и как?

[maxim_ov]

калистрат
Если точно с мозгов сигнал не поступает, можно попробовать пропаять силовые ключи на плате, предварительно "вынув" ее из корпуса (выковырять из корпуса и очистить от герметика)... На форуме говорили как это делать, в двух словах - греть феном, отковыривать кусочек герметика, и так до победного... Занятие на долгие часы...

[Змей Горыныч]

Просто Серега, Все понимаю. То, что ты написал относится к исправному догревателю. Я лишь спросил, что с ним будет, если лить будет в три раза больше соляры, чем ему нужно. Грубо говоря переварит он 2 литра соляры за час или захлебнется ей?
У меня греется машина так. Завожу холодную и стоит она греется минут 20-25. Термометр показывает через это время градусов 70 уже. Сажусь еду. Антифриз минут через 10 достигает 90 гр. Все это по городу. Стиль езды не изменился, не газую, маршрут тот же. Разница с летом - почти в 2 раза больший расход солярки. Достиг в этом году уже 20 литров на сотню. Прошлую зиму жрал литров 17-18. Да, езжу на небольшие расстояния. Хз че с ним, ошибок по двигу ни одной нет. Все работает ровно без проблем.
Жаль компа нет в машине, но при подключении ВАГКОМа, видно, что расход на ХХ 0.6 литра показывает. А это вроде как норма для дизеля.

[Просто Серега]

Змей Горыныч, Серый, я тебя не переубежу. Попробуй вытащи пред номер 3 и сам все увидишь.
Перенастроиться дозировочник не может физически. При большей дозе камера сгорания заростает за месяц сажей так, что сначала котел начнет дымить и дым воняет, потом его производительность падает и он не способен нагреть жижу до 70 даже за час в автономном режиме, а потом горение станет не устойчивым (пламя сбивается) и в конце концов он вовсе перестает запускаться отрабатывая полный цикл запуска без воспламенения. При норме 8,6 мл за цикл у меня было 12, котел перестал нормально работать недели через 3, а через месяц вовсе перестал запускаться.
Насос у меня никто не трогал и дозу не нарушал, просто я в место Д3 поставил Д5, а насос не настроил. У Д5 импульсов за 90 сек цикл больше и насос наливает больше.

[Aleks.]

насос наливает больше.

Подтверждаю
Все выше написанное тоже.

[Илья_69]

Змей Горыныч, Я пробовал запускать котёл с вебастовским насосом. Пускается с белым дымом. При выходе на полную нагрузку стреляет в глушитель и затухает. Так выглядит перелив топлива.

[Просто Серега]

Илья_69, я думаю уместно было бы сказать, что вебастовский дозировочник от эберовского отличается тем, что не имеет регулировки. И есть бензиновый насос (толстый бочонок), а есть дизельный (на вид очень похож на эберовский, он регулируемого штуцера нет).

[SergeIV]

Проблема локализована!

Помогите, замерзаю!
Цухайзер D5W-Z по осени откапиталил - работает без проблем. При первых осенних заморозках получал удовольствие от результата труда. Но вот настали холода, а машина не греется.

котел кочегарится до 340, температура на входе до 109, на выходе до 118 (замеченный максимум)
потом понятно дело отрубается и температура ОЖ достаточно быстро падает к 45-50 (данные от котла)

Когда продувал задний теплообменник, чутка перелил ОЖ, думал уйдет. Вобщем в расширительном бачке была выше максимума.
Отлил. Прогрев пошел быстрее.
Но! Обнаружена недостаточная циркуляция ОЖ. Скорее всего V51 не работает. По осени я ему щетки заменил, но в запаре не проверил работоспособность.
Сейчас картина такая: цухайзер нагревает ОЖ до максимума (по его мнению) на максимальной мощности и отрубается, по какому кругу идет ОЖ не понял, но она реально нагревается только в том контуре. Ждет сколько то (90 или 130 сек), врубается и картина повторяется.
Если стоять на месте и притопить педаль газа до 1300 об./ мин. цухайзер работает без остановки, чередуя макс. и мин. мощности пока не прогреет всю ОЖ. Т.е. на лице недостаточная циркуляция ОЖ.

[markus80]

Всем доброго вечера.
перебирал догреватель, новая свеча, датчик горения, прокладки.....после сборки Ваг-ком пишет
01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
36-00 - обрыв цепи
догревайка не запускается, видел раньше по теме пишут что все, мозгам конец или есть какие варианты. буду признателен за помощь.