Все о дополнительном подогревателе VW Sharan ⇐ Sharan. Электрика

[Илья_69]

crezyhouse, Если увидишь что либо отпаяное считай несказанно повезло. На этой плате надо пропаивать всё что сможешь. Я с мужиками (которые понимают что есть планарный монтаж) фигею от того как фирме хелла удаётся допускать столько брака.

[vetochkin33]

вот пока греется паяльник решил отписаться:суть проблеммы выше.Сегодня догревателем не пользовался-мороз-16 как обычно-хрен нагрееш.Перед снятием котла отвернул в сторону трубку забора воздуха-понаблюдать в ту ли сторону вращается вентилятор при останове.Запустил 1й раз на 3 мин-все ОК ,второй раз работал пока не перешел в экон режим-тоже все ОК.Третий раз-молчание-пока шевелил оторвался +(держался на 2-х жилках)Так отсюда вопрос не мог этот глюк происходить от того,что сечение провода стремилось к 0

Запаял провод,заодно поменял свечу.Сегодня наслаждался теплом в машине,надеюсь проблемма с мозгами отпала

[Илья_69]

vetochkin33, Мне так кажется что проблема с (обратным выхлопом) кроется в отключении питания. Просто прекращается наддув воздуха, как следствие затухание, а не догоревшие остатки топлива испаряются. Так как ни что не задаёт направление движения газов, мы получаем выброс во все возможные дыры. Их две, глушитель и забор воздуха из порога. А от туда и до салона доходит.

[Андрей 1986]

crezyhouse, особенно обрати внимание на разъем, к которому подключаются провода вентилятора. вполне вероятно именно там непропай

[crezyhouse]

особенно обрати внимание на разъем, к которому подключаются провода вентилятора. вполне вероятно именно там непропай

сам штекер я посмотрел вроде бы нормально, подал на вентилятор через фишку питание он работает, только что пришол из гаража достал плату полностью из корпуса, конденсатор как не отпаивал все равно ноги оторвало. При очисти плати опять нашел отлетевшую деталь вроде бил непропай завтра поеду к ребятам паять.

Добавлено спустя 14 минут 48 секунд:
может кто подскажет какой конденсатор, я когда выковыривал то повредил его до неузнаваемости.

[калистрат]

други,подскажите пожалуйста,подогнали брату догреватель D3WZ с транспортерчика Т-4,стали смотреть а там в "мозги" входит 8 проводов,на своем догревателе-то я знаю что куда подключить чтоб на столе проверить (спасибо форумчанам за помощь) а тут что-то "очкую",не хотелось бы убить аппарат,и на моем во внутреннем блоке разъм прямоугольный а тут овальный и на 14 пинов.Так вот как его подключить? (предположительно распиновка такова пин 1(красный провод) - "+" пин 2(коричневый провод)- масса,пин 3 (коричневый с черной полосой)и пин 4(зеленый) питание топливного насоса,пин 5(синий с белой полосой)-диагностика,пин 6(синий провод)-"+" с термодатчика,пин 7 (желтый провод) -"+" с генератора,пин 8(черный с белой полосой)-??? неизвестно.Кто отдавал говорил что на машине работал как догреватель.Парни,какие будут версии??

[Илья_69]

crezyhouse, 330mF 35v Минус ближе к ближайшему отверстию крепления платы. Обрати внимание на пропайку реле.

[Vavanych]

crezyhouse, Если ты пр черненькую штучку, то это диодик.

[Илья_69]

калистрат, Всё правильно пишешь, Распиновка именно такая. На внутренний разъём не обращай внимания. В овальном заложенны контакты под внутренние топливный и водяной насосы. Это функции нужны для пред пускового подогревателя, но они начали делаться только на 4х киловатниках.

[калистрат]

Илья_69,подскажите,а назначение пин 8.

[crezyhouse]

Обрати внимание на пропайку реле.

реле при тесте исполнителей клацает

[SergeIV]

Помогите, замерзаю!

Цухайзер D5W-Z по осени откапиталил - работает без проблем. При первых осенних заморозках получал удовольствие от результата труда. Но вот настали холода, а машина не греется.
Сегодня за бортом -20. Стрелка ОЖ дернулась только через 20 минут езды, доползла до 70, упала до упора, опять поползла до 70 и там осталась висеть через час после старта.
Подключал комп - кипятильник работает без ошибок и повышает температуру на 1-5 градусов.

Может быть такой эффект из за воздушной пробки в заднем теплообменнике? Если да - объясните пожалуйста физику процесса.
Про то что надо поднять морду на 50 см и прогнать жижу знаю, читал. Заезжал мордой на горку градусов под 35-40 и на нейтралке(АКПП) газовал с минуту - ни капли ОЖ из расширительного бачка не утекло.

[Просто Серега]

SergeIV, оставьте машину в теплом боксе и подивитесь эффекту
топливо замерзло в трубке. Еще вариант, что топливоприемник грязный. Я в том году даже с зимней соляркой имел не работающий котел. Осенью почистил бак и топливоприемник, сейчас -18, в баке лето с антигелем и предпусковик работает! Я честно говоря не ожидал.

Калистрат, пин 8 это продувка. Не забивай голову

мужики, как буду дома за компьютером отвечу всем кто спрашивал.

[SergeIV]

топливо замерзло в трубке. Еще вариант, что топливоприемник грязный.

не понял... если б замерзло - нечему гореть было б, а у меня котел работает.

топливоприемник это который? на цухайзере куда одевается топливный шланг? по осени все промыл-прочистил прокладки-свечи-сетки заменил, от ржавчины зачистил, термостойкой краской покрасил чистейшим должен быть.

[Michael D]

SergeIV, может термостат? Если он откроется на 70, никакой цухайзер не раскочегарит ОЖ. Радиатор априори сильнее!
Пощупай патрубки, радиатора не теплые ли? "Морду" укрой. Если бы была пробка- котел отрубился бы из-за перегрева.