Все о дополнительном подогревателе VW Sharan ⇐ Sharan. Электрика

[avtodok]

ВОТ ДО ЧЕГО ДОВОДИТ КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ

былобы не плохо если бы выложил эл.схемку и схемку для травления платы. может тогда и повторять не пришлось, по фото видно. что ни чего сложного можно и самому сделать. если конечно это уже не запатентовано .

[Roleg]

по фото видно. что ни чего сложного можно

я б так не сказал, посмотри выше фото с обратной строны там все на СМД транзисторах резисторах сделано очень тонкая работа. + к этому надо прошить ПИК кантроллер я допустим с этим не знаком. Схему могу дать позже....будешь делать на здоровье ))))

[avtodok]

с прошивкой контроллера я тоже не знаком, но можно найти людей кто поможет и научит. а вот распаять как у тебя без, проблемм...

[Просто Серега]

а вот распаять как у тебя без, проблемм...

ага
нужен достаточный опыт и паяльная станция с регулировкой мощности.

для программирования нужно программатор собирать.
на самом деле все это не так просто, как кажется на первый взгляд!

[avtodok]

а я разве сказал, что опыта нет?

[Просто Серега]

а я разве сказал, что опыта нет?

ну тогда надо указывать, что ДЛЯ ВАС это не проблема.
Вы пишите, что это вообще не проблема.
у меня опыта тоже хватает, но для меня это морокаи я б наверное лучше денег заплатил, чем сам паял сидел.

[Roleg]

я б наверное лучше денег заплатил, чем сам паял сидел.

Честно говоря я так и сделаю

[Roleg]

avtodok, ты схему просил вот она на фотке пояй с удовольствием

[tereleg]

не подскажете, перед полевиками транзисторы-инверторы зачем? нельзя было сраз в пик-контроллере учесть?

[Roleg]

tereleg, точно не знаю но по моему они управляют открытием полевиков
, учитывая то что у меня с сигнлизации "-" сигнальный провод. а вообще по обвесу Пика мне трудно сказать схему не я собирал.

[usrSEAT]

Имею ошибку догревателя:
01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
16-00 - сигнал за пределами допуска
и совет:

ну вот, а я о чем.... тебе нужно разбирать эбер и проверить нагнетатель воздуха, он же вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания. возможно он споймал клина и смазка подшипника поможет, он должен крутиться легко, рукой за вал попробуй провернуть.... если крутиться будет, то на пины этого вентилятора подай 12 В. если будет работать, тогда проблема в силовом ключе этого вентилятора в мозгах (но это редкость). как правило причина в попадании грязи на подшипники, стертых щеток я еще не разу не видел, даже на котлах 96 года....

Снял сегодня эбер. Хочу теперь уточнить, правильно ли я понимаю. Чтобы добраться до нагнетателя я снимаю сначала эту черную крышку:


вижу там такую крыльчатку:


и если она крутиться не хорошо, то лезу дальше в корпус, под эту крышку, чтобы найти подшипник и вылечить его:



И еще вопрос такой - стоит ли для профилактики (чистки) лезть в котел, или если до этого все работало, то лучше не трогать руками.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
тут в предыдущих 117 страницах где-то описывалось, что при снятии крыльчатки чего-то отваливается или вываливается. вот найти не могу. может напомнит какие nам проблемы?

[Просто Серега]

Хочу теперь уточнить, правильно ли я понимаю.

можно и так, только есть вероятность неверного понимания ситуации, так как даже если подшипники закисли, то за крыльчатку крутить вал еще более-менее легко.
я откручиваю блок упр-я, снимаю U-образную крышку и кручу сам вал, он снизу торчит, если подшипники хотя бы троху закисли, то это чувствуется.

И еще вопрос такой - стоит ли для профилактики (чистки) лезть в котел, или если до этого все работало, то лучше не трогать руками.

лучше не лезть

тут в предыдущих 117 страницах где-то описывалось, что при снятии крыльчатки чего-то отваливается или вываливается. вот найти не могу. может напомнит какие nам проблемы?

ничего не вываливается и не отваливается.
если крыльчатку надо снять, то воспользуйся двумя острыми ножами.
крыльчатка очень хрупкая. надо одинаково ее стягивать с вала с обеих сторон, без перекоса, иначе есть вероятность сломать ее.

з.ы. еси чО, то и крыльчатка, и моторчик у меня есть запасные

[Roleg]

лучше не лезть

Согласен с Серегой. Не трогай технику она тебя не подведет). Кстати как я и предпологал на котле впуск с выпуском перепутал ... Кстати пока не заметил разницы наргрева с дополнительным насосом ОЖ и без него.

[Roleg]

Сегодня при +10 на улице кател за 37 минут наргел где то до 62-65 градусов ... малова то както я думаю или для 3 кВт -го котла это нормально ? а есали будет - 10 ???

[Просто Серега]

Сегодня при +10 на улице кател за 37 минут наргел где то до 62-65 градусов

это очень долго!
первым делом проверяй производительность доз.насоса.
если она маленькая, то увеличивай до положенной, если большая, то уменьшай, разбирай котел и из камеры сгорания вытряхивай гору сажи.
вот нормы