Все о дополнительном подогревателе VW Sharan ⇐ Sharan. Электрика

[Просто Серега]

Roleg, если он качает в печку, то он автоматом качает в догреватель!
если он качает из печки, то он один хрен качает в догреватель!!!

неужели это настолько неразоешимая проблема?

Добавлено спустя 10 минут:
Roleg,

[Violator]

Электрическая схема догревателя D5Z-F (может кому надо... )

Взято отсюда.

[DJ Astro]

разницы вообще никакой что для D3WZ, что для D5WZ.

как тогда будут работать сине-красные датчики перегрева??

[KoSS]

Просто Серега, приветствую! А знакома такая вэбаста, как BW46?

[Просто Серега]

как тогда будут работать сине-красные датчики перегрева??

я имел ввиду, что на работоспособность это никак не повлияет!
т.е. если ты ее подключишь жопойнаперед и скорость циркуляции ОЖ будет достаточной, то работать она будет абсолютно так же, как и правильно подключенная.
не один раз так подключал, когда проверял на столе. без разницы вообще.
когда циркуляции не достаточно или нет, то это уже другой вопрос, тут будет некорректная работа, потому что оба они взаимосвязаны (моцк "видит" разницу в показаниях между двумя датчиками).

Добавлено спустя 36 секунд:

Просто Серега, приветствую! А знакома такая вэбаста, как BW46?

приветствую.
нет, таких чудес чудесных я не ковырял

[KoSS]

Принцип действия у них одинаковый, хотел задать вопрос: я установил себе такой вариант, бензиновый. Она запускается, работает минуты 4 примерно и отключается подача бензина, а остается продувка. После этого она запускается второй раз и опять через такое - же время остается продувка и она отключается. Сам котел разогревается примерно до рабочей температуры движка, рука не терпит, а блок двигателя показывает 32 градуса. Вот я и думаю, может это быть, что у меня задняя печка подзабита и плохо циркулирует жидкость, из за чего котел нагревается очень быстро и мозг его отключает?

[Просто Серега]

Принцип действия у них одинаковый, хотел задать вопрос: я установил себе такой вариант, бензиновый. Она запускается, работает минуты 4 примерно и отключается подача бензина, а остается продувка. После этого она запускается второй раз и опять через такое - же время остается продувка и она отключается. Сам котел разогревается примерно до рабочей температуры движка, рука не терпит, а блок двигателя показывает 32 градуса. Вот я и думаю, может это быть, что у меня задняя печка подзабита и плохо циркулирует жидкость, из за чего котел нагревается очень быстро и мозг его отключает?

дополнительный циркуляционный насос есть в схеме подключения? если есть, то работает?

[KoSS]

Насос конечно есть, я вэбасту сам устанавливал, как он работает слышно и шланги на ощупь разные.

[Просто Серега]

Насос конечно есть, я вэбасту сам устанавливал, как он работает слышно и шланги на ощупь разные.

зайди вечерком, я ща не могу, убегать надо.
на столе не пробовал подключать перед установкой на машину?

[KoSS]

зайди вечерком

я только завтра, на работе теперь загляну.

на столе не пробовал подключать перед установкой

в гараже запускал, но т.к. не была подключена охлаждайка, то после пуска выключил кнопкой, она продулась и отключилась.

[Roleg]

итак сегодня бы опробован вот это блок для переделки доревателя в ППП. Испытания показали его полную работаспособность Он позволяет управлять догревателем дистанционно с сигнализации: запускать, останавливать по желанию или автоматически. Сигнализаци мангуст 1.7 R. Учета задержка работы Доп насоса ОЖ. Нет только таймера включать надо самому. Его в принципе реализовать можно было но мне в этом нет необходимости я все делаю с сигнализации. При желании я думаю можно доработать и будет "мокрая автономка"

[Aleks.]

сегодня забрал готовую схему для переделки в ППП

Да у меня и Сереги догревалка уже давно переделана в ППП и запускаеться от таймера.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

сегодня бы опробован вот это блок

А это конечно интересно.
Кто собирал схемку,в какую сумму она обошлась,повторить на заказ сможешь?

[Просто Серега]

При желании я думаю можно доработать и будет "мокрая автономка"

ППП и есть "мокрая автономка"
Roleg, отличная работа
я, можно сказать, восхищен!!!
расскажи как коммутируется?

[Roleg]

схема сего девайса есть. Сначала была задумка сделать используя реле, но один мой товарищ мега-мозг шарящий в микроэлектронике предложил сделать все гараждо меньшими размерами и с меньшим энергопотреблением. Вместо реле силовые ключи, мотивировал еще тем, что у них никогда не подгорят контакты, а в реле могут. Но мне это было не принципиально главное функциональность. Вся пайка и программирование того самого мизерного Пик-контроллера это его работа. За основу брал схему выложенную гдето там Серегой. Сколько стоят запцацки Aleks., я честно не знаю ... но знаю точно дешевле оригинального таймера с часами. Товарищ отдал сказал" на проверяй потом раскажешь", а сам в армию ушел на сборы на три недели.
Комутируется все следующим образом:
НА схему подается постоянное питание 12В, я сегодня затупил как то, и при подключении и получилось... вы не поверите... вынимаешь ключ зажигания и машина работает... секунд 20 приходил в себя потом несколько раз вставлял и вынимал ключ поварачивал и не чего не происходило пока не отключил этот блок ... Не тот + подключил как оказалось
Далее, есть вход с сигналки (он запускает или останавливает по моей команде когда захочу)
еще два входа (синий и черный провода) Один + от термовыключателя, второй появляется при старте генератора.
Я их нашел разрезал, и в эту цепь как бы включал этот Блок. На картинке все даже цветом обозначено.
Принцып работы такой:
Допусти запустил с сигнализиции ...Блок запустит кател и насос, кател будет работать 40 минут и выключится либо по истечениивремени либо по нагеву ОЖ в зависимости что наступит раньше. Насос еще 5 минут будет гонять ОЖ после остановки котла. Также принудительно можно выключить с сигналки.
Предусмотрено: допустим я решил ехать, а время таймера еще не вышло. как только я завел машину этот Блок отключатеся и кател продолжает работает в штатном режиме как по заводу. Но тут я поставил кнопку 3-х позиционную на термовыключатель, которая позволяет мне задавать режим работа котла уже сидя в машине.
Насос подключен таким образом, что он начинает качать как только я завел двигатель, даже если кател не работает.(Это для лучше циркуляции ОЖ)
Повторить схему думаю можно........ тока под каждого подогнать надо ... у меня с сигналки "-" -ом управляется у кого то "+"-ом. если Пик посерьезнее поставить можно навешать чего угодно вплоть до ЖК экрана и отображения там температуры .... вреени работы... и т.д. Тока мне это не к чему было да и затянуло бы процесс )
Таким образом я получил догреватель который делает все сам. Мне нужно только стартануть его или остановить когда мне это надо, не остановлю сам остановится. Я думаю этот смайлик подходит под описание

[Roleg]

ППП и есть "мокрая автономка"

но она у меня салон не греет я к вентиляторам печки не подключал. И второе ... автономка я понимаю что бы поддерживала температуру в салоне или ОЖ сама без моей команды. Я себе такого не делал хотя можно было, но для этого надо АКУМ-р сильный и соляры своя скважина