Все о дополнительном подогревателе VW Sharan ⇐ Sharan. Электрика

[душман]

Братья,в колибровку насоса не вмешивался.Сажа думаю завелась по двум причинам,просто со дня выпуска в камеру сгорания я первый залез.И второе,как ниже писали-добавка биотоплива по нормам ЕС до добра не доведёт.А по поводу топлива не взыщите,у нас в Латвии оно сейчас 2$,кто в прибалтике живёт меня понимает.

[Aleks.]

в колибровку насоса не вмешивался

ну если не вмешивался и отопитель раньше работал нормально,тогда сажа действительно завелась от времени.

[_dexa_]

Привет, Ребят!

проблема такая появилась:
1. двиг - вкл, датчик температурный - замкнул
2. эбер продулся
3. нагрев свечи
4. защёлкал моторчик
5. начинает гудеть турбинка
6. пошёл белый дымок (не много)
7. турбинка разогналась
8. моторчик щёлкает
9. из непонятно откуда (через несколько дней попыток весь эбер в солярке) начинает капать солярка на землю

Разобрал на машине - врубил - не совсем понятно откуда она льётся, но солярки в камере сгорания и снаружи много.

В чём беда? Прокладки? Плохая свеча?

Причём такое дело:

1. продувка - пару секунд
2. Работа примерно 40-60 мекунд и останавливается
3. через 30 секунд примерно опять заводится на 40-60 секунд и останавливается
4. и так повторяется несколько раз

[Aleks.]

В чём беда? Прокладки? Плохая свеча?

Если разбирал то надо было проверить свечу на нагрев от 8 вольт,если свеча разогреваеться,тогда отрегулировать насос подкачки топлива.
Если до этого догревалка работала нормально,то насосик не при чем и трогать его не надо.
Остаеться свеча.
Тут уже писали люди что свеча может топливо сдымливать но не поджигать.

1. продувка - пару секунд
2. Работа примерно 40-60 мекунд и останавливается

Останавливаеться потому что горение не началось.

[_dexa_]

надо было проверить свечу на нагрев от 8 вольт

У отца была проблема что Эбер дымил чрезмерно и вырубался. Свечку он тогда проверял и наколялась она будь здоров!
Проблема решилась тогда заменой свечки, хотя старая грелась, но, видимо работала в полсилы

[Aleks.]

Свечку он тогда проверял и наколялась она будь здоров!

А эту свечу проверяли или нет?
проверьте для начала и все будет понятнее.

[Просто Серега]

_dexa_, отсутствует горение в камере сгорания.
причины:
1. недостаточное кол-во свежего воздуха в камере сгорания.
2. полумертвая свечка накаливания.
3. ЭБУ догревателя (непропай платы или "вылетевший" силовой транзистор упр-я свечей).

как устранить.
1. разобрать догреватель и основательно отчистить камеру сгорания и её вставку. вставку лучше прокипятить в р-ре воды и соляной к-ты + стиральный порошок. так же причина нехватки воздуха может крыться в трубке подачи воздуха (от порога к эберу) или в "улитке"

2. проверить свечу и при необходимости заменить.
3. это реже. тут либо замена ЭБУ, либо его ремонт.

Работа примерно 40-60 мекунд и останавливается

ровно 90 сек. данный алгоритм заложен в ЭБУ догревателя.

в дозировочный (топливный) насос советую пока не лезть, так как рабочий догреватель D3WZ без проблем работает (и соответственно поджигает топливо) с доз. насосом, который льет 10 кубиков за цикл (при норме 6,8).

[_dexa_]

Просто Серега, спасибо! так и послуплю.

[Aleks.]

Подскажите,подойдут ли вот такие диоды для переделки догревателя в предпусковик?

[_maximus_]

Блин, вы что сегодня сговорились что ли ?!?!?
http://www.macroworld.ru/

[Андрей 1986]

у меня стоят такие как на втором фото

[Aleks.]

Решил я сегодня заняться переделкой своей догревалки в предпусковик, но так как в основной части электрика для меня темный лес,то решил обратиться сюда,хотя и перечитал всю тему по переделке и не только на нашем сайте.
Пересмотрел кучу разных фоток схем с противоречивой информацией.
Так как я не электрик,поэтому прошу разжевать более подробно мои дальнейшие действия по подключению.
Все что сегодня получилось сделать,так это найти Синий и Черный провод от догревалки и впаять в них по диоду.
Клубни подскажите пошагово что делать дальше и как все подключить?
Какое все таки нужно реле, 4-х контактное или 5-ти контактное?
Насос циркуляции ОЖ я планирую поставить в багажнике,слева под обшивкой.
Запуск предпусковика будет происходить от таймера в часах.
На фото 2 впаяных диода в термо кембрике.
P.S. Надеюсь что кто то ответит и завтра получиться все подключить как надо.

[Андрей 1986]

откуда вдруг возникло 5-ти контактное реле
по поводу таймера: чтоб узнать какой провод тянуть на реле возьми двое часов и сравни их контакты: на простых часах один пин будет пустышкой, а на таймере нет. вот этот провод и нужно на реле. пинов всего 5. на часах один пустышка. а вообще Просто Серега ставил оригинальный таймер. он лучше подскажет

[Aleks.]

откуда вдруг возникло 5-ти контактное реле

Это реле возникло из общей каши по переделке догревателей в предпусковик.
Один человек пишет что нужно 5-ти контактное реле,а другой пишет что 4-х.
Неужели трудно 1 раз составить нормальную и без подчисток схему,с подписанными контактами реле и 1 раз выложить пошаговое описание для "чайников"?
Если бы было такое описание,то думаю что много бы клубней решилось на переделку,а так эта схема работает у 2-3 человек из всего форума.
Схема с 92 страницы

[Aleks.]

Просто Серега ставил оригинальный таймер. он лучше подскажет

Разберусь как нибудь и сам