Дорожный просвет ⇐ MPV II (LW). Ходовая

[_Тигра_™]

Проставки получил вчера и сегодня уже поставил. Машина приподнялась. Правда воткнул ещё и новые амортизаторы.
Было так:

Стало вот так:



Теперь буду шаманить перед, но поднимать его буду только на 20мм. Извиняюсь за немытую машину и заваленный горизонт, завтра выложу общий вид, сегодня сфоткать не получитcя...

Ощущения: изменений в поведения машины нет, подвеска такая же мягкая, но ход её стал больше.

Вот общий вид:

[bserg]

А было то вполне нормально.А то, что сейчас это всёже перебор.Да и на управляемость,наверное будет влиять не лучшим образом.
Ну а родные аммортизаторы уж никак не предусмотрены для такого подъёма и их точно вырвет.Короче такое радикальное изменение геометрии подвески чревато неприятностями.

[_Тигра_™]

Вот в том то и дело что изменений в поведении подвески я не почувствовал. Да и приподнял всего на 30мм. Правда ещё не до конца понятно, перед не поднимал ещё. Подниму вот на днях тогда затестим что получилось, если что вернуть назад не долго...

[still]

у мну зад на 5см поднят, ничего не от куда не вырвало и управление не изменилось...

[serb]

Вырвать оно конечно и не вырвет,только вот амморты долго "ходить" не будут.Проверенно на собственном опыте.

[_Тигра_™]

Хм... а почему не будут то? ведь кардинального вмешательства в подвеску не было.... Ведь всего то поставил сверху пружины проставку 30мм... тем самым изменился выход штока на амме который остался даже в рабочей его зоне... так что же мешает ему жить долго :?:

[Sol]

тем самым изменился выход штока на амме который остался даже в рабочей его зоне...

Как же он мог остаться в рабочей зоне, если произошло смещение рабочей зоны на 3 см.?

Ощущения: изменений в поведения машины нет

Это ощущения могут проявить себя в самый непредвиденный момент, потому, что...

Все эксперименты с вставками и прочими новаторскими решениями легко помогут минивэну встретиться с кюветом.

"Первый - самый простой и дешёвый, поставить проставки под пружины и амортизаторы. Проставки устанавливают между чашками самой стойки и кузовом, изготавливаются они зачастую, из любых сортов стали. Сами проставки стоят не дорого, да и за работу много не просят. Так поступают в основном владельцы недорогих машин с большим сроком службы и пробегом. Эффект получается впечатляющей - дорожный просвет машины можно увеличить на значительную величину. Это самый простой и неграмотный способ увеличения клиренса. Но, тем не менее, многие предпочитают идти именно этим путём, не задумываясь о последствиях. "

[serb]

Вот,Sol уже ответил почему.Добавлю только то что,шток остался типа в рабочей зоне,но...так это на просаженной машине,а когда машина в движении,да еще и по неровной дороге,ухабцы там...?Свою эпопею с проставками,пружинами я описывал здесь http://www.mazda-sto.ru/forum/viewtopic ... 113#p29113

[SanyaG80]

Привет всем,хочу спросить у вас совета.Хочу поменять задние пружины потому что пробивают на любой кочке при том что амортизаторы целые сегодня забрал пружины фирмы ОВК,и пришли проставки на зад три сантиметра,а на перед два.Если я на зад поставлю новые пружины с проставками,а на перед просто проставки надо ли спереди менять пружины? Сейчас у меня сзади от цента ступицы до края крыла растояние 41 сантиметр а спереди 41,5 сантиметр но спереди подвеску не пробивает.Буду рад выслушать ваши мнения.Для передка 41,5сантиметр без проставок это нормально или уже пружины просели?

[serb]

А какой размер дисков и резины?

[Sol]

serb, а есть ли разница?

[SanyaG80]

Резина стоит 225/60/16 но расстояние от центра любого диска с любой резиной до кромки крыла будет одинаковым.Если будет у кого время заметьте это расстояние.

[serb]

Мда...Извиняюсь!Почему то отложилось в голове не от центра диска,а от кромки

[max01-80]

Можно поставить дополнительные пружины от ОКИ. Я на сайте мазда-сто.ру все расписал в деталях, пользуйтесь!!!. И жестче станет и немного выше (можно регулировать высоту количеством спиленных витков доп. пружины). Там , кстати, все размеры указаны.

[_Тигра_™]

Про пружины от Оки. Рассматривал такой вариант, но... пружины должны иметь противоположенные стороны навива, для исключения межвиткового закусывания.