Дорожный просвет

Позвольте выразить свое мнение.. Изменение угла на рычагах передней подвески я посмотрел.. Изменилось не более чем на градуса 3.. Сегодня гонял на СТО - проверял сход - развал.. На компьютерном стенде проверили - никаких отклонений не нашли! Сказали - В Добрый Путь! И сход и развал не выши из нормы, практически осталось то что было! Шурс тоже, если сильно не задирать машину, будет работать как надо.. Он для того и с подшипниками весь внутри.. Прикиньте сами.. Если у кого машина постоянно загружена, допустим, или пружины просевшие - угол - то не проектный вроде - машина - то не так как обычно (на пустую)? Слышали вы что от этого у кого - то шурс полетел и-за неправильного угла эксплуатации? Я - нет.. Скорее он летит от разрыва пыльника и отсутствия смазки.. У меня уже была машина с подъемом.. Откатала без проблем в этом плане 7 лет.. И дальше еще где - то катается, наверно.. Это мое мнение, а вы уж смотрите сами! Главное - не переборщить!

Сообщение **Skrul** » 27 май 2009, 19:23

Ну скажем так: ты машину не поднял а привел к нормальному состоянию... у меня после установки новых пружин то-же самое получилось, вытянутый шток стойки это впринципе нормально...
А вот установка проствок на самом деле привнесет некоторые изменения в подвеску...
Нужно просто математически просчиать, но учитывая что нижняя тяга не такая длинная, то изменение высоты стойки на 30 мм может изменить угол на 5 градусов, и яне думаю что это критично...

Сообщение **Sol** » 27 май 2009, 22:30

Skrul:может изменить угол на 5 градусов, и яне думаю что это критично...

Для езды по прямой, возможно. Но не стоит забывать, что и излом в случае попадания в яму будет увеличен на те же 5 (а то и больше) градусов. А это может уже выходить за допустимые пределы.

30 мм - это всеж неверно перебор, (если поставить вперед, а сзади у меня балка стоит, никаких углов..) И так уже колеса как не свои в арках смотрятся.. Еще чуть - чуть и будет не машина уже, а избушка на колесиках, которые как бы отдельно.. Типа монстриков.. Зачем тогда ТАКУЮ машину брать, коль надо что - то гораздо выше?

Сообщение **Skrul** » 28 май 2009, 03:10

Ладно для MPV конечно 30 много, у меня на ДЕМИО как раз 32 мм стояли проставки...
А тут конечно нужно 20 максиммум, я замеряю наверное что получится и просчитаю...

Сообщение **Skrul** » 29 май 2009, 19:55

В общем разбирал сегодня заднюю подвеску... возможности лифтануть задок совершенно ни какой... только если ставить не родные аммы (более длинные) и проставку под пружину...

Сообщение **юрась** » 10 июн 2009, 21:46

Надоела ловить ямы при загруженой машине и решил поменять пружины\задние\

. Купил от спейс вагона усиленые, витков на один меньше, диаметр на 5мм меньше, но толщина прутка на 1мм больше.После замены машина поднялась с 440мм \от центра колеса до края арки\,до 460.Амор задние не бабахает ,при загрузке пробоев по подушкам нет, пока все гуд

. Цена вопроса 73 енота\за сами пружины\ плюс мозоль на ладошке

от рожкового ключа\крутил струпцины.

Сообщение **Harley** » 11 июн 2009, 00:26

юрась:Надоела ловить ямы при загруженой машине и решил поменять пружины\задние\ . Купил от спейс вагона усиленые, витков на один меньше, диаметр на 5мм меньше, но толщина прутка на 1мм больше.После замены машина поднялась с 440мм \от центра колеса до края арки\,до 460.Амор задние не бабахает ,при загрузке пробоев по подушкам нет, пока все гуд . Цена вопроса 73 енота\за сами пружины\ плюс мозоль на ладошке от рожкового ключа\крутил струпцины.

Молодцом! Полезная весьма информация. спасибо.

Сообщение **Shon** » 11 июн 2009, 07:35

юрась:Надоела ловить ямы при загруженой машине и решил поменять пружины\задние\ . Купил от спейс вагона усиленые, витков на один меньше, диаметр на 5мм меньше, но толщина прутка на 1мм больше. Цена вопроса 73 енота\за сами пружины\

Можно узнать где брал такие пружины?
может номер есть? чтоб купить в existЕ....

Сообщение **komiv** » 11 июн 2009, 08:58

Shon:может номер есть? чтоб купить в existЕ..

И мне номер

Сообщение **юрась** » 11 июн 2009, 20:27

Брал на рынке у нас в Минске, номера нету, так как были даже без коробки\есть подозрения ,что может крутят их гдето может и кустарно\,но перезвоню продавцу и переспрошу у него. А выбирал я пружины методом опроса продавцов оных. Пружины довольно жесткие, так как свои родные было проще стянуть струпциной, чем новые.Завтра позвоню и отпишусь.

Сообщение **Ras** » 17 июн 2009, 10:43

Сегодня отдал свою красавицу на замену пружин по кругу.
Стояли спортивные Tanabe DF210 было очень низко - вот так

Даже передняя балка была ниже задней, хотя многие говорили, что самое низкое место в МПВ - задняя балка

Буду ставить пружины Tanabe NF210 - да это опять спортивные пружины

.
Покупал через интернет контрактные, поэтому до последнего не знал, когда забирал - БАЦ - опять спорт

.
Механики сказали, что вроде должна приподняться, ну и там всякие проставочки, резиночки добавят для увеличения дорожного просвета.
Пружины обошлись в 6000 с доставкой.

Сообщение **Ras** » 18 июн 2009, 00:57

Все уже поменяли мне пружины на другие.
Теперь ЖИП!!!

Что сзади, что спереди над колесом влазиет кулак, а раньше только палец

Сообщение **Skrul** » 18 июн 2009, 09:43

Фото в студию...

Сообщение **still** » 22 июн 2009, 15:08

Такое фото подойдет? пока автор не созрел...
Перед 26см, зад 34см.

Дорожный просвет - Страница 9

Дорожный просвет ⇐ MPV II (LW). Ходовая