Уходит антифриз. ⇐ Transit. Система охлаждения и отопления

[Salekss]

Не плохо былобы узнать причину? У меня с одной машиной тоже был гиморой(уходил антифриз 4-5литров на 1000км).Течи нет. Помпу меняли. На сервисе умки и в движок залезли, поменяли прокладку ГБЦ, денег взяли не по детски, но следующий рейс тоже самое.
Следущий день искали причину всем коллективом, водки ушло море, но кажется помогло. После 500км антифриз наместе. Завтра следующий рейс на 1000км, если все будет в норме, то можно будет говорить об устранении причины.

[Salekss]

После того как заглушили клапан EGR металлической пластиной и отсоединили подачу охлаждающей жидкости от теплообменника EGR машина прошла примерно 2000 км. Уровень антифриза в расширительном бачке не изменился. Значит вся проблема была в теплообменнике. Но постоянно ездить с заглушенным EGR по всей видимости не получится, горит лампочка неисправности. Заказали теплообменник.

[lfxybr]

Заказали теплообменник

А он что, идёт как отдельная от клапана деталь?

[Salekss]

После клапана EGR выхлопные газы проходят через теплообменник, как я понял для снижения их температуры. Это две разные детали. Стоимость этого теплообменника без клапана EGR примерно 10000 рублей. Добраться до этого теплообменника очень не просто, он находится за ГБЦ. На сервисе смотрели рекомендации по замене этой детали и говорят, что требуется снятие двигателя.
Если отключить один теплообменник не заглушая клапан через несколько км двигатель глохнет, через 3-4 минуты заводится и после нескольких км опять глохнет и т.д.

[lfxybr]

Ясно. Если получится подобраться к нему - сфоткайте.

[Salekss]

Не думаю, что получится, его разглядеть даже проблема. Только на ощупь. Он находится над кожухом сцепления перпендикулярно колен.валу. С одной стороны к нему подходит шланг от отопителя, а с другой клапан EGR.
Но все-же попробую сфотографировать.
Причиной выхода из строя теплообменника скорее всего послужило то, что водитель один раз после того как соскочил шланг с салонного отопителя заглушил отопитель, тем самым нарушив циркуляцию охлаждающей жидкости через теплообменник. Так было пройдено около 250 км.

[lfxybr]

Я правильно понял. Сначала тосол проходит через водительскую печку. Отдаёт там своё тепло. Затем идёт в этот самый теплообменник и там охлаждает выхлопные газы. Затем нагретый выхлопными газами возвращается в двигатель

[Salekss]

Все верно. А температуру выхлопных газов после прохождения их через теплообменник замеряет термодатчик, наверное поэтому двигатель глох когда выхл. газы проходили через отключенный теплообменник и спустя несколько минут снова заводился, кажется и лампочка неисправности горит из-за сигнала этого датчика. Еще могу отметить, что после того как заглушили клапан EGR мощность двигателя несколько увеличилась и пропали перебои на холостых оборотах.
Пытался сегодня сделать фото но сверху это не получилось. В воскресенье планируем менять теплообменник на новый, сфотографирую хотябы снятый.

[lfxybr]

Ну значит до праздников успею глянуть.

[lfxybr]

Salekss
Небольшое уточнение. Теплообменник стоит до клапана ЕГР.

[PRO_KOP]

после того как заглушили клапан EGR мощность двигателя несколько увеличилась и пропали перебои на холостых оборотах.

Я не понял, после того как заглушили клапан, пришлось еще коротить датчик, чтобы не глох двигатель? Или нет?

[Виталий Коберник]

Salekss
А нельзя ли поподробнее о неровной работе на холостых?Ровно стал работать после отключения термодатчика или когда заглушили ЭГР?

[Salekss]

Термодатчик не отключали, только заглушили EGR.

[Дитель]

Коллеги, кто тут писал и кто еще чего может предположить...
Собственно, заметил, что и у меня начал понемногу уходить антифриз: за недели две уровень снизился ниже нормы уже сантиметра на два, хотя была залита норма.
Где максимально вероятные места утечки и где это можно увидеть (без подъемника и на подъемнике)? За подъемник и работу придется платить - надо минимизировать затраты.
Не может ли утечка антифриза способствовать повышенному расходу дизеля? (С 10 до 12 и выше литров на км даже без кондея) - не одной ли причины проблемы?
Со своей стороны (как водителя) добавлю - на режимах двигателя и вождении не сказывается, отклонений какх-либо не замечено.

[redcars]

Где максимально вероятные места утечк

Проверьте все патрубки и радиатор на утечки.Тоже понемногу уходил .Визуально не нашел , а потом патрубок с охладителя масла рванул.Потом на радиаторе нашел утечку в самом нижнем углу.Залил какой-то хрени в антифриз и течь прекратилась.Удачи!!!