У кого какой аккумулятор?

Сообщение **Semkin** » 30 янв 2009, 14:25

Стояла родная батарея.
Сегодня, после того как утром не завелся Степан, приобрел Японский аккумулятор Супер Нова (Super Nova-45) очень хорошо что-то продаван говорил. Посмотрим.
PS Машину отогрел в теплом гараже и с новым аккумулятором завелась с пол пинка

Сообщение **novichok** » 02 фев 2009, 11:39

Поставил вчера TOPLA_45.за75$

Сообщение **citizen** » 04 фев 2009, 03:51

стоит с ноября Солайт корейский на 55, стоит котел, пока вроде бы нормально, выше 55 идут с толстыми клемами, поэтому лень победила желание поставить аккуму побольше

Сообщение **avo-hunt** » 07 фев 2009, 07:16

Поставил 60 "Зверь".Переходники для клем 80р за пару.Теперь и при -30 заводит с пульта.И музыку можно послушать.

Сообщение **honda668** » 11 янв 2010, 18:29

У меня стоит Солите 45 Ач / хозяин сказал что брал новый / - 2я - зима - а он умирает .
Памятник Рокет - стоит в ограде :, этот заводит до -20 и усё ,если ниже он умирает - вроде и зима уже на пике ,но хочется чтобы как летом с пол оборота - или это фантастика ?
Кто что скажет - хочу взять ТИТАН или ВАРТУ ?

Сообщение **Beg** » 11 янв 2010, 19:07

Один раз брал Панасоник с посеребрением чего-то там внутри - очень понравился.
Даже в конце службы когда от музыки за полчаса разряжался - заводил нормально и зимой и летом.
Но уже года три таких в магазинах не видел, приходится брать чего попало.

Кореец какой-то сдох быстренько при первых-же морозах ниже -20.
Заменил на японца (по уверениям продавца) - пока ездит.

Варта - третья зима.
Глазок-индикатор в нём перестал зелёненьким показывать уже по осени.
Машина (Мобилио) с 30 декабря стояла в боксе.
Сегодня утром завелась нормально - 10 минут езды, и оставили на улице.
Похоже, акум за праздники подразрядился - после обеда уже машину не завёл, замёрз однако (-30).
Подкурил, завели и в гараж на зарядку. Но заряд с самого начала брать почти отказывается.
Завтра машина опять на улице будет весь день. Если снова помрёт - то на замену.

Сообщение **AVK** » 11 янв 2010, 22:00

Родной японский заводился при -23 С, когда чуть похолодало - сдох... в итоге был куплен Alaska (Япония) на 55 Ач (2230р.) - пользую уже месяц, очень доволен, заводит без проблем при -30 С

Сообщение **Borozdin SS** » 12 янв 2010, 07:03

Купил в августе Солит 55ач ,дали горантию на 2 года
до того как поставил подогрев тосола заводил
хорошо -28. Теперь стоит подогрев,заводит как летом!

Сообщение **vova.peres** » 13 янв 2010, 13:24

А я всегда,когда покупаю новый авто,покупаю и новый большой аккумулятор потому,что музыку тоже меняю

).Сейчас у меня корейский "Indigostar" за 2200руб. ёмкостью 75а/ч.Вторая зима-полёт нормальный!Единственное,что огорчает -раз в месяц надо дозаряжать аккум.зарядным устройством,так как у меня режим езды такой-быстрые прогревы,поездки на короткие расстояния,стояния в пробках с просмотром свежих фильмов с современными спецэффектами,на которых сабвуфер трудится в полную силу.

Проблему толстых клемм решил установкой специальных звуковых,позолоченных,от фирмы "Stinger"(не сочтите за рекламу).Вот так вот и живём-Музыка должна звучать вечно!

Панасоник 45 трудиться третью зиму,подзаряжаю раз два в год, зарядным BENTON.

Сообщение **SashKo** » 13 янв 2010, 20:12

аккумулятор очень не любит короткие поездки, особенно зимой.
холодный кислотный акум практически не берет зарядку, поэтому при езде на короткие расстояния весь зарядный ток идет на нагрев электролита и батарея не успевает зарядиться.
на моей первой машине акб не менял, отъездил три года. от дома до работы было 75 км. на два запуска двигателя два часа заряда каждый день - идеальные условия для батареи. вторую машину брал - стояла более полугода с севшей акб. после подзаряди ожила и работала, заводила в минус 30, так и продал через два года.
на степе езжу за 32 км на работу. утром пол-часа, вечером - час, обороты около 2000. музыка и автономка просаживают батарею, зарядится не успевает. периодически приходится подзаряжать зарядным устройством.
напряжение бортовой сети практически постоянно 14,2. раньше было 13,6. на прошлой неделе ездил далеко по трассе, так только через 1300 км (не опечатка) напряжение вернулось на уровень 13,6. сечас, после 3-х дней в городе, опять 14,2. есть мысли поискать гелевую батарею, однако цена...

Сообщение **к800** » 15 янв 2010, 09:25

Как я и предполагал ранее, через полтора года эксплуатации умер Solite 45 А*ч,причем в самые морозы когда он был так нужен!Купил Super Nova 45(55B24) п/о Япония,пусковой ток 440 А.

Всем привет!
Я себе поставил Варту сильвер 60-ку с нормальными клеммами но обратной полярностью
Чтобы она встала на место купил площадку под акомуль от Ваз-04-07 -немного работы молотком о болгаркой и саморезами прикрутил ее к старой площадке
А чтобы клеммы подошли купил переходники с толстых на тонкие
бюджет
4000 акомуль
150 клеммы
130 площадка
20 планка прижимная и гайка
5 саморезы
очень доволен работой Варты (пусковой ток 625)

Сообщение **Dym** » 15 янв 2010, 12:34

Кореец (45 Ач) сдох за полтора года

Подозреваю, что отравил его некачественной дистиллированной водой. Взял "Варту" необслуживаемый 45 Ач. Будем посмотрэть.
А российские аккумуляторы под наши клеммы бывают?

Да у меня стоит Тюменский 45Ач с тонкими клемами и обратной полярностью. Нареканий во время эксплуатации не возникало. Крутит как зверь, в пока что любой из тех что был в этом году мороз.

У кого какой аккумулятор? - Страница 3

У кого какой аккумулятор? ⇐ Stepwgn. Расходники, шины, диски