Какой бензин для 1MZ-FE (3,0л) ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель

[Батяня]

Читал-читал, - мнения разные.
Кто какой льёт???

[Jhonny]

Двигатели со степенью сжатия до 10, включительно, рекомендуется кормить 92-м. За исключением турбоверсий. Со степенью сжатия 11 и выше - 95-й и выше (рекомендацию применять 92 нигде не видел). Эстимогибридоводам крайне настоятельно рекомендуют жечь 95 бензин - у двигателя 2AZ-FXE степень сжатия 12,5.

У сабжевого двигателя степень сжатия 10.5. Встречаются рекомендации к 92-му и 95-му, в зависимости от констуктивных особенностей.
Есть такая табличка (от Eugenio,77 arco@newmail.ru - автор известен с http://toyota-club.net/)

Код: Выделить всё

Двигатель               1MZ-FE тип'95  1MZ-FE VVT-i  2MZ-FE VVT-i  3MZ-FE VVT-i 
V (см3)                     2995            2995         2496         3311 
N (л.с. / при об/мин)     210/5400        215/5800     200/6000     234/5600 
M (Нм / при об/мин)       290/4400        300/4400     245/4600     328/3600  
Степень сжатия             10,0            10,5         10,8         10,8 
Бензин (рекоменд.)          92              95           95           95 
Система зажигания          DIS-3           DIS-6        DIS-3        DIS-6 
Гнут клапана                нет             да           да           да 

Т.е., двигатель находится на границе применяемости 92-го и 95-го бензина.
Если 92 не г... - думаю, ничего страшного не случится с двигателем, кормящимся им. (ИМХО)
Тут вопрос в динамике, комфорте передвижения и расходе топлива (читай экономии денег).
lmg_msk, насколько я помню, использует 92-й бензин без каких-либо неудобств и, к тому же, расход топлива не высок.

[Tritel]

Чем ниже актановое число - тем дешевле километр пути.

[dr.Lmg]

Батяня
по Москве лью 92 (без разницы какой жечь в пробках, зато дешевле). На дальняк 95 (если есть по дороге серьезные заправки, то и 98) - на трассе динамика улучшается серьезно. Но расход абсолютно одинаковый, что на 92, что на 95, что на 98. У меня.

[Tritel]

расход и должен быть примерно одинаковым. Октановое число - это НЕ эноргоемкость. Увеличение числа - уменьшение детонации. Н Нужно чтоб с маленького объема снять побольше лошадей благодаря увеличению степени сжатия => увелиивается риск детонации => надо эту детонацию уменьшить. Для степени сжатия 10 можно ездить хоть на 62-ом. Ну 92 - аще преспокойно.

[Breathe of fate]

Я почти год ездил на 92 на 1MZ-FE VVT-i, самый минимум расхода был 14,5, максимум - 17 зимой по пробкам. Попробовал 95, машина стала ехать более резво, расход упал до 13,3 максимум - 14,5. Понятно, что не так много и всё сравнимо, но тем не менее.