Толчок (удар,пинок) в вариаторе. ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Трансмиссия

[Alexanchezz]

Я уже писал в теме про вариатор что у меня ощущаются толчки при отпуске педали тормоза, когда селектор КПП уже находится в положении D: http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=117&t=31089, но тогда почему то никто не ответил.
Вобщем у меня возникли опасения что такие толчки может создавать не варик, а кардан. Ведь когда педаль тормоза нажата кардан не крутится, а в момент когда я переношу ногу с педали тормоза на педаль акселератора очущается этот самый слабый удар, где то под передними сиденьями. Что то похожее у кого нибудь случается?

	От модератора
	В этой теме обсуждаются вопросы: - толчок (пинок, удар) в вариаторе при отпускании педали тормоза - толчок (пинок, удар) в вариаторе при нажатии педали газа после наката - толчок (пинок, удар) в вариаторе после остановки - толчок (пинок, удар) в вариаторе при запуске двигателя

[animator]

Про толчки догадка такая. Слышал от "сервисменов", что для продления жизни вариаторов они рекомендовали включать нейтраль. Если этого не делать то вытягивается ремень.
У меня же создается впечатление что при остановке более чем на 5 секунд комп сам врубает нейтраль, а когда отпускаешь тормоз включает D, уж больно похожа задержка на момент перевода селектора в положение D

[johny-170]

animator, судя по отзывам это из-за забитого фильтра. Менять его надо. Сам тоже самое планирую. (У меня пинается при трогании, с наката, при отстановке)
А вытягивание ремня тут ни при чём. Просто гидравлика коробки подтупливает из-за некорректного давления в системе.

У меня же создается впечатление что при остановке более чем на 5 секунд комп сам врубает нейтраль,

скорее всего так и есть.

[animator]

судя по отзывам это из-за забитого фильтра.

Так я фильтр так же поменял. Но у меня толчек еле заметный, что до этого был, что сейчас.
Возможно нужно еще поменять фильтр тонкой очистки в гидроблоке. Хотя для начала я бы попробовал сделать калибровку давления масла, но вот подключится компом к движке не получается(подозреваю что сигналка по CANу мешать может, т.к. у них(в сервисе) на других авто все работает.)

[RIMO]

Хотя для начала я бы попробовал сделать калибровку давления масла

Я уже спрашивал на форуме, и сказали у нас на басиках такого нет

[Ram_maR]

у нас на басиках такого нет

+1

фильтр тонкой очистки в гидроблоке

????? подробнее. Не видел такого в гидроблоке.

[animator]

Вот ссылка, правда там rumion но вариатор думаю похож
https://www.drive2.ru/l/3751923/, у него в бортжурнале и про калибровку давления описано(ссылку выше давал)

[Ram_maR]

Интересный фото отчёт. Кто из наших так же сделает и расскажет о результатах? ?))

[animator]

Для начала нужно фильтр такой найти, иначе смысла разбирать нет. Хотя если лишний вариатор завалялся, можно его разобрать, чтобы только посмотреть

[johny-170]

Интересный фото отчёт. Кто из наших так же сделает и расскажет о результатах? ?))

Я собираюсь скоро менять масло в коробке и фильтр.

Насчёт маленького фильтра интересно стало.

[сурахан]

Мне, когда раньше искал фильтр вариатора, продавцы говорили мол он идет в комплекте с вариатором и что его меняют вместе с вариатором. Насчет этого фильтра, наверное скажут что идет и меняется в комплекте с автомобилем.

[GorodovoI]

Всем доброго дня! Прочел все.
Не радующий вывод.
Первое - толчки при при отпуске педали тормоза - это видимо беда всех вариаторов, по меньшей мере стоящих на Voxy/Noah. Это не в коей мере не связано с 4WD, так как у меня переднеприводная.
Второе -разгоняешься на D отпускаешь газ на пару сек и снова плавно на педаль происходит толчок- несомненно связано с Первой бедой.
Третье - обладаю обоими неприятностями на свеже привезенной аукционной машине, причем прошедшей ТО перед аукционом. Кроме того, читая и ранее подобные темы сделал замену масла в вариаторе с заменой фильтра(который внутри вариатора конечно). Не помогло! Ну если только толчки стали чуть реже и чуть слабее. Но это нисколько не радует, при том, что все остальное в машине вызывает только положительные эмоции.

Кто-нибудь из присутствующих в теме может честно сказать -"ребята, я не знаю о чем вы паритесь, у меня ничего подобного нет". Лучше если это скажут несколько владельцев, дабы не чувствовать его счастливчиком, которому просто повезло.

И конечно хочется услышать человека, который реально устранил этот косяк(по другому я просто не могу это назвать) и каким образом. Подчеркиваю, устранил, а не уменьшил или нивелировал. Потому как хочется устранить это до ощущения езды на обычном автомате. Т.е. толчек несомненно необходим, но только при переходе на D. Никакое движение после остановки или плавный набор газа после его сброса не должны вызывать "пинков". Именно это я хочу добиться от своей "куколки"(имя уже дал ей) и готов принять любые меры, кроме замена варика, потому как 100% уверен это не выход, и к тому же не поможет. Вы, участники этого форума тому подтверждение - явление сие массовое!

[МихМихыч]

Не хочу огорчать, но у меня (тьфу три раза) толчков на Ное таких нет, реальный пробег 42 тысячи. У жены на маленькой "Дайхатсу-Соника" варик бывает пинается, симптомы как вы описали, и при включении D и при торможении двигателем. Частичная замена жижи немного помогла. Пробег на Сонике уже под 130 тысяч. Уже второй год так, ухудшения нет.

[johny-170]

Я кажется нашёл информацию по маленькому фильтру.

Это фильтр маслоохладителя. Он хорошо известен на вариаторах JATCO JF011E (ИМХО наш вариатор, это и есть один из вариантов исполнения вариатором JATCO JF011E, только силами Тойоты)

Фильтр имеет такую маркировку в зависимости от производителя
2824A006 MITSUBISHI
31726-1XZ0A NISSAN
F11-99-1 SLAUSON
92725 LINESOON INDUSTRIAL

и ещё кучка аналогов.

в России ценник порядка 500 руб нашёл.
В Японии 170 руб, но ещё доставка

может быть такого вида (оригинал)

или такого (заменители)


параметры фильтра
Наружный диаметр: 43.30 мм
Внутренний диаметр: 19.60 мм
Толщина (высота): 49.00 мм
Вес нетто: 0.036 кг

ищу вариант, где купить за гуманный ценник на пробу, а то не охота 500 руб отдавать если не подойдёт.

[сурахан]

А где этот фильтр находится? Как добраться до него? Я менял основной фильтр сам, но такого фильтра там не видел.

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
У меня толчков при езде нет. Но в холодную погоду при запуске двигателя есть толчок, будто авто поедет щас хотя стоит на Р. Прошлой зимой наблюдал такое, летом не было. Недавно было прохладно О градусов утром был толчок. Потеплело - прошло.

[johny-170]

сурахан, он находится внутри гидро-блока, и стоит в месте, где большое отверстие, к которому примыкает большой фильтр. Его должно быть видно через это отверстие.

Как я понимаю, большой фильтр - это грубая очистка, а маленький, это тонкая.

Почему-то его называют фильтр маслоохладителя.

Куплю, как придёт посмотрю на своей коробке, и отчёт сделаю. (Масло и большой фильтр уже купил)

Сейчас ищу, где-бы подешевле взять.