Толчок (удар,пинок) в вариаторе. ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Трансмиссия

[Alexanchezz]

Я уже писал в теме про вариатор что у меня ощущаются толчки при отпуске педали тормоза, когда селектор КПП уже находится в положении D: http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=117&t=31089, но тогда почему то никто не ответил.
Вобщем у меня возникли опасения что такие толчки может создавать не варик, а кардан. Ведь когда педаль тормоза нажата кардан не крутится, а в момент когда я переношу ногу с педали тормоза на педаль акселератора очущается этот самый слабый удар, где то под передними сиденьями. Что то похожее у кого нибудь случается?

	От модератора
	В этой теме обсуждаются вопросы: - толчок (пинок, удар) в вариаторе при отпускании педали тормоза - толчок (пинок, удар) в вариаторе при нажатии педали газа после наката - толчок (пинок, удар) в вариаторе после остановки - толчок (пинок, удар) в вариаторе при запуске двигателя

[Maxtech]

тормозилки проверить - мысль здравая,

Пока буду присматриваться. Если честно то не представляю что смотреть. Колодки в норме, диски тоже. Жиэа светлая. По ходу меняли перед продажей. Ну и как бы сухо. На жигулях было. Закусывало насмерть. Замена передних цилиндров решила проблему. Опять же если тормоза закусывают, то уже не отпускают. Насколько я понимаю

Не всегда... Если направляйки закисли будет плохо отходить колодка и в связи с тем, что диск не идеально ровно изнашивается, будет создаваться эффект торможения рывками. Проверять начинать с направляек, заодно смазать их спецжижей, затем проверить биение и плоскость диска. Лично я после покупки машины всегда протачиваю диски и меняю колодки, если вижу, что на них имеются неровности, кромки или видимые борозды. Мы ведь не знаем наверняка, как эти тормозилки эксплуатировались - может яп отжигал на них по горам до белого каления, а потом случайно в лужу залетел. Поведет диски на раз, будет неравномерно тормозить, рывками, а грешить будешь на варик. Короче, проверять всегда есть что, главное желание и свободное время

[KOTC85]

Проверять начинать с направляек

Спасибо. Чото об этом я не подумал. Гляну в воскресенье. Благо и жижа имеется
Кстати на предыдущей машине так и было. Колодка боком сносилась. Пришлось суппорт контрактный брать, потому что не смог направляшку достать. А ты шаришь

[Maxtech]

Проверять начинать с направляек

Спасибо. Чото об этом я не подумал. А ты шаришь

Давно здесь сидим...

[Dmitrii116]

добавлю свои 5 копеек,воксик моя первая с вариатором,75 кузов,до покупки катался смотрел 70,75 кузова,там везде пинались варики,у меня абсолютно не было ни пинков ни намеков на них.
вчера проехал 650 км ,в салоне 550+ кг,скорость 120-150.следующим днем пинки при отпускании тормоза и при прогоне режимов с выжатом тормозом(расстроился нехило.
клемму брасывал,ходовка в порядке все недавно ТО сделано.масло свежее 20 тыс км ему.очень жаль.
клемму сбрасывал не помогло.
возможно сам адаптируется.так же слышен шум при переключении с паркинкга на R и на D/,шум из варика.
масло подтекает со сливной пробки.постоянно немного.

[finnik]

Всем добрый день. Настал момент когда и мой автобус стал пинаться по утрам. Частичная замена масла, с заменой фильтра 32 тыс. км назад. Общий пробег 232 тыс. км. Всегда ставлю на ручник (ножник), просто привычка. Буду чистить дросель. Думал варик менять, почитал чат, понял что это не смертельно.

[Maxtech]

Всем добрый день. Настал момент когда и мой автобус стал пинаться по утрам. Частичная замена масла, с заменой фильтра 32 тыс. км назад. Общий пробег 232 тыс. км. Всегда ставлю на ручник (ножник), просто привычка. Буду чистить дросель. Думал варик менять, почитал чат, понял что это не смертельно.

Какие обороты у тебя при включении D с пинком? Попробуй перед тем, как ставить на D вкл R. У меня на задней пинков не было, и если я на 5-10 сек сначала включал R-ку на холодном варике, то последующее включение D пинка уже не вызывало.

[finnik]

Пинок появился при заводе, после ночного стояния. Далее в течение дня все норм. Обороты при заводе стандартные. Попробую поставить R пернд тем как заглушить.

[Maxtech]

Пинок появился при заводе, после ночного стояния. Далее в течение дня все норм. Обороты при заводе стандартные. Попробую поставить R пернд тем как заглушить.

Нет смысла. Толчок при запуске холодного двигателя (варика) это не устранит, ведь его причиной является холодное густое масло, которое при старте ДВС проворачивает валы вариатора. Причина в температуре и вязкости масла, скорее всего.

[finnik]

Я думаю поменять масло на более густое, т.к. присутствует масложор. Получается проблема с пинком по утрам может усугубиться?

[Maxtech]

Я думаю поменять масло на более густое, т.к. присутствует масложор. Получается проблема с пинком по утрам может усугубиться?

Ну, во-первых более густое масло лишь на время замедлит масложор, но со временем он усилится многократно, ибо более густое масло наглухо закоксует МСК и отверстия в поршнях. Во-вторых, масло в двигателе не влияет на пинки вариатора, так как связь коленвала и валов вариатора осуществляется через гидротрансформатор, в котором плещется жижа CVT. Вот её состояние и может вызывать дергания при запуске двигателя на холодную.

[finnik]

Почистил дросель, можно сказать была чистая, хотя пробег 232 тыс. и когда чистили неизвестно. Обороты практически сразу встали в норму. На толчек не повлияло, хотя в первое утро не дернулась.

[Igoryan81]

Добрый вечер!авто toyota mark x zio CVT !Проблема исчезла!)дело было банально в постановке на ручник автомобиля! то есть, некоторое время начал ставить авто на ручник, после перевода селектора в режим Р !тогда собственно и появилась проблема! Почитав форумы для себя решил попробовать не ставить авто на ручник и алилуя все пропало!)

[Evodriver]

Zrr75 YY 2012 год, пробег под 200 тыс.
Купил в декабре, всё это время, до сегодняшнего дня, двигался с пинающимся вариком (на светофоре), по советам форумчан из этой ветки, решил начать с малого а именно с чистки дросселя и так сказать калибровки оборотов, почистил/обучил, всё стабилизировалось (были провалы оборотов), сегодня весь день тестировал, вообщем мне помогло, пинки ушли, обороты в норме, результатом доволен, рекомендую всем начинать с этого

[eugeniy555]

У меня был пинок при отпускании тормоза и при сбросе нажатии на газ, как будто люфт. Чистка заслонки ни чего не дала. Сделал калибровку вариатора Techstreem-ом все ушло. Работает очень плавно без каких либо рывков и толчков.

[rfw_rfw]

Привет всем.
eugeniy555,
А можно по подробнее...