Плохо, долго прогревается.

Сообщение **Mrr** » 09 янв 2009, 23:15

Термостат новый оригинальный заменен 2 недели назад, уровень антифриза в норме. Машина очень долго прогревается, может молотить минут 20 (на улице чуть больше -10), а стрелка не поднимается и на 1\3, при этом печка дует очень теплым (не горячим) воздухом, обороты прогревочные больше 1000(как следствие расход..). Если поехать чере 5 мин. прогрева, она прогревается быстрее, стрелка чуть-чуть не доходит до середины и тогда уже печка дует мама не горюй. После кратковременной остановки 15-20 мин. очень быстро остывает, и все заново.

Сообщение **StAS80** » 10 янв 2009, 01:01

Слушай похожая хрень, тоже долго греется.... Ума не приложу иза чего?

Сообщение **Mrr** » 10 янв 2009, 01:05

StAS80:Слушай похожая хрень, тоже долго греется.... Ума не приложу иза чего?

Дизель на месте и не должен греться.

Сообщение **Lev-ON** » 10 янв 2009, 01:21

у меня на сигналке есть датчик t двигателя, при -10 можно завести и через 10 мин поглядеть на температуру, она будет 23-25 градусей, если машинка простоит 20 минут то нагреется до 25-27 и не более, причем в каком сосотоянии печка не важно, дует иль нет, открыт или закрыт кран отопителя температура всегла одинакова.
если на клице 0 то за 10 минут прогревается на 27-30t
воть повод для размышлений.
на ходу до рабочей t нагреется через 7-8 минут

Сообщение **Мех** » 10 янв 2009, 11:01

Пару дней назад совершил пробег на 500км при -17С. Врезал дуба! Пришлось гнать всю дорогу 100-120 км/ч, поддерживая обороты двигла около 3000об/мин. Иначе двиг ваще не греется. В гору стрелка температуры нехотя ползет к середине шкалы, с горки и по ровной - падает вниз. само собой от печки никакого толку. Через 250 км запихнул картонку между бампером и радиатором, практически не помогло. Попробую на зиму снять вентилятор с вискомуфтой, а то жен уже начала разочаровываться в Люське.

Сообщение **Mrr** » 10 янв 2009, 11:05

Уважаемые дизилисты, у меня бензинка, и в отличие от дизеля она должна греться на месте, а дизель на месте не прогреешь.

Сообщение **Мех** » 10 янв 2009, 11:24

Воздушные пробки в системе????

Сообщение **Mrr** » 10 янв 2009, 11:26

Мех:Воздушные пробки в системе????

При воздушной пробке, печка не греет, а стрелка зашкаливает.

Та же батва. наместе прогреть нереально даже при +3 а вчера дубанул морозец...

Сообщение **Мех** » 10 янв 2009, 17:30

Для бензинки это нормально.
У меня Эстима 3,0л, заводишь с утра, может пол часа молотить, - стрелка чуть двинется на одну шкалу, и всё, а как начинаешь движение - всё приходит в норму.
Но горячий воздух из печки начинает идти уже минут через 5 после запуска.

Сообщение **Mrr** » 10 янв 2009, 23:34

Батяня:Для бензинки это нормально.
У меня Эстима 3,0л, заводишь с утра, может пол часа молотить, - стрелка чуть двинется на одну шкалу, и всё, а как начинаешь движение - всё приходит в норму.
Но горячий воздух из печки начинает идти уже минут через 5 после запуска.

У меня была Виста, так она нормально прогревалась, через 15-20мин. при -15 стрелка почти в норму заходила. 3Sfe

Сообщение **Олег С** » 11 янв 2009, 00:12

У меня прошлая Карина с 4SFE (это почти 3SFE) тоже грелась заметно быстрее. И автомат печки поумнее был, чем нынешний климат-контроль.

Сообщение **Jhonny** » 11 янв 2009, 00:43

Сегодня катались с горки. На улице -13. Когда подмёрзли, минут через 40, сели отогреваться в машину. Но, отогреваться пришлось только поддерживая обороты двигателя 1500-2000 об/мин. Стоит убрать ногу с педали - воздух через несколько минут "совсем" не тёплый...

Сообщение **Mrr** » 11 янв 2009, 00:52

Олег С:И автомат печки поумнее был, чем нынешний климат-контроль.

Да, и у меня на Висте климот был гораздо лучше.

Плохо, долго прогревается. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления