как поднять TC24

Сообщение **П.А.В.** » 01 июн 2009, 09:09

продолжение фото отчета.

Сообщение **П.А.В.** » 01 июн 2009, 12:01

Теперь как я поднял передок на своей Серенке.
1. Чтобы не воевать и не откручивать стабилизатор я полностью вывесил передок Серенки.
Сначала как снять стойку, далее по фоткам.

Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:
продолжение фото отчета.

Добавлено спустя 22 минуты 4 секунды:
продолжение фото отчета.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:
продолжение фото отчета.

Добавлено спустя 16 минут 29 секунд:
продолжение фото отчета.

Сообщение **sega0407** » 07 июн 2009, 22:02

Всем доброго времени суток.

А ещё можно к этому поставить рузину 215\75 R15 и поднимится ещё на 5 см.

Я себе поставил без каких либо вмешательств в конструкцию ,получилось с точностью до милиметра и нигде не трёт

. Уже год отездил

.
А если под передок вместо шайб и увеличения жёсткости тоже пружины от нивы подрезать?

Сообщение **П.А.В.** » 08 июн 2009, 06:32

Таких пружин для Нивы не выпускают чтобы их поставить на перед NISSAN SERENы в 24 кузове. Задрать Серенку еще выше не проблема только для чего? во всем нужно знать меру, чтобы потом не сожалеть о содееном.

Сообщение **Mishel** » 08 июн 2009, 14:34

Скажите пожалуйста, а какие пружины вы использовали от Нивы передние или задние? Прошу прощения, но во Владивостоке это очень редкостная машина

и конструкция подвески нам неизвестная, а насчет лифтинга - классическая работа, отчет просто супер.

Сообщение **ЛЕХА77** » 08 июн 2009, 16:47

П.А.В.
мегазачот. все подробно и с чертежами.теперь интересен отчет по эксплуатации. на долго хватит?еще бы на 23 кто попробывал. а долго занял весь колхоз по времени? вроде как надо снять замерить .начертить.найти токаря.

Сообщение **П.А.В.** » 09 июн 2009, 06:42

Ставил на NISAAN SERENу в 24 кузове пружины передние Фобос (Люкс) 2123 Chevy Niva, переменный шаг, в коробке, 2123-2902712
Цена: 1350.00 руб.

Фирма производитель: Фобос

Пружины имеют прогрессивную характеристику жесткости. Возрастание жесткости пружин (на 20-30 %) происходит после увеличения статической нагрузки, что обеспечивает наряду с комфортной ездой на ненагруженном автомобиле, улучшенную управляемость и устойчивость автомобиля при максимальных нагрузках и маневрах. Применение данной пружины на передней подвеске автомобиля обеспечивает так называемый «антинырковый» эффект, позволяющий значительно уменьшить «ныряние» передней части автомобиля при резком торможении, и одновременно сократить тормозной путь.

Характеристики
Длина (мм.): 320
Толщина прутка (мм.): 16,1
Кол-во полных витков: 7,5

По времени вся эта переделка заняла 3 дня подготовительных работ ( поиск материала, токарь, замеры производил на не разобранной машине, рисование чертежей) и 1 день сама переделка подъем СЕРЕНКИ.

Сообщение **Andrey** » 10 июн 2009, 04:54

Да, действительно-мегазачет!!! Так подробно и толково, по моему, ещё никто не отписывался.

Вопрос можно?

Как после этого показал себя развал-схождение?

Сообщение **sw56** » 10 июн 2009, 05:42

Andrey:Как после этого показал себя развал-схождение?

Во-во, давай про это. Ибо изменения в развале должны присутствовать.

Сообщение **Mishel** » 10 июн 2009, 13:51

Подскажите пожалуйста. может знает кто, какую высоту имеют "родные" задние пружины С24

Сообщение **Mishel** » 11 июн 2009, 12:34

Думаю тоже приподнять машину немного, но пружины поставить не от 2123(Фобос) Люкс, а от 2121 тоже (Фобос) с переменным шагом, у них высота 290 и 8 витков, половинку отпилить и мне кажется будет нормально - и пожесче(не будет "клевать при загрузке), и повыше немного, толщина витка 15,2;
или второй вориант 2121(Фобос) Люкс у него 320 и 8,4 витка минус 0,9 витка при тлщине витка 15 и..., в общем тоже вариант.

У кого какие мнения на этот счет?

Сообщение **П.А.В.** » 15 июн 2009, 08:59

Отчет по развалу схождению на моей Серенки после переделки т.е. подъема.
Я думаю из фоток все понятно. От себя добавлю до развала мою Серенку чуть тянуло в право после регулировки выехав и попробовав на разных дорогах убедился что также тянет чуть чуть в право давление в колесах везде 2,3, расстроился. Приехав к себе в гараж решил поменять передние колеса местами ( решив если ничего не изменится поеду ругаться) Выехав на дорогу сразу почувствовал что Серенку чуть чуть потянуло в лево. Сделал вывод пора менять резину. А пока, выровнял Серенку разностью давления спереди в колесах, с права чуть уменьшил давление.
Серенка пошла прямо. На данный момент после переделки и развала - схождения проехал около двух тысяч километров полет отличный. Сзади на пустой машине стало приятней ехать а по мере загрузки задок становится жестче чего и хотел добиться и Серенку приподнял и ехать стало приятней. Проделанную работу по подъему Серенки считаю не зря.

Сообщение **pruzhik** » 15 июн 2009, 10:13

П.А.В.
как тебе удалось найти сервис, что бы делали сход-развал на серену, я куда ни ездил, везде говорят, что нет программы для неё!!!

Сообщение **П.А.В.** » 15 июн 2009, 10:59

Обрати внимание на мониторе: NISSAN : Vanette/ Largo/ Serena: C24 и дальше выбираешь какие у тебя буквы, у меня TNC24 а там где NISSAN SERENA там только 23 кузов. Причем спереди только схождение регулируют а развал и кастер должен сразу быть в допуске т.е. в зеленой зоне. Если нет то на рычагах сайлен-блоки пошли, а менять их в сборе с рычагами придется. Или есть хитрость, здесь об этом писали, расточить ухо верхнего болта в стойке и отрегулировать.

Добавлено спустя 20 минут 57 секунд:
Mishel
По поводу пружин а от 2121 тоже (Фобос) с переменным шагом. Нужно экспериментировать и сразу много не отрезать и делать надо сразу на все колеса. Я экспериментировал на одном колесе был один размер а когда поставил на все колеса получился другой. Но я считаю что я путем проб угадал то что мне нужно. Видя по фоткам в регулировки развала - схождения уложился эксцентриков для регулировки хватило в притирку.

Сообщение **Maykl_75** » 15 июн 2009, 13:23

pruzhik:П.А.В.
как тебе удалось найти сервис, что бы делали сход-развал на серену, я куда ни ездил, везде говорят, что нет программы для неё!!!

Я живу в г.Долгопрудном (город-чудный

), так вот у нас есть автосервис(раньше он был чисто тазиковский, даже и машинами торговали Тазиками. Теперь они расширились и стали делать все машины в том числе и японки (салон по Субарикам, и другим авто) так же сервис и запчасти некоторые есть на наши машины но в основном под заказ! У меня там знакомые мастера смен, ребята хорошие и не подводили (разные машинки к ним гонял) работают они 24 часа, так вот у них я и делаю сход-развал 2 раза в год, все програмы есть!!!!

вот ссылка если кому интересно по Москве http://www.dolada.ru/

как поднять TC24 - Страница 2

как поднять TC24 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза