как поднять TC24

Сообщение **vit@liy** » 09 янв 2009, 19:10

господа кто знает как увеличить клиренс у машины,кузов TC24,у меня еще пороги стоят но хотелось-бы по выше.
Заранее спасибо

Сообщение **Greisman** » 09 янв 2009, 20:54

Я покапался по инету и нашёл такую инфу...Вот адресок там посмотри http://enc.drom.ru/3072/ ,под передок подходит,а на зад вспомни как на Ваз2108 - 21115 делают(СТУЛЬЧИКИ)

Сообщение **vit@liy** » 09 янв 2009, 23:55

про стульчики понял,а они реально могут подойти?А вот со схемой малость не понял потому-что не токарь я

попросил фотку может вышлет.

Сообщение **Alex_Serena** » 10 янв 2009, 01:19

Greisman:Я покапался по инету и нашёл такую инфу...Вот адресок там посмотри http://enc.drom.ru/3072/ ,под передок подходит,а на зад вспомни как на Ваз2108 - 21115 делают(СТУЛЬЧИКИ)

Стульчики... Ну ну. А потом привода менять...

Сообщение **Greisman** » 10 янв 2009, 09:52

Ребят! У меня передний привод,хотя я думаю что и на полноприводные авто они тоже подойдут,так как клиренс увеличется на 5-6см всего,а этого ой как не хватает некоторым...А угловые шарнирные соединения смогут работать с увеличением угла в несколько градусов,тем более они расчитаны на это...
vit@liy почитайте выше рисунка, эта проставка ставится на опорный подшипник,выемки сделанные фрезой под потай гаек ,также в проставке сверлятся отверстия и режется резьба,чтобы закрепить их к корпусу чашки...Вся работа в процессе,как закончу всё, так фотки скину...

Сообщение **vit@liy** » 10 янв 2009, 12:14

хорошо подождем!

Сообщение **SergeicH72** » 12 янв 2009, 20:52

Greisman
очень интересно увидеть твой фотоотчет ! как там что получилось)

Сообщение **Greisman** » 11 май 2009, 14:32

Пацаны не заморачивайтесь...Вперед проставляются прокладки под опорные подшипники,а назад точатся специальные прокладки в виде чашки куда вставляется резиновая подкладка толщина прокладок 18мм-тогда кузов поднимается на 35-40мм,еще есть варианты смена усиленных пружин,они в свободной продаже на аукционе...Но это всё чистый геморой лучше всего поменять резину ,я например поставил 195*70*15 и горе не знаю...

Сообщение **Fusion** » 29 май 2009, 09:47

vit@liy
У тя же юбки на машине? Не проще их снять?

Сообщение **vit@liy** » 29 май 2009, 10:14

Fusion
Ну блин с ними красивее.

Сообщение **Fusion** » 29 май 2009, 11:02

vit@liy
А тут компромисы не могут быть.
Либо красиво и низко, либо высоко и "стандартно"!

Сообщение **vit@liy** » 29 май 2009, 17:46

Fusion
согласен,жопу поднял а вот перед слегка чиркает в ямах.Но не сильно конечно.Надо резину поставить другую,с дисками.Гденить радиус на 16.

Сообщение **Greisman** » 30 май 2009, 09:14

Здравствуйте…У меня Сиренка в 25 кузове и если параметры одинаковы с 24 кузовом,то можно сделать так…Просто немного надо будет преложить усилий.
Передние....Вытаскиваешь стойку в сборе переднюю,точишь вот такие шайбы эскиз №1, между металлом шайбы и кузовом надо поставить прокладку из тонкой резины .У меня опорный подшипник крепится тремя болтами на М 8 к чашке кузова(думаю у вас так же на 24,если нет то я ссылку уже оставлял,на ней шайбы для крепления гайками),устанавливаешь,но затем надо ехать на настройки геометрии машины(развал схождение).
Задние попроще…Надо выточить металлическую чашку,(грубо говоря повторить форму резинки,помечена красным,на которую ставится пружина) эскиз №2.Тут тоже между металлическими чашками проставляется резина тонкая.Стульчики можно не ставить,задние амортизаторы не бьют...
Вобщем ещё я поймал 35мм да плюс ещё 25мм где-то на резине 195*70*15,в итоге 6см...Думал будет крен огромный на поворотах на скорости,ничего подобного в пределах нормального,ниссановская подвека своё отрабатывает пополной программе.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Эскиз№2

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Сам точил на днях

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
А вот сюда надо поставить между красным и синим

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Извените пацаны перед сфоткать уже не получится.
А вот моя сиренка

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
А вот 16 диски не советую ставить,у ниссанов и так подвеска грубая,а это будет чистая зубодробилка...Выйгрыешь тут потеряешь на запчастях подвески...

Сообщение **П.А.В.** » 01 июн 2009, 09:00

Здравствуйте. Сделал наконец фото отчет как я поднял свою СЕРЕНКУ в кузове TNC24. Сильно задирать Серенку не стремился, но привожу примеры если кому надо и повыше по фоткам видно. Сначало поднимал задок. Подъем происходил за счет замены пружин на Нивовские от Шеви Нивы ВАЗ 2123, пружины с переменным шагом фирмы ФОБОС. А теперь по порядку сначала как снять заднюю пружину на NISAN SERENe.
1. Сначало поднимаем машину и для страховки подкладываем чурбачки под кузов. Вторым домкратом слегка поддомкрачиваем задний рычаг. Далее по фоткам весь процесс съема пружины видно.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
продолжение фото отчета.

Добавлено спустя 10 минут 21 секунду:
продолжение фото отчета.

Добавлено спустя 27 минут 12 секунд:
продолжение фото отчета.

Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
продолжение фото отчета.