нижний рычаг передней подвески (резиновые втулки) ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система

[Kosтяныч]

произошол такой износ отверстий в которые вставляется болт шток по которому двигаются половинки суппорта....

Купи ремкомплект суппортов и поменяй резиновые пыльнички на направляющих болтах суппортов, меняются легко. Износились не отверстия суппортов а резиновые уплотнения, резина вырабатывается и суппорта начинают греметь

[Корепанов Георгий]

Весной затранвайил, линьки там (ранее поменял), ну и задний сален правого переднего рычага. Сегодня его менял, вроде все просто. Колесо не снимал, ямы пока нет в гараже, просто с пола. Открутил два болта, снял скобу, срезал болгаркой сален, он хоть и разбитый изнутри, но прикипевший был. Положил двухметровый брус, один конец упер под заднее колесо, второй сориентировал по оси рычагом, смазал силиконовой смазкой сален, китайским гидродомкратиком задавил на место. В качестве оправки подобрал подходящий по размеру конусный роликовый подшипник, потом чем то там перехватился…, этим же домкратом прижал скобу на место и закрутил. Прокатился, вроде не тырдычит.
В общем то ничего нового, так наверно многие делали, я пишу то что. У меня Нивовские по 30р за штуку куплены ранее были (что то хотел я с них не помню), дак они один в одно с родными по внутри ну и чуть меньше по наруже. Часом их никто не ставил? У меня очень руки чесались задавить на пробу, типа на сколько хватит, смотрятся они вроде внушительно.

[Укротительправоручек]

Всем здравствуйте. Сегодня поменял себе задние сайленблоки переднего рычага. Даже и не думал что будет так просто. Нужно задомкратить машину, снять колесо. Открутить два болта металлического хомута который держит салентблок. Снять старый сайлентблок, натянуть на место новый. Я смазал посадочное место силиконовым герметиком, за место смазки. На сухую не налазил. Все, прикручиваем хомут и колесо на место. Пьем пиво. Вся процедура заняла минут двадцать на обе стороны. Ура товарищи. МБФ-супермашина!!!

[Чаки]

изменения какие нибудь заметил?

[Юрбан]

Укротительправоручек, если сайлентблок конченный вхлам, тогда просто. А если он нормальный, тогда просто так его не снимешь. Как минимум нужны тиски.

[Юджин]

А Юрий прав, скорее всего у тебя износ цилиндрической части рычага , на нее садится сайлентблок.
Все прессуется либо на прессе , либо за неимением его, в больших слесарных тисах, нужны оправки. То есть возможно , что вся эта конструкция у тебя долго не проходит. ИМХО правило такое - Чем туже лезет-тем дольше ходит.

[NAM руслан]

Все прессуется либо на прессе , либо за неимением его, в больших слесарных тисах, нужны оправки

замена рычага нужна?

[Юджин]

NAM руслан, Конечно, в идеале новый рычаг , чуть хуже - контракт. И вы забудете о нем лет на пять

Я еще добавлю , почему так происходит. Скорее всего про.....ли срок замены сайлента , зазор между поверхностью сайлента и железом рычага стал таким , что туда стала набиваться грязь, песок и попадать вода, ну и пошел абразивный износ железа по типу того как наждачкой по железу , плюс коррозия от воды и все, ушел посадочный размер в минус.

[Чаки]

У себя недавно менял,все салены прессом сняли и одели

[SergV]

Интересно резинки от Нивы долго проходили?!