Сильно потеют стекла

BONGO VAN 2003, бенз.,потеют стекла сильно!!! Зима. В чем может проблма?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 09 янв 2009, 12:33

Герметичность салона (уплотнители на дверях, щели и пр.)
Микротечь ОЖ из радиатора салонного отопителя.
Забор воздуха на салонный отопитель стоит в положении "изнутри" (слетела проволочная тяга, заклинила заслонка)

Сообщение **Hant** » 09 янв 2009, 13:21

сырые коврики...

Благодарю MAZDA BONGO ! и Hant ! Есть на что обратить внимание...

Сообщение **MAZDA BONGO** » 10 янв 2009, 07:08

Hant:сырые коврики...

И термос с горячим кофе

Сообщение **Otstoy** » 12 янв 2009, 01:13

Скорее всего забор из салона...

Сообщение **Hant** » 14 янв 2009, 19:14

а забор воздуха с салона в районе ног переднего пассажира (для ПР, для авто с левым рулем должно быть обратно

)
и еще: самое холодное место в этом басике, по моим наблюдениям, это как раз передний полик

. холоднее только в "багажнике", и то при куче хлама - слабому потоку теплого воздуха от задней печки не пробиться. даже при минус 15 (зависит от района) в районе передних ковриков образуеться лед.
и чем дальше в лес (то бишь мороз) тем толще партизаны (наледь на поликах).
в валенках ездить не предлагать

!
однажды при открытии водительской двери оторвал ее обшивку - заледенела. с тех пор, периодически как заправский дворник

, счищаю лед с порожков передних дверей.
каюсь, но утеплить пол в том месте пока руки (желание и время) не дошли

сделаю вывод (IMHO

): при исправной системе отопления зимой желательно не пользоваться продолжительное время забором воздуха из салона, во избежания запотевания окон. при его использовании переключать обдув на стекло.

Спасибо, Hantу!!! И всем кто ЗНАЕТ И ДЕЛИТСЯ!

У меня на дизеле такая же фигня. Поставил вторую печку в салоне уазовскую но штатной передней не хватает на стекло и на пол одновременно (жара идет а ветра мало

). Как крайний случай пошел на хитрость в сильный мороз -20 и ниже вешаю на лобовое стекло китайский вентиляторчик и его этой 5 сантиметровой хреновинки хватаеть что бы у меня перед мордой лица и боковое мое стекло было чистое а печка в это время стоит в положении обдув стекло и пол. Мне кажеться что забит радиатор печи - пока зима снимать не буду - а может руки дойдут. Вообще хочу поменять штатный движек на печи на более мощный.
И еще кстати для обсуждения вопрос у меня почему то нифига нет шлангов на боковые обдувы - там прямой забор снаружи и все с заслонкой - кто сталкивался ????

Отчет о проделаном. Пока мастер регулировал клапана - снял печку добрался до самого радиатора и выгреб оттуда 3 см всякого гербария + к этому при разборе печи подвинули крыльчатку уменьшив зазор между корпусом и крыльчаткой. Щас дует весьма весело к тому же обнаружились 2 заглушенных партубка (заводская заглушка) - которые ведут к боковым решеткам - раскупорил - настроил. Гораздо лучше

Спасибо большое Константин31 !!! И всем кто ЗНАЕТ И ДЕЛИТСЯ!

Фигасе, боковые решетки, оказывается, заглушены

. А я все гадаю, почему из них не дует воздух. У меня боковые стекла сильно затягивает в мороз.
Я недавно тоже занялся утеплением. Поменял термостат (двигатель не прогревался выше 72 градусов с теплом боксе), поставил картонку в дырой 15х15 на весь радиатор. В салоне из-под водительского кресла при движении дует очень неприятный холодный ветерок. Поднял обшиву - а там дыра в железе, какое-то технологическое отверстие. Пришлось его тоже заткнуть. Тем не менее, желаемого тепла я так и не добился. Салон более-менее прогревается только после двухчасовой работы на холостых.

Виталий-Иркутск:Фигасе, боковые решетки, оказывается, заглушены . А я все гадаю, почему из них не дует воздух. У меня боковые стекла сильно затягивает в мороз.
Я недавно тоже занялся утеплением. Поменял термостат (двигатель не прогревался выше 72 градусов с теплом боксе), поставил картонку в дырой 15х15 на весь радиатор. В салоне из-под водительского кресла при движении дует очень неприятный холодный ветерок. Поднял обшиву - а там дыра в железе, какое-то технологическое отверстие. Пришлось его тоже заткнуть. Тем не менее, желаемого тепла я так и не добился. Салон более-менее прогревается только после двухчасовой работы на холостых.

Еще обрати внимание на то что если заглянуть под панель приборов там от окончания утеплителя (коврика) до лобовухи идет голый метал !!! Тоесть холодом прет оттуда жутко - я брал фольгированный утеплитель и прям сверху донизу все что можно закрывал. А друг поленился - взял монтажную пену профессиональную которая ложиться ровно и вывел стеночку по железу.

Сообщение **Hant** » 06 фев 2009, 17:01

Константин31:А друг поленился - взял монтажную пену профессиональную которая ложиться ровно и вывел стеночку по железу.

ох уж эта пена...

железо гниет под ней быстро.
на своей, ради эксперимента, половину передней панели (которую иногда открыть пытаються

- типа "капот") заклеил остатками вибропласта. изморози в том месте уже нету

.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 06 фев 2009, 17:40

Вполне согласен. Пена конечно быстро. Но под ней железо быстро ржавеет

Сильно потеют стекла ⇐ Bongo. Системы отопления, охлаждения, кондиционирования, впуска и выпуска газов