Постоянно горит "Чек Ендж" ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[Юрий на Эмине]

Привет всем! Когда завожу машину всё нормально, но стоит стрелке температуры подняться до первого деления загорается "Чек Ендж" и горит постоянно. Двигатель контрактный. Эта проблема была ещё на старом двигателе, но после установки контрактного проблема не ушла! Что это может быть?

[MadAlex]

не искал, может возможно как-то снять диагностические коды с компьютера?
думаю они то дожны объяснить причину.

[Юрий на Эмине]

А как коды снимать... это под водительским креслом диагностичестический разьём? И книги у меня нет, машину без книги покупал... а отдельно ещё не приобрёл!

[Jhonny]

Юрий на Эмине, посмотри FAQ. Найдёшь электронный вариант.

[Юрий на Эмине]

Да я уже попробовал скачать электронный вариант, открыл её в блокноте, а там... одни иероглифы нерусские. Я такие читать не умею!

[Jhonny]

Так формат книги не текстовый, а .pdf - Portable Document Format.
Для чтения книг в таком формате нужна программа Adobe Reader.
Скачать её можно с официального сайта здесь.

[Юрий на Эмине]

Вот я тупанул Спасибо за подсказку... ща скачаю и гляну чё да как!
ЗЫ. а я уже с растройства чуть было не удалил книги, пришлось бы заново скачивать!

[MadAlex]

ты главное отписать не забудь в чём проблема была!

[Юрий на Эмине]

Сегодня определил ошибку - код 14. Скинул клеммы с АКБ, но ошибка не обнулилась... может не правильно обнулял?

[Воробей]

У меня горела такая надпись в августе 2008 года, на форуме тоже советовали читать ошибки, но дело оказалось только в свечах зажигания, электроды свечи абсолютно добрые, но как оказалось на всех свечах шёл простой пробой, свечи плохого качества, это посоветовал один автослесарь. Попробуй и этот вариант, может поможет?

[Мех]

А это случаем не про масляную систему код? ты в книжечку глядел? Если так - проверяй датчик уровня масла в картере(или просто его разъем), а также цепь к бачку долива масла.

[Юрий на Эмине]

В книге написано, что место неисправности - Электромагнитный клапан регулировки
угла опережения впрыска. А причина неисправности - При прогретом двигателе не совпадают показания датчика положения поршня автомата с данными в памяти блока управления более 20 секунд.... но эта проблема была ещё на старом двигателе, а сейчас стоит контрактный. Вроде и проблемы быть не должно! Или это в электронике неполадки!?