Замерзаю в TOWNACE NOAH 1997г, ⇐ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование

[Бондина Сирье]

На 3S-FE так делаешь ?

Да . На наших бусах даже промытого и исправного радиатора отопителя не хватает . После - 30 в нем реально колотун . В корпус кондея подбираю радиатор ( с чего я не знаю . на разборке мне их вынесли ящик ) и подсоеденяю последовательно . Первый основной. Кондей мне даром не нужен . Машины я выбираю только белые или серебристые . Пробки вижу только по телевизору .

[Dimich]

"Последовательно". Вот, ключевое. Я почемуто решил что в параллель надо цеплять. Жалко что номера радиатора нет... А можно фотку подключения из подкопотного пространства ? Я пробки вижу прям через лобовое, так не греет нефига в пробках. Я и в раздумьях, толи второй радиатор вместо кандея, толи вторую помпу.

[Сережаисемья]

На счёт термостата принцип его работы я в курсе. По поводу прогрева я малость погоричился забыл сказать у меня стоит котёл включил на 30-40минут но всё равно дело не в этом. С радиаторами печек всё в поряди газиков тоже нет. Так почему же нет этого тепла .Я вот и говорю мистика.

[Бондина Сирье]

, толи вторую помпу.

А что толку . Тепла и циркуляции хватает . Потому как обратка почти не отличается от подачи по температуре . Поэтому и ставлю последовательно ( все равно тосол после основного горячий остается ) .Зато тройников лишних нет .

А можно фотку подключения

Под капотом ничего нет ( все штатно ) . Все под панелью. Распилена трубка обратки . Обратка с основного уходит в дополнительный с дополнительного в трубку на мотор . Там 2 шланга сантимов по 40 ( даже меньше наверно ) и все

[OXOTNUK]

Так почему же нет этого тепла .Я вот и говорю мистика.

пробег какой в ожидании тепла и какой таунайс суперровый или в дереве ?
Может от дома до работы 5-6 км, а вы все тепло ждете
Нормально зимой в таун айсе ,не как в седане, обьем конечно же больше , но и в -30 и в -40 ездил по трассе никакого дискомфорта нет и лобовик чистый .

Если хочется ездить в майке как на седане можно влепить догреватель ,либо воздушный отопитель , термостат более "жаркий"

[Сережаисемья]

Да действительно до работы рядом и у меня в машине лобовик чистый но когда часами ездишь эффект тотже тупо превыкаешь к этой температуре может где из салона выдувает утеплить паралоном поддон закрыть и будет наверное тепло. салон супер овый

[Dimich]

термостат более "жаркий"

Дык они вроде все на 82. Другие не попадались.

[Berezovskii]

Dimich, Toyota 90916-03063 ставится на двигатель 1GGEU (CELICA, CHASER, CRESSIDA, CRESTA, CROWN, MARK 2, SOARER, SUPRA ), из качественных заменителей Tama WV48B-88, у меня такой стоит 3 года

[Dimich]

Tama WV48B-88

От спасибо добрый человек. Глянул, через квартал от работы продаётся и такой и такой. Завтра метнусь приобрету.
А вот говоришь 3 года стоит, получается и зимой и летом на нём ? Проблем не бывает ?

[Berezovskii]

Dimich, Нет не бывает, даже с учетом включенного кондиционера, а уж он тепла на двигатель добавляет предостаточно

[Dimich]

Tama WV48B-88 поставил. Прокатился немного, сначала разницу не понял. Прокатился километра 3, понаваливал правда, остановился и тут печка пошла пожарче. Ну и потом в таком режиме. Приехал к гаражу, постоял мин 20. Вроде жарит на ХХ. Не то чтоб прям аще жара, но получше. Без куртки такой главно... У нас правда тепло, -12. Посмотрим как и чего при понижении.
Спешу сообщить всем кто от холода страдает что радиатор отопителя у меня меняный этим летом и замена термостата есть продолжение комплекса мер по улучшению обогрева.

З.Ы. Вчера вкуривал инет по поводу термостатов, история попалась такая интересная. Что типа кто то пригнал королку с Канады, ну и в процессе эксплуатации тихо тихо двигло в могилу свёл. Инсталлировал владелец контракт. И вот прёть он домой а в тачке холодно (широты видать тоже на европейские) как раньше никогда не было. Ну и в результате мозгового штурма принято волевое решение изъять из трупа двигателя донорский орган, сиречь термостат. А он на 95С. Ну и типа опосля этого всё как раньше зажарило в королке... Такая вот интернет легенда (Шекспир и сыновья (С)). Пошукал какие либо спецификации на 3S или ещё про какой японческий двиган, чёт не нарыл. Хрен его в итоге знает, есть ли северные комплектации на самом деле.

[Сергей Королёв]

Парни, я 10 лет проездил на Нюхе. Грузопассажир. 2 печки. С брелока завёл, через 10 минут Ташкент. Возил детей. Минус 30 бывало. Перед радиатором на зиму кусок пенополиэтилена 3 мм. Все!!! Летом в Питере, в пробках, бывало, почти закипал. Пока печку не включишь. В Крыму, без пробок, проблем не испытывал. А на приборе температура выше середины шкалы практически никогда не поднималась. Систему не мыл. ОЖ менял периодически. На патрубках печки лопнули оба пластиковых тройника под капотом, в течение одного года. Вовремя замечал, глушил шланги, доливал дистилировку и ехал дальше. Никто никогда в моей машине не мёрз.

[Berezovskii]

Сергей Королёв, Я думаю, что у вас наш климат -35 -40 градусов, это уже чрезвычайная ситуация

[Сергей Королёв]

Berezovskii,
Да я, так-то, северный.
Конечно в Питере -35 редко. Но 25 бывает. Заднюю печку на максимальные обороты только на время прогрева включал. Теплее Нюха машины не встречал. Правда вибро и шумка по кругу, включая крышу, сам делал.

[Бондина Сирье]

Теплее Нюха машины не встречал. Правда вибро и шумка по кругу, включая крышу, сам делал.

Во повезло то !! У меня из 3х нохов - холодней машин не было .