1MZ - расход масла ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель

[fisheroff]

fisheroff, Попробуйте залить другое масло

спасибо тебе!!!действительно,залили Shell 5W 30,расход не могу сказать скока,но проехав 2000 км,по щупу, уровень уменьшился на 2 миллиметра.а раньше на 1000 км пол щупа(измерение по верхней метке).даже обратил внимание,при утреннем запуске,дымок не идёт.соотвественно Shell рулит

[юрий к]

Купили б/ у движок 1MZ на хайландер ,кушал масло литр на 500 км ,решились залили раскоксовыватель лавр и теперь масло почти не ест .Потом в инете нашел что на этих движках залегают кольца от долгого бездействия.

[fisheroff]

Потом в инете нашел что на этих движках залегают кольца от долгого бездействия.

ух ты!и чё,действительно такое может быть?

[dr.Lmg]

На этих движках в принципе залегают кольца. Если перегревать или масло несвоевременно менять, однозначно залягут. Потому как очень напряженные у него тепловые характеристики (писал выше в теме).

[kikozzz]

Вот моя история. Мотор стал хавать масло через 3 месяца после покупки. Решил сразу весь мотор перебрать. Все запчасти оказались в наличии. Ремкомплект со всеми прокладками, сальниками, железячками и т.д. Кольца отдельно. Всё оригинал. При разборке обнаружилось, что в башке(в которую масло заливается) задраны вал и постель. А шестеренка ГРМ была тупо сделана сваркой. Кусок вала был выдран. Сделано было так, что даже невооруженным глазом видно, что промахнулись ремонтники на пол зуба примерно. Но машина ездила. Состояние колец оставляло желать лучшего. Я никогда бы не подумал, что VVTi -шная башка это редкость, но в итоге была всё же благополучно куплена с лексуса рх300. На коленвале было несколько незначительных царапин, свозили его к расточникам. Они посмотрели и сказали что точить его в "первый ремонтный" смысла нет, можно просто полирнуть, что и было сделано. Полирнули так, что остался ещё допуск три сотки (по книге). После всех ремонтных процедур мотор собрали, завели. Работает ровно, всё отлично вобщем..... НО! Через пару дней, стоя в пробке на "D"-ке, я обнаружил какую-то доселе непонятную вибрацию. Мелкую, но противную, остановился, открыл капот, случайно положил руку на верхнюю опору мотора и к вибрации ещё и ощутил какой-то стук. Приехал к мотористам, стали смотреть, но никаких видимых причин так и не нашли. Было решено поездить и посмотреть что и как. Расширенная компьютерная диагностика ничего не показала. Наездил я так 5000 км. Стук и вибрация не прошли, но и сильнее не стали. Но Миша(моторист) решил всё же мотор разобрать и всё проверить! Он грешил на колено. Разобрали, так и есть - межосевое биение коленвала. Чтоб уж сделать наверняка, увезли и расточили в "первый ремонтный". Когда миша стал ставить колено, ему что-то очень не понравилось, стал промерять.... Эллипсы на шейках!!! К расточникам с вопросом - "чё за?". Те при нас зажимают в станок за ЦЕНТРА - действительно, эллипсы. Но откуда же они взялись??? Ну тут версия всего одна. Вал кривой. И потом было долгое раздумье... либо точить за центра во "второй ремонтный", либо покупать новый вал! Решили купить новый вал, дабы не пытаться вздрочнуть судьбу. Вал купили, поставили. Мотор уже в машине, дособирываются мелочи, цепляется коса. На днях надеюсь напишу концовку этой истории. А пока меня мучает вопрос - могла ли книга обмануть по размерам, и в результате этого могло ли погнуть вал...

[nsg]

kikozzz, со времён обладания 3С-ТЕ такого ужаса не читывал! Ремонтникам тем да по пальцам тяжёлым!

на этих движках залегают кольца от долгого бездействия

С сентября 2008 года использую Альф раз в 2-3 месяца, иногда реже. Теоретически процесс уже необратим ?

[kikozzz]

Ну вот и завели мотор вчера, а сегодня стали снова разбирать. Электронная диагностика показала неисправность системы vvti, причём неисправность механическую. Как смог диангност определить механическую поломку с помощью электронного сканера, спросите Вы? Я не знаю. Но оснований не доверять Евгению диагносту нет! Он ни разу не ошибся, всегда всё точно определял. Много лет уже.
Кстати, поделитесь наблюдениями... Как у Вас работал мотор 1MZ при неисправном vvti ?

[dr.Lmg]

Кстати, поделитесь наблюдениями... Как у Вас работал мотор 1MZ при неисправном vvti ?

kikozzz, это уже совсем другая тема. Здесь все-таки про расход масла.

[durovsan]

Переборка двигателя однозначно.Дешевле в 5 раз Б/у перекинуть.Но перебранный-это новый.

[vennic]

От смены до замены масла сжирает гдето 400 грамм.Но вот если по трассе ходить (не часто приходиться) то доливаю после пробега гдето 2000 км примерно 200-250 грамм. Заливаю родное TOYOTA oil motor 5W30 (SM).
PS Все одно в ближайшем времени в плане вскрытие (плановое) клапана и т.д.

[Жучара]

lmg_msk,
А какое, простите, у НАС масло должно быть в 1MZ ? При пробеге 230т.км
Я последний раз 10-40 Энеос залил. А на юг на 5-40 полусинтетика тоже энеос съездил. За 450 тыс.км схавала 3 литра масла, правда обороты всегда были дай бог...

[kikozzz]

Ну вот прошло почти 4 месяца с момента капиталки мотора. Наезжено почти 20 тыщ км. Масло меняю примерно через 5 тыщ. км. Масло не жрёт совсем! Хотя иногда гоняю по межгороду со скоростью 170-180 км/ч. На марковнике на больших скоростях масло всё же поджирал мотор, а на Естиме нет. Динамика существенно увеличилась. Вобщем, я доволен

[fisheroff]

За 450 тыс.км схавала 3 литра масла

это как?

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

Масло меняю примерно через 5 тыщ. км. Масло не жрёт совсем!

поздравляю!а я всё таки так и придерживаюсь Shell 5w30.расход на 7 тыщ-1 литр

[kamchatka]

а какой допустимый расход масла в 1мз скажем в 10000км ?

Добавлено спустя 11 минут 50 секунд:
и какое все таки надо лить масло в 1мз ,все пишут 5w-30 А какое SL, SM, непонятно ,синтетику,минералку,или полусинтетику? где это в машине написанно,какое же надо точно лить? может кто сказать

[nsg]

SM лучше, чем SL . Я лью фирменное Тойота и не парюсь, минералка или полусинтетика. Кстати масло в машину от замены до замены ни разу не доливал. Надо пойти хоть уровень посмотреть ...