Шаровая на переднем рычаге

Сообщение **Stepwgn2** » 07 июл 2012, 18:55

Если у фебеста плохие пыльники,то можно их заменить оригинальными?Кто ни будь пробовал ?

Сообщение **signal** » 08 июл 2012, 08:36

Stepwgn2, заменить пыльники на шаровой фебеста можно и нужно. Резина откровенно дрянь. Сама шаровая сделана достаточно хорошо и качественно, но она умрет из за пыльника.
Есть еще одна проблема при установке шаровой фебеста - после срезания родной шаровой, остается очень мало места по вертикальному размеру и что бы стопорное кольцо выполняло свою работу нужно колхозить. Т.е посадочное (вертикальное) место у шаровой 12 мм, а толщина рычага всего 4 мм, нужно обязательно ставить (приваривать) дополнительное кольцо толщиной 8 мм или если совсем правильно то два по 4 мм с двух сторон.
Я себе поставил фебест на правый рычаг, но как временную меру (рычаги заказаны но едут очень долго). Колхоз есть колхоз при чем в таком серьезном узле.

Сообщение **NickBahtin** » 02 авг 2012, 06:01

Привет! Стал менять передний сайлент-блок на переднем нижнем рычаге, обнаружтэил люфт шарового болта, хотелось бы услышать советов бывалых. Конечно буду искать рычаг, по первому взгляду ощущение, что можно на нкоторое время восстановить и эту, путем устранения причины - зазора (люфта)

Сообщение **Leon** » 03 авг 2012, 03:02

NickBahtin, заменить можно на контракт. Либо реставрировать шаровую. У нас за это 1000р берут. А рычаг контрактный 1600р стоит. Что проходит дольше, никому не известно

Сообщение **TINIGR** » 07 авг 2012, 18:14

TINIGR:Купил контрактные рычаги+рейку+задние сайлентблоки новые оригинал) приедет...посмотрим что к чему.. друг который отправляет с Владика.. сказал всё будет ОК)
Постараюсь отписать что из этого получилось и какое состояние..

Совсем забыл отписать.. лето)))
Вообщем рейка фуфло пришла (хотя сколько приходило от этого человека (поверьте, их пришло гораздо больше 10ка!! выбирать он действительно умеет).. такая пришла впервые... он сам удивился, что стучит рейка).. замена в рейке на новую гайку слева+сзади втулки (1100р в закупе эти гайки).. помогло но не совсем.. стук в рейке остался((( впринципе езжу.. не напрягает.. хоть в руль на гравийке и полицейских пропал стук)
Рычаги пришли в норм. состоянии по цене в 1500\шт)... прошел уже на них более 7 тыщ.. полет норм.

Сообщение **Sanek_kz** » 21 авг 2012, 23:47

Stepwgn2:Если у фебеста плохие пыльники,то можно их заменить оригинальными?Кто ни будь пробовал ?

да фэйбэст вообще гумно, поставил наконечники,ровно 2 месяца и в хлам разнесло их.это при том что резинки были целыми и смазка в них тоже была.....и сайлентблоки тоже так же отходили...

Сообщение **MICHASIK** » 01 ноя 2012, 14:29

Ребята! Подскажите пожалуйста. Хочу поменять шаровые на "фебест". Из форума понял что нужно заменить пыльники. Не могу найти пыльники отдельно. Подскажите от чего подходят?

Сообщение **Stepwgn2** » 01 ноя 2012, 16:56

MICHASIK, Мне подбирали методом тыка в магазине(приехал с рычагом),подошла от какой то тойоты.

Сообщение **signal** » 02 ноя 2012, 06:14

MICHASIK, номер хондовских пыльников 51225S47003, у меня правда до сих пор "родной" фебест стоит, пробег уже за 10 тыс. перевалил и вроде все Ок.

Сообщение **Leon** » 04 ноя 2012, 04:19

А я бы на фебест вообще ничего не менял. Мое мнение: или рычаг контрактный, или на крайняк реставрация шаровой.

Сообщение **MICHASIK** » 04 ноя 2012, 08:19

signal:MICHASIK, номер хондовских пыльников 51225S47003, у меня правда до сих пор "родной" фебест стоит, пробег уже за 10 тыс. перевалил и вроде все Ок.

Спасибо за номер. Такого не нашли. Мне подошли "MASUMA MO.2110" с армированным верхом. По ощущениям более качественные чем родные. Позже выложу фото.

Leon265:А я бы на фебест вообще ничего не менял. Мое мнение: или рычаг контрактный, или на крайняк реставрация шаровой.

Реставрация шаровой препологается. Покупка рычага пока не возможна из финансовых соображений. Машина нужна каждый день.

MICHASIK:Реставрация шаровой препологается.

я на своём отреставрировал,пока всё нормально,дальше видно будет
а по мимо шаровых передних, и рулевые концы и тяги,и задние шаровые
просто решился на реставрацию,из за того что на первом степане также всё реставрировал,очень понравилось,до реставрации менял всё на СТР ,так месяцев через 7 постукивать начало,отреставрировал свои родные,так за полгода всё, как будто только поставил

Сообщение **MICHASIK** » 06 ноя 2012, 12:43

mishanya2609:а по мимо шаровых передних, и рулевые концы и тяги,и задние шаровые

Рулевые точно не оригинал. Остальное буду смотреть по мере замены. Оригинал буду пытаться восстанавливать.

Сообщение **Warlord2010** » 06 ноя 2012, 18:23

Leon265:или на крайняк реставрация шаровой.

Да вот не "на крайняк", а с этого и нужно начинать..... Если люфт в шаровой минимальный, то это как раз то, что нужно! Я уже отписывался в этом посте, что отреставрировал (промывка+полиуретан под давлением, смазка, установка нового пыльника и вперёд!). Уже проехал порядка 15 т.км. - всё в порядке. Покупка нового рычага - не каждому по карману (не бюджетный вариант), а замена шаровой - довольно геморное дело (ко всему, не известно, сколько дубль простоит). Так что решать Вам господа!!!

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:

signal:у меня правда до сих пор "родной" фебест стоит, пробег уже за 10 тыс. перевалил и вроде все Ок

Во-первых 10 тыс. это не показатель! Во-вторых, вообще никому не советую фебест покупать, у них и резина и металл - конкретное фуфло! Это испробовано мной на Маркообразных не однократно! Если уж дубль, то лучше CTRа не найти (тоже с собственного опыта). Ну а там где Фебест ходит долго, наверное, дороги хорошие.

Сообщение **Leon** » 07 ноя 2012, 03:17

Warlord2010, да нет, я вообще против покупки нового рычага с его ценником! А вот контрактный рычаг считаю выходом.
У нас контрактный рычаг 1600р, либо реставрация шаровой в районе 1000р + пыльник хондовский рублей 300.

Шаровая на переднем рычаге - Страница 10

Шаровая на переднем рычаге ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Подвеска