Старт на холодную (после ночи) ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Andrew]

Спасибо,уже смотрел-идёт,но поленился шину открутить,что бы проверить поочерёдно.
Теперь ищу прозрачный шланг или стеклянную трубку,для проверки на завоздушивание системы.

Обратись к медикам за прозрачными силиконовыми трубками. Они это хозяйство очень часто просто выкидывают.

[Borche]

Из-за отходящего контакта прерывалась подача солярки в ТНВД.Стало ли лучше?
С клапаном заводится с полтыка,раньше крутил несколько минут.

Добавлено спустя 48 секунд:

Тебе антенны ещё нужны?

У меня и так заводится с полтыка... но троит пока не погреется... Потом постепенно в работу включается 4-й цилиндр...

А Антенны надо!!! надо надо ))) ты мне обещал позвонить, когда будешь в наших краях

[tors]

Привет всем!!!У меня такое было.Заведёшь как будто баню затопил во дворе))Первым делом залил присадку в топливо.Вторым снял бак и промыл его.Там столько грязи мама дорогая.И всё прошло,а недавно мне обратку сделали ,была забита и зажигание передвинули ,теперь работает как часы.И не дымит вообще.

[SmallDevil]

Съездил к дизелисту, отрегулировал зажигание-дымить перестал, сказал что возможно косяк из-за поджатых клапанов..............да, кстати, вибрация не исчезла, только не дымит.................

[tors]

=D> ну и хорошо

[SmallDevil]

Вот сегодня результат сегодняшних испытаний.............возросла динамика при разгоне, уменьшился расход топлива..................единственное, что опять утром при заводе, та-же неровная работа движка, и опять дым только на этот раз белый...............
Уже просто руки опускаються..................что делать........

[Andrew]

А клапана то регулировали или остановилисть только на установлении угла впрыска ТНВД?

[SmallDevil]

У мастерюги шайб не было для клапанов, поэтому только угол выставили..........

[AndrewCh]

Т.к. шайбы надо обычно тоньше чем те что стояли, то можно сточить те, что стояли на плоскошлифовальной машине.
Точить только одну сторону и ставить этой стороной вниз.

[Женя]

Еще добавлю про флифовку и толщину шайб - тоньше чем 2,4 мм шайбу делать нельзя, т.к. набегающий на нее кулачек распредвала будет цеплять уже не шайбу, а сам стакан :sad: . И соответственно тогда уже придется торцевать сами клапаны. (Что у меня и получилось, срезал стебли на клапанах на 0,6 мм )

[Alexandr]

Еще добавлю про флифовку и толщину шайб - тоньше чем 2,4 мм шайбу делать нельзя, т.к. набегающий на нее кулачек распредвала будет цеплять уже не шайбу, а сам стакан

Родные шайбы идут начиная от 2.20мм, вот тоньше этого уже, наверное, нельзя. А шлифовать шайбы я бы никому не советовал, т.к. после этой операции нарушается заводская термообработка. Вероятно, если снять 0.1-0.2мм, то ничего страшного, но больше уже нежелательно, к тому же неизвестно, сколько (возможно) шлифовал эти шайбы предыдущий хозяин. В конце концов, родные шайбы стоят порядка 150р, (у нас в фирменном тойота-центре, а под заказ рублей за 100 можно найти), по-моему, проще купить и не маяться с шлифовкой.

[SmallDevil]

Нашел шайбы в exist от 5 до 7$ срок поставки 1 день, во вторник отгоню в сервис..........пусть мерят...........

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Женя, я посмотрел там вроде минимальный размер шайбы 2.20.................

[Borche]

SmallDevil, какой сервис? где и скока тебе обходится всё это? Расскажи!

[SmallDevil]

Borche, дизелист на Ленинградке (за МКАД), выставление зажиганияи ещё он там весь движок визуально посмотрел, послушал, чего-то подкрутил обошлось 1500, звонил в другой спросил сколько стоит отрегулировать клапана, сказали около 200$..........................

[Andrew]

Borche, дизелист на Ленинградке (за МКАД), выставление зажиганияи ещё он там весь движок визуально посмотрел, послушал, чего-то подкрутил обошлось 1500, звонил в другой спросил сколько стоит отрегулировать клапана, сказали около 200$..........................

Вот это цены :sad: !!!

У нас регулировка угла впрыска стоит всего 300р.