коптит, не везет td27 но на морозе заводится нормально

duh.seti · Сообщение **duh.seti** » 30 дек 2008, 13:23

Всем здрасте,
САБЖ
Караван 91г. двиг. td27,
коптит черным (даже на холостых) не везет сам себя (разогнать 90-100 уже проблема даже для пустого) но при всем этом нормально заводится даже в мороз -25, ничего не понимаю

.

подскажите что лечить?

Сообщение **Олег З** » 30 дек 2008, 15:13

Проверь компрессию, клапана посмотри...
Резко тяга пропала или постепенно?

Сообщение **snab** » 31 дек 2008, 12:13

Гость:компрессию проверю, а сколько у него норма?

"По результатам многочисленных измерений компрессии ( а это даже не сотни, а тысячи измерений ) мы пришли к следующим критериям значений компрессии:

37-40 - компрессия отличная;

32-36 - компрессия хорошая;

30-32 - компрессия нормальная;

28-30 - компрессия удовлетворительная;

менее 28 - компрессия слабая, обычно при таких значениях я запрещаю загонять автомобиль в сервис осенью и зимой, чтобы в дальнейшем не возникали вопросы:"Почему автомобиль не заводится на холодную, почему двигатель троит и так далее?"

Почитайте. Немного разъясняет некоторые вопросы.
http://www.diesel.irk.ru/compress.htm

Сообщение **Мрак** » 03 янв 2009, 16:11

Проверь топливный! если забит будет заводиться хорошо но не тянуть! И АВТОМАТ МОЖЕТ ЗАВИСАТЬ!

Сообщение **Олег З** » 06 янв 2009, 19:01

ЕГР посмотри! Может давно пора его заглушить!

Сообщение **Popoff** » 15 янв 2009, 08:42

Если компресссия была бы х-вая то в холода не завелся бы хорошо,черный дым может быть от "воздушка" и по поводу топливного ,сам недавно на заправке такой ваксы поймал- как уголь,4 фильтра сменил топливных и бак промывал на 2 раза,такая же лажа была ,только вот выхлоп скорее белый чем черный,хотя у нас на тот момент -42 было,смотри в первую очередь фильтра,попробуй на заведенном подкачать ручной помпой если обороты поднимутся однозначно топливный фильтр или того хуже плунжер,тогда ж-па.

Сообщение **taimen** » 13 ноя 2009, 05:26

Купил каравана месяц назад 91г. td27.контрактный ,было тоже самое и ещо топливо жрал немерено.Все фильтра поменял,чуть лучше стало,крутанул тнвд чуть-чуть пораньше и машину не узнал.Дым почти исчез,работает приемисто,тянет намного лучше и расход меньше стал!!!!

Сообщение **RANGER** » 16 ноя 2009, 13:40

duh.seti:
подскажите что лечить?

а у тебя заслонка в выхлопной трубе стоит? та которая для прогрева. если стоит, проверь работоспособность. если она заклинит в полузакрытом положении, создастся эффект, очень похожий на твой.

Как проверить, стоит она или нет и её работоспособность? Если есть кнопка "Heat Up", то заслонка точно есть?

Сообщение **RANGER** » 22 ноя 2009, 03:08

Римлянин: Если есть кнопка "Heat Up", то заслонка точно есть?

значит есть. стоит она на выхлопной трубе, где то в районе стыка ДВС с КПП, ее сразу увидишь если заглянешь под авто. она довольно крупная по размерам и на ней стоит вакуумный привод. при нажатии кнопки, под приборкой, заслонка должна прикрываться и тогда меняется звук выхлопа, как на автобусах и грузовиках, на спусках, с включенным горным тормозом. между заслонкой и вакуумником должна быть крышечка, которую можно снять и тогда за исполнительный механизм можно проверить шевелится ли заслонка или нет и там же есть болтик, которым регулируется на сколько перекрывается выхлопная труба, при включенной кнопке.

Понятно, значит, у меня точно не работает, нажимаю кнопку ХитАп, а изменений никаких, наверное, что-то закисло или отвалилось. А смысл этого перекрывания? Быстрый прогрев? При чём тут тормоз?

Сообщение **RANGER** » 22 ноя 2009, 14:07

когда перекрывается заслонка в трубе, ДВС начинает работать под нагрузкой и засчет этого выходит на рабочую температуру за несколько минут. очень удобно на длительных стоянках и ночевках, а так же по утрам, для быстрого прогрева. при нагреве ДВС, система должна отключаться автоматически.
обычно от нагара или ржавчины, в выхлопной трубе перестает закрываться заслонка. спасает разборка и чистка оси заслонки.

Симптомы похожи на поздний впрыск топлива.
Система прогрева автоматически отключается после 1200 об.мин. или
после прогрева двига, можно включить и забыть до лета.
Клапаны управления вакуумом для двига и раздатки находятся за пассажирским передним сиденьем, под люком, управляются электронным блоком двига, что в боковине
за водит. сиденьем.

Сообщение **Buyn** » 31 май 2011, 23:23

А на ГОРЯЧЮЮ как заводится?

Сообщение **maloy** » 01 июн 2011, 13:51

Buyn:А на ГОРЯЧЮЮ как заводится?

вот вы опомнились,

уже почти два года прошло.

коптит, не везет td27 но на морозе заводится нормально ⇐ Caravan, Homy, Urvan. Двигатель