Заводимся как-то... неуверенно ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[Корепанов Георгий]

Смотреть на лампу Есть шелчок - от реле до компа, нет щелчка от реле до свечей.

VS777? сделай доброе дело, расшифруй этого колобка, кручу, варианты наворачиваются (тугодум от природы), но хотелось бы из первых рук.
И как это применимо если напруга падает через секунду, и не понятно, толи от нагрузки толи или от команды.

п.с.: я бы помог, но далеко.

Мы все так, я вон кулачок за коренной сколько держу....

[VS777]

Если щелчок реле в момент пропадания напряжения на свечах есть, то это:
1. Команда.
2. Очень низкое напряжение на катушке реле.

[мукмен]

Всем Привет!Итожу все что было!Замена всех проводов!
Реле не меняли! итог есть питание!
Вопрос всеже задал мастеру что было не так !?
Ответ( проводка высохла) как так и сколько ее срок службы не ясен!
Всем спасибо кто помогал мне в решении моей ситуации! Данный Сайт реально выручает!

[serg77]

Возвращаемся к обсуждению вопроса. Поменял шланг обратки- там трубка почему- то меньше диаметром, чем на впускном. И, о чудо , стал заводиться намного проще. Купил новую лягушку с фильтром: даже лезть неохота, чтобы поменять. А может что-то приработалось после замены головки? Вообщем расслабился- уже 2 недели. Заводится с брелка запросто. Раньше при -15 уже мозги колупал. Холодный пуск еще не пробовал, прогреваю кипятильником.

[Димон Петрович]

Поменял шланг обратки- там трубка почему- то меньше диаметром, чем на впускном.

тожа вчера все трубки менял, поставил на обратку шланг большего диаметра т.к в магазине мине сказали что 6 мм у них только на бензопровод и типа на соляру не ставят такие может продован тупит, а может и вправу есть разница в резине между бензином и дизелем кто знает а?? я так думал маслостойкая и все

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
тот который тонкий с оплеткой из ниток снаружи, а для дизеля у них на шланг выс давления похож может продавец имел ввиду давление, ктонить сталкивался с такой фигней а??

[serg77]

мне, кажется , все это ерунда. На обратке шланг предыдущий (как на впускном, новый, с оплеткой из ниток) болтался, хотя двумя хомутами затягивал. Взял тонкий бензиновый и натянул на трубку....

[Юджин]

serg77, Шланг обратки находится очень близко к мотору и нагревается выше допустимых норм поэтому быстрее чем при обычном его использовании теряет свои физические свойства , ну по русски - сохнет и как следствие начинает подпускать воздух , отсюда вывод за ним надо более пристальное внимание чем за другими шлангами.Все естественно имхо.

[serg77]

век живи -век учись...

Добавлено спустя 59 секунд:
а какой нибудь специальный шланг термостойкий имеется?

[Юджин]

Силиконовые , но не знаю как они дружат с солярой.

[YuriK]

от фильтра до ТНВД у меня прозрачный ПВХ стоит уже пару лет - загрубел, но живой , а когда в гараже была "заправка" из бочки с сифоном и компрессора, то силиконовый шланг через год стал "рвучимся":)

[ЛЁХАГАРМОНИСТ]

от фильтра до ТНВД у меня прозрачный ПВХ стоит уже пару лет - загрубел, но живой

у меня прозрачный пвх (синий) за год загрубел, стал воздух подсасывать я хомуты пару раз подтянул, потом мне это надоело, поставил резину. Между фильтром и ТНВД ещё маленький фильтр имеется, вот на нём хомуты сильно не затянешь...

[YuriK]

ПВХ- они разные

[Tornado77]

Вчера пытался завести машину (двигатель WL-T) после 3-х недельного простоя на открытом воздухе (морозы ночью доходили до -30С, днем -20...-25С), температура утром была -23С. Поставил теплый аккумулятор, двигатель крутился бодро, но вспышек не было. Свечи накала новые NGK J-701Y, напряжение на них подается. Топливо в прозрачном фильтре перед ТНВД не застывшее без парафинов, хотя при кручении стартером не заметил чтобы топливо прокачивалось насосом через фильтр.
3 недели назад заводил машину также при -23С с первого раза, а ночью она у меня заводилась сама на автопрогреве при -30С без проблем.
Возможно ли что из ТНВД выдавило топливо в обратку при 3-х недельном простое и насос гонял вхолостую воздух и не мог закачать топливо.
После нескольких попыток я посадил аккумулятор. После зарядки аккумулятора через 3 часа пробовал завести вновь (температура на улице повысилась до -20С), но эффект получил тот же (вспышек не было).
Неужели нужно тащить машину в тепло оттаивать, или можно еще что-то попробовать сделать, чтобы завести ее на морозе?

[Дюсембеков]

Неужели нужно тащить машину в тепло оттаивать, или можно еще что-то попробовать сделать, чтобы завести ее на морозе?

У меня стоит во дворе , температура воздуха не сильно отличается от Сибири ,я сделал наподобие тепловой пушки ,только тепло от паяльной лампы,сначало грею картер ,фильтр топливный,короче 20 мин. "танцев" и результат всегда положительный!

[Токмач]

Мож и завоздушилось,прокладки ТНВД,хомуты на шланках,сальник.А ручная подкачка же у Вас стоит на топливном фильтре.Прокачать чтоб с обратки топливо пошло,затем можно и с форсинок так же воздух стравить.Да и аккумулятор как быстро сбох,мож всеже подсажен и не прогревает свечи.Да конечно подогрев вещь.