Заводимся как-то... неуверенно ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[BUSrunner]

Евгений31
А компрессия в цилиндрах, случаем, не закончилась?
Если,нет, то ТНВД на стенд!
Ну и свечи, в вывернутом состоянии, посмотреть, как светятся.

[vladimir010]

Хочу получить совет,
суть проблемы:
На горячую периодически заводится только перекручивая стартер (как зимой при меньше минус 5 до замены двух умерших свечей)
после заводки обороты прыгают, на "драйве" на светофоре может заглохнуть.
После 3-4 минут стоянки после заводки на холостом ходу обороты нормализуются до следующего раза.
Проблема проявляется не каждый день, но все чаще.
Фильтр топливный менял.


Mazda MPV 97г. 4WD WL-T

[MetalHead]

полить водой на тнвд - не помогло, ставить прозрачные трубки и смотреть возду. есть воздух - менять сальник.

[олег1970]

Busrunner правильно намекнул на компрессию, любая диагностика любого движка начинается именно с клапанов.

[vladimir010]

MetalHead ,
Спасибо за совет, компрессию проверю, но по ощущениям турбина как подрывала два года, так до сих пор работает, масло за 5-7 тысяч не кушает, больше за сезон не проезжаю. Меняю масло два раза в год.

олег1970,
про какой сальник речь?,
проблема в том, что где я уже 11 лет ремонтировал до ласточки MPV бензиновые машины в одном месте, ребята не работают с "управлением" дизельными моторами, хотя Mazda-у обслуживаю у них два года, правда за два года это резинки, пыльники и фильтры с маслом,
Поэтому и попросил помощи на форуме так как наверное придется ехать в другой "неофициальный" сервис, поэтому надо знать все подводные камни "развода"

Mazda MPV 4WD WL-T

[BUSrunner]

Быть может, кто-то знает лучше, но я осмелюсь, подсказать, что тот загадочный сальник, о котором на этом форуме "ни разу не упоминалось", находится на штырьке со шпоночкой, а штырек тот окаянный.............. короче воспользуйся поиском.( введи сальник ТНВД - зачитаешься!)

P,S. А компрессию поискать всёж следовало-бы, покрутив винтики в буйной головушке (ГБЦ в народе)... Масло не ест это ещё не показатель, мож двигун, вдоволь, солярушки наедается, вот он на масло и не покушается.

[RANGER]

Масло не ест это ещё не показатель, мож двигун, вдоволь, солярушки наедается, вот он на масло и не покушается.

это как? расход масла довольно много говорит о состоянии ЦПГ, а проблемы с компрессией могут быть из за неплотно закрывающихся клапанов.

[BUSrunner]

RANGER

..........................................................................

P,S. А компрессию поискать всёж следовало-бы, покрутив винтики в буйной головушке (ГБЦ в народе)... Масло не ест это ещё не показатель, мож двигун, вдоволь, солярушки наедается, вот он на масло и не покушается.

Это метафора. Перевожу с русского на русский: Отсутствие компрессии может быть следствием, разрегулированных тепловых зазоров, кои исправляются, путём вращения вращающихся элементов в ГБЦ.
Я ( ) для чего рисую?

[kio]

При езде топливо проде пока не капает, успевает испаряться от горячего ТНВД. но воняет. И мне показалось что когда машиан больлше суток постоит, воздух подсасывается (либо блин у меня во время поломки ТНВД и со свчами казуз произошол, стоят NGK Y701J)

привет! как ставил свечи? я купил такие же, но у меня они оказались короче оригинальных, шина ложится на обратку, у тебя такие проблемы были?

[Евгений31]

а кто нить может дать ссылку на размеры или лучше маркировку сальника тнвд..что б через экзист заказать

[DemonAV]

а кто нить может дать ссылку на размеры или лучше маркировку сальника тнвд

правильно, поиск не наш метод. Ведь это так сложно.

[Михаил(ПРИМОРЬЕ)]

Масло не ест это ещё не показатель, мож двигун, вдоволь, солярушки наедается, вот он на масло и не покушается.

это как? расход масла довольно много говорит о состоянии ЦПГ, а проблемы с компрессией могут быть из за неплотно закрывающихся клапанов.

Разное масло по разному расходуется))

какое то от замены до замены, а другое там приходится доливать

[Евгений31]

Евгений31
А компрессия в цилиндрах, случаем, не закончилась?
Если,нет, то ТНВД на стенд!
Ну и свечи, в вывернутом состоянии, посмотреть, как светятся.

свечи новые и исправные-денсо..светятся нормуль.меряли компрессию..правда с полудохлым замучанным неисправным стартером..крутило оч плохо но цифры такие 22 24 22 27 это 1й 2й и тд.цилиндры..очень плохо.но после регулировки клапанов( были в порядке)замены распылителей на новые-старые ссали при 95 и прокачки системы-заводилась как часы -раз 8-10..а потом все по новой..так что не в компрессии дело даже с такой компрессией если все исправно зя так понял заведется.воздуха вобратке нет.иногда маленький пузыре1 мм проскочит . теперь перестала заводиться совсем..попутно отревизировал стартер-ужас все сухо и рассыпалось 2 подшипника-немудрено смазка высохла и скаталась. есть какие нибудь методы проверки уровня гаражных специалистов.?- стендов для проверки в округе ближе 600 км нет..старый добрый мех тнвд на френде так не подводил.друг сейчас ездит счастливый..и еще вопрос-на фото у меня в корпус тнвд вкручен саморез с красным герметиком -явно неродной..там что какое то технологич отверстие или кто то колхозил.и что таким образом там колхозить можно? сегодня с перебраным стартером не мог засвести вообще..крутил пока не посадил аккум -где засада..и кстати при заводке с обратки должна течь соляра?..Я скинул шланг посмотреть-с обратки соляры практически не идет.когда крутишь стартером.

[Илдар]

По симптомам похоже что подклинивает опережалка (на картинке отмечено красным). Так что надо или опытного топливщика, а лучше стенд (так диагноз точнее, поскольку уши, руки и глаза не есть точный прибор в отличие от стенда). Как показывает практика, в таком случае ремонт по цене сопоставим с контрактным насосом в отличном состоянии, а то и дороже выходит.

[Евгений31]

По симптомам похоже что подклинивает опережалка (на картинке отмечено красным). Так что надо или опытного топливщика, а лучше стенд (так диагноз точнее, поскольку уши, руки и глаза не есть точный прибор в отличие от стенда). Как показывает практика, в таком случае ремонт по цене сопоставим с контрактным насосом в отличном состоянии, а то и дороже выходит.

вот и думаю..пока есть на примете новый тнвд за 35 тыр..может надо брать..но все же продиагностировать хотелось бы..а что клапан опережения влияет на заводку? ну а клапан опережения снимается же? завтра буду пробовать.