Передняя шаровая на Френди, замена? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система

[mozila007]

Febest не пробовал.

[NAM руслан]

Febest не пробовал.

я попробую скоро! 750 рублей по вашему стоят у нас!

[lesnik3536]

я попробую скоро!

Мне хватило ровно на 4 месяца...

[NAM руслан]

Мне хватило ровно на 4 месяца...

че т маловато! а может все таки контрактный рычаг купить?

[Юрбан]

NAM руслан, в прошлом году рычаги контрактные ставил состояние шаровых было удовлетворительное. Сразу поменял пыльники и набил смазкой. На сегодняшний день уже правая шаровая постукивает на ямах в поворотах. Имеются в запасе переточенные шаровые CTR cbm14, причем я на них уже год проездил, состояние новых. Мой совет, не ставь всякую дрянь типа Febest, Motopro или ещё чего. Купи шаровые CTR cbm14, найди токаря для переточки в размер наших, или закажи у Дискомана уже готовые, поставь и забудь на долго.

[NAM руслан]

в прошлом году рычаги контрактные ставил состояние шаровых было удовлетворительное. Сразу поменял пыльники и набил смазкой.

дык у меня шаровые еще в норме...пыльники в хлам! видимо придеться ставить ктр 14

[Юрбан]

Ну поменяй пыльники набей смазкой и езди дальше!

[NAM руслан]

Ну поменяй пыльники набей смазкой и езди дальше!

так 2 недели ждать не вариант вообще эти пыльники! удалить старые шаровые заказать ктр 14 и расточить их с установкой уйдет 5 дней максимум!

[Дискоман]

Для новеньких и не желающих читать темы с начала:
1) Если вы хотите долго ездить на оригинальных рычагах - периодически проверяйте состояние пыльников шаровых: если сильно потрескался - просто заменить пыльник (смазки совсем чуть туда свежей под него!). Оригинальные шаровые тогда ходят около 10 лет при эксплуатации Дружка в городских условиях.
2) Если старая шаровая застучала: отдельно оригинальной шаровой - не найдёте, ищите и покупайте только шаровые CTR (Корея) (!) - из многолетнего опыта продаж именно они, проточенные токарем в размер родной, ходят несколько лет.
Более "крутой" металл корпуса - у SAFETY, Япония, но они с длинным донышком (запас смазки) и встают только на Дружка с дисками от 16" (на литых 15" задевают за балансирные ленты).
3) Хотите шприцуемые? Nipparts, Нидерланды. Тоже только с дисками от 16".
Статистика: 80% ребят берут фирмы CTR - они подходят под любые колёса, т.к. с плоским донышком.

[NAM руслан]

Для новеньких и не желающих читать темы с начала:
1) Если вы хотите долго ездить на оригинальных рычагах - периодически проверяйте состояние пыльников шаровых: если сильно потрескался - просто заменить пыльник (смазки совсем чуть туда свежей под него!). Оригинальные шаровые тогда ходят около 10 лет при эксплуатации Дружка в городских условиях.

прочитал все! подумываю об оригинале...заменить на контрактную вместе с рычагом! но попозже! пока старые терпят! до осени хватит! да здравствует колхоз, когда залез под колесо увидел что растачивать ктр 14 уже не стоит! так как рычаг как гамно весь мятый и вареный в районе шаровой!

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

ищите и покупайте только шаровые CTR (Корея) (!) - из многолетнего опыта продаж именно они, проточенные токарем в размер родной, ходят несколько лет.

я так понимаю , после нескольких запресовок рычаг приходит в негодность? или все таки на сварку можно шаровую крепить постоянно?

[bela]

Оригинальные шаровые тогда ходят около 10 лет при эксплуатации Дружка в городских условиях.

согласен на все 100500, все эти танцы с неродными шаровыми никчему в итоге не приводят, имхо контрактный рычаг всерьез и надолго..так и сделали недавно , Сухову привезли оба контрактных..поставил и забыл.А до этого на полгода не хватало какие только не ставил.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
кстати у меня до сих пор стоят родные рычаги сайлентблоки и шаровые живые..машина 99 го года..делайте выводы о подвеске френдика.

[Дискоман]

я так понимаю , после нескольких запресовок рычаг приходит в негодность? или все таки на сварку можно шаровую крепить постоянно?

Совет: старую и новую шаровую выпрессовывать/загонять только прессом в посадочное место рычага (найдите сервис с прессом, причём чтобы они подобрали такую проставку, которая давила не в донышко шаровой, а как бы в края корпуса) и затем обязательно или накернить в 2-3 местах или прихватить двумя точками сварки, чтобы шаровая не начала движение в этой обойме потом случайно.

[mazdasakhalin]

Нашел оригинальные японские шаровые, но не от Френдика, а размеры один в один. Каталожный номер S10H-34-350B. Цена вопроса 1600 рублей за штуку. И колхозить не нужно.

[NAM руслан]

у нас такая стоит 4000!!! и 1600 дорого!!! а вот 700 рублей само то

[УЛВ]

Могу отправить рычаги в сборе. Себе поставил оригинал в сборе пару месяцев назад ( посмотрел фотку, как у кого то перегнил и отвалился - решил не испытывать судьбу) На рычагах менял сайленблоки передние и задние на оригинал, на шаровой пыльники целые( могу сфотать), лежат на работе за ненадобностью.