Передняя шаровая на Френди, замена?

Сообщение **sprintart** » 08 ноя 2010, 03:14

Шаровая на Фото точно от МПВ ( сзади два болта и первый болт сквозной). Датчик думаю подойдет, но его от туда не выковырять. Я также на МПВ покупал 2 ступицы только ради датчиков ( ну и один суппорт менял), благо достались по 600 руб, но на левой был подшипник убит. НА одной датчик сломал, когда вытаскивал. На другой делал так, зажимал в тиски ступице и ножевкой по металлу надпиливал посадочное место датчика, на сколько смог, потом молотком по ушку и оно удачно отлетело ( остался полукруг в посадочном месте), так я вытащил датчик АБС. ТАк как машины почти одинаковые, датчики думаю подойдут.

Сообщение **lexx_49** » 08 ноя 2010, 05:20

все верно!шаровая меняется ... я себе уже делал,старая выпрессовывается,новую запрессовываешь,стопорится кольцом(продается в комплекте с шаровой),только не берите калининградские-ходят от силы 6-8 месяцев,убиваются из-за пыльников(они просаживаются и пускают воду)

Сообщение **oleg_** » 09 дек 2010, 17:37

oleg_:Ну вот, после всего то- навсего 10т км пробега, китайские шаровые благополучно умерли,и в итоге я больше не стал заморачиваться с китайцами ибо сталь пластилин и взял СTR оригинал по 600 руб- шаровая сама по себе тяжелее и мощнее оригинала, сточил ровно до 44 мм,точилось с окалиной, сплав твердый достаточно, отверстия в рычагах были примерно 43.8, запрессовали -шли очень туго ,аж пресс щелкал, но встали ок. Помниццо как китайские запрессовывали- металл мягкий по ободу корпуса деформировался.

слева-оригинальная шаровая из контрактного рычага. справа- корейская ,не сточенная еще.

Маленький отчетец по моим доработанным шаровым CTR:
Пробег 9 месяцев, намека на износ нет.

Сообщение **Amir** » 11 дек 2010, 13:22

serg77, шаровые встали нормально, полет отличный )))

lexx_49:все верно!шаровая меняется ... я себе уже делал,старая выпрессовывается,новую запрессовываешь,стопорится кольцом(продается в комплекте с шаровой),только не берите калининградские-ходят от силы 6-8 месяцев,убиваются из-за пыльников(они просаживаются и пускают воду)

Я ставил летом на свой Фэбэст-никакого стопорного кольца небыло,всё работает,нежалуюсь...

Сообщение **lexx_49** » 01 фев 2011, 15:25

Я ставил летом на свой Фэбэст-никакого стопорного кольца небыло,всё работает,нежалуюсь..

привет! а где брал и почем? чьего производства? а то мои опять умирают ...

Сообщение **САИ** » 01 фев 2011, 16:15

lexx_49:Я ставил летом на свой Фэбэст! а где брал и почем? чьего производства? а то мои опять умирают ...

На страничку назад глянь все прочтёшь, увидишь, каталожный нумер найдешь и даже картинки посмотришь! Ну а ежели ищё всю тему прочитаешь............................ тут вааще дока в шаровых будешь, и дискоману закажешь усиленные переделанные с паджеро-делики.
Удачи!

Сообщение **nopfler** » 09 апр 2011, 18:29

Здраствуйте всем. Загремела у меня правая шаровая,причем только при повороте налево.Так как досталась она мне с басиком переделанная,обваренная по кругу,решил поменять рычаг.Контракт живой не нашел,видно плохо искал.Купил новые-типа лицензия с оригинала.Поставил правый рычаг,на левый времени не хватило.Поехал-тишина .Собрался ставить левый рычаг-гляжу на пыльнике маленькая трещина.Снимаю пыльник, еду искать новый,и не нахожу.Самое неприятное смотрю на правом рычаге тоже самое.Думаю что делать,заклеить эти пыльники или выпрессовывать шаровые и перетачивать их под родной армированный пыльник.

Всем здравствуйте вот и мои шаровые загремели. Буду менять только вопросик к тем кто у Дескомана брал усиленные от делики, я смотрю давно уже поставили, как полет что скажете. Может, посоветуете.

Сообщение **Кerensky** » 15 апр 2011, 02:50

Отходила около года. Слабое место - пыльник, который развалился в хлам.
При замене по причине порвавшегося пыльника шаровая в гнезде ходила туго.
Пыльник искать не пробовал, так как во внутрь все равно грязь попала - зачем испытывать судьбу
(неизвестно сколько там грязи).
В общем, мой выбор: CBM-14 - намного крепче наших родных.

Сообщение **serg77** » 15 апр 2011, 08:39

А шаровую шприцевать зачем? и чем шприцевать? Ни разу с этим не сталкивался....

Сообщение **САИ** » 15 апр 2011, 09:48

Кerensky:Отходила около года. Слабое место - пыльник, который развалился в хлам.
При замене по причине порвавшегося пыльника шаровая в гнезде ходила туго.
Пыльник искать не пробовал, так как во внутрь все равно грязь попала - зачем испытывать судьбу
(неизвестно сколько там грязи).
В общем, мой выбор: CBM-14 - намного крепче наших родных.

А эти слова к какому виду шаровых относятся? К китайским ( какой то там Фрибест чё ли) ? Так тот китай я через 10-15 тыщ менял раза три, а других в продаже нет!!! Есть у Дискомана переделанные и одна уже прошла 20 тыщ и вчера передний саленблок рычага менял снимал весь рычаг, так все в порядке. Ставил Дискомановскую корейскую не шприцуемую так как знаю что не полезу шприцевать пока не застучит чё нить помоему. СТР контора по моему. А пыльники на паджеро-делику можно и по отдельности найти. И резина японская оч даж хорошая, года 2-3 легко держит.
Удачи!

Сообщение **nika07** » 15 апр 2011, 20:57

oleg_, 0.2мм только на горячую прессуют.На холодную 0.05мм хватит за глаза.Шибко хорошо,тоже не хорошо.

Сообщение **Alex Uzniy** » 16 апр 2011, 04:52

пилять

сначала купил,а потом прочитал

купил в общем шаровые FEBES типа Германия-цена 950р за штуку....теперь дилема-разбирать и менять-либо колхозить другие варианты

Сообщение **Alex Uzniy** » 19 апр 2011, 05:20

товарищи, на сколько у нас гайка ступичная?на 36?

Передняя шаровая на Френди, замена? - Страница 17

Передняя шаровая на Френди, замена? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система