Передняя шаровая на Френди, замена? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система

[Кролик]

обращайся в личную почту к Дискоману, есть еще раздел ЗАПЧАСТИ, он (Дискоман) там обитает.

[Кerensky]

В Motorpro я что-то не уверен. Хватает на пол года.
Полазил по магазинам - Motorpro, больше ничего нет.
После двух раз перепрессовки раздолбило посадочное место шаровой в рычаге.
Кто ставил CTR - надолго хватает?
Судя по линкам от CTR - шаровые покачественнее должны быть?
10000 км. - мне на 2 месяца, что через каждые 2 месяца сдергивать рычаги?
Да, есть в Китае и рычаги на наш авто в сборе, но где гарантия что там не такое-же фуфло.
ЗЫ, на рычагах в Суньке наклейки такие-же как клеят на оригинальные запчасти (синенькая такая этикеточка
с эмблемкой Мазды)

[ArtemoN]

У CTR посадочное место на 2 мм больше чем у FEBEST И MOTORPRO, но выглядет она по мощнее и их много в магазинах

[oleg_]

Ну вот, после всего то- навсего 10т км пробега, китайские шаровые благополучно умерли,и в итоге я больше не стал заморачиваться с китайцами ибо сталь пластилин и взял СTR оригинал по 600 руб- шаровая сама по себе тяжелее и мощнее оригинала, сточил ровно до 44 мм,точилось с окалиной, сплав твердый достаточно, отверстия в рычагах были примерно 43.8, запрессовали -шли очень туго ,аж пресс щелкал, но встали ок. Помниццо как китайские запрессовывали- металл мягкий по ободу корпуса деформировался.


слева-оригинальная шаровая из контрактного рычага. справа- корейская ,не сточенная еще.

[ArtemoN]

Кому не нравятся китайцы есть ещё немцы FEBEST Франкфурт на лябителя

[oleg_]

Насчет Febest -в инете много отрицательных отзывов, в основном приравнивают их китайским по качеству. Стучать начинают быстро
вот темка интересная по неоригиналам:
http://forums.drom.ru/general/t1151177585.html

[Дискоман]

У шаровых (Тайвань или Германия) - пыльники слабоваты (тонковаты) штатные.
Если раз/два в год визуально проверять их состояние и вовремя менять - сами шаровые ходят долго.
У меня есть вопрос с тем ребятам, которые точили CTR под размер посадочной обоймы в рычагах: размер для проточки стабилен или нужно каждый раз под конкретную обойму точить?

[Юджин]

В свое время ремонтируя шаровые тоже был озадачен тем что не мог найти пыльники на них, в конце концов купил , но решил подстраховаться на новые пыльники подобрал еще одни большего размера(синие) и одел сверху.С таким бутербродом проездил осень-зиму, вроде вся конструкция на месте. Колхоз конечно , но что не сделаешь от жизни такой

[bela]

У шаровых (Тайвань или Германия) - пыльники слабоваты (тонковаты) штатные.
Если раз/два в год визуально проверять их состояние и вовремя менять - сами шаровые ходят долго.
У меня есть вопрос с тем ребятам, которые точили CTR под размер посадочной обоймы в рычагах: размер для проточки стабилен или нужно каждый раз под конкретную обойму точить?

Лучше промерить и точить под размер, тем более если уже менялись шаровые, тут на форуме писал уже как я делал на серене, повторюсь - не пинайте! вроде как 15 соток в плюс шаровая точится от отверстия, потом паяльной лампой до 150 градусов примерно..ну это на глазок, греется шаровую туда бульк кувалдочкой осаживаешь и быстренько в бочку с водой.

Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:
греется рычаг сам я забыл сказать

[Дискоман]

Так всё-таки: есть ли смысл закупить шаровые от Делики фирмы CTR (они реально мощнее выглядят и с пыльниками проще) и сточить их под какой-либо определенный размер (для Френди)? Или диаметр посадочной обоймы в рычаге - всегда разная?

[bela]

А сколько стачивать придется?? корпус не прослабишь не разорвет потом?? обойма стандартная..и если первый раз меняешь то стопудов можно точить одинаковые, а вот если уже там несколько раз менялась шаровая да не дай бог болталась в обойме то уже надо под размер точить

[Кролик]

мне на первой точили под рычаг - токарь промерил отверстие и сделал 3 десятки в плюс. потом чуток подгонял вручную, но садилась в прессе с писком и нагретая... Ходит до сих пор, я уж 4 машины сменил...

а. забыл, это была вторая шаровая, т.к первая 44,0 провалилась через 2 дня сквозь рычаг... ну в смысле выехала..

[урвал]

Видимо не скажу ничего нового но ставил на свою бонгу фебест, аки таки ,мотопро-все такое дерьмо не выхаживает и полгода . В данный момент поставил стр делика время покажет но на вид внушает доверие.

[Дискоман]

Нашёл наконец хорошего токаря и отдал сегодня первую пару шаровых фирмы CTR на переделку под оригинальные посадочные размеры.
Будет не просто стачивание под нужный диаметр, а ещё и накатка, которая позволит запрессовывать в рычаг как положено.
Фотки - будут, по результату.

[r484742]

Bongo Friendee кузов sgl3, 1995 г/в.
Купил машину четыре года назад, только сейчас застучали шаровые, решил заменить, по программам они идут вместе с рычагом. Цена больше 10000 руб. Это очень дорого, может кто то подбирал из дубликатов CTR,555 или какие то другие дубликаты? Пожалуйста напишите номер дубля.