Передняя шаровая на Френди, замена? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система

[SokolSM]

Коллеги, подскажите. Сегодня на станции была попытка снять передние шаровые опоры, так вот, оказалась проблема. Гайка на опоре не стандартная. Ключ 24 мал, а 27 большой. Мучались с разводным, безуспешно, хорошо хоть грани не повредили.

[mashugin]

- Можно расточить ключ на 24.
- Измерить размер гайки и подобрать накидной ключ.
- Срезать гайку совсем, все равно шаровую менять.

[Евгений84]

Я тоже когда менял,расточил ключ на 24 и открутил без проблем!!!

[SokolSM]

Спасибо, наверное так и сделаю. Удивляет другое, на СТО разводят руками, хотя это их хлеб. Уже три СТО таких в городе нашел, кулибины мать их.

[Сега"38]

Ребята!!!
Не забывайте - Дружок и Фреда, MPV типа европейки: есть болты и гайки метрические и дюймовые. Купил набор SATA (метрические + дюймовые) ключи и головки. Проблемы с откручиванием пропали. Цена вопроса 3,8 тыр.

А СТО на котором нет набора разного рода ключей для работы, - [ИМХО] - ШАРАШКИНА КОНТОРА.

[Skivi]

Я запресовавал новыую и обваривал.ниче нормуль

[Сега"38]

Skivi Менял тоже обе шаровые на новые (как написано г.Франкфурт, Германия) в рем.мастерской. Все становится нормально без всякой сварки! - зачем портить,- потом если чё менять опять - гемор! ИМХО.

[деликOFF]

Привет всем! Ребята! На Большевистской в магазине MAZDA купил шаровые. Написано немецкие. Гайка там действительно на 25(или на 26) но в любом нормальном магазине инструментов он(ключ) продаётся... Старая шаровая снимается очень просто!!! Она даже без стопорного кольца. Надо только пресс хороший. Новая шаровая, которая немецкая, по посадочному диаметру подходит! Только проблема возникла в том, что на новом шаровом, если ставить стопорное кольцо, общая длина(или высота) больше на 1-2 миллиметра. Для этого пришлось немного сам рычаг пошлифовать фортункой. Только советую всё хорошенько замерять! Лишнее шлифование тоже не нужно, а если мало будет, то стопорное кольцо не залезет! И не надо ничего варить-сверлить!
Удачи!

[Юджин]

Нашли аналог шаровой на Френди = 700 р. (Тайвань). Сделана именно для Френди.
Фото - прилагаю. Спасибо MaSkiT78!
Кому нужно - могу выслать в другой город. Пишите в личку.

Вопрос к Дискоману это MOTORPRO?
У нас выбор не велик или покупать шаровые этого производителя или колхозить из чего нибудь типа СTR, 555 требуются токарные работы.Кто пользовал шаровые motopro выскажите свое мнение.

[mashugin]

Почти на год хватает. Если пыльник не порвется, то может быть и подольше походит. Поставил второй раз, 6 месяцев, полет нормальный.

[Юджин]

Кротче.
Плюнул на все.В магазинах голимый китай.Стопорные кольца от руки
гнуться.
Вообщем заказал разборные, благо у нашем в городке есть заводик где
делают знаменитые вертолеты "Черная акула".Производство налажено, стоят
не дорого,ходят по отзывам долго и упорно(все выше сказанное относиться
к шаровым , а не к вертолетам хотя они тоже ого-го).Ну и фото как
следует:

[MetalHead]

ну и? хау матч?

[Юджин]

я же говорю недорого, разумно и качественно.
Но самое хреновое то , что где взять нормальный пыльник на них .
Я в ТРАНСЕ

[Кролик]

Если технология военная - должны без пыльников быть вечные!
а если серьезно - надо под готовые точить...

[Юджин]

не ребята вы не поняли,вечного ничего нет.
технология стара как наш российский автопром.У шаровой срезается на станке задник, извлекается и выбрасывается вкладыш , приваривается новый задник с бронзовой гайкой-упором, точится новый капрлановый вкладыш, все собирается затягивается , шплинтуется. в результате получаем новую шаровую опору.В последствии каждые 20ткм производим подтяжку.Палец японский, корпус японский, остальное русское, а вот пыльник наверное китайский посадочные размеры прежние.Минус -придется прихватывать к рычагу сваркой.Усё.